Specialized Sirrus X 2.0 - Rennrad - 2020 Rahmengröße S, Farbe Flo Red W/ Blue Ghost Pearl / Black / Satin Black

Sonstiges vom Specialized Sirrus X 2.0

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Das Zweirad wird als Unisex-Variante mit einem sportlichen Diamant-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in Flo Red W/ Blue Ghost Pearl / Black / Satin Black wurde bei diesem Rennrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Rahmen beträgt 44 cm. Mit einer Schrittlänge von 816 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Specialized Sirrus X 2.0

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Rad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen sehr hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel 8-speed von microSHIFT am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Advent 9 Speed von microSHIFT (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von microSHIFT trägt die Bezeichnung Advent 9 Speed. Mit dem Fahrrad-Schalthebel 8-speed von microSHIFT steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Specialized Sirrus X 2.0

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Ausgerüstet ist das Rennbike mit einer Bremsanlage von Promax. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Laufrad vom Specialized Sirrus X 2.0

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Die Reifen auf der 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h Felgen-Stainless, 14g Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.