Specialized Sirrus X 2.0 - Rennrad - 2020

Sonstiges vom Specialized Sirrus X 2.0

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Die Rennmachine wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Diamant-Rahmen vertrieben. Specialized hat diese Fahrräder in einem schicken Black / Satin Charcoal Reflective lackiert. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Bike-Rahmen beträgt 51 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 881 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Sirrus X 2.0

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Rennbike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel 8-speed von microSHIFT am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Advent 9 Speed von microSHIFT (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Advent 9 Speed von microSHIFT kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel 8-speed von microSHIFT, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Specialized Sirrus X 2.0

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Ausgerüstet ist das Velo mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Promax. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Laufrad vom Specialized Sirrus X 2.0

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Die Reifen auf der 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h Felgen-Stainless, 14g Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.