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1 online verfügbares Angebot für Specialized Stumpjumper EVO Comp - Fully Mountainbike - 2023 Rahmengröße S2, Farbe Satin Harvest Gold / Midnight Shadow für 3.999,00 €
Verkäufer | Details | Preis |
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23.11.2024 |
Specialized Stumpjumper EVO Comp - Fully Mountainbike - 2023 Rahmengröße S2, Farbe Satin Harvest Gold / Midnight Shadow
Hersteller | Specialized |
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Modellname | Stumpjumper EVO Comp |
Modellvariante | S2 | Satin Harvest Gold / Midnight Shadow |
Modelljahr | 2023 |
Farbe | Satin Harvest Gold / Midnight Shadow |
Geschlecht | Unisex |
Schrittlänge | 66 cm ‒ 69 cm |
Oberkategorie | Fahrräder |
Kategorie | MTB |
Unterkategorie | Fully |
UVP | 5.400,00 € |
Gänge | 1x12 |
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Schalthebel | Sram GX, trigger, 12-speed |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Sram GX Eagle, 12-Speed |
Bremse (vorne) | Sram Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc Centerline |
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Bremse (hinten) | Sram Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc Centerline |
Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Sram |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 200 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 200 mm |
Lenker | Specialized 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise |
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Lenkerbreite | 800 mm |
Lenkervorbau | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
Gabel | FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, Länge 571mm |
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Gabel Hersteller | FOX |
Art der Gabel | Federgabel |
Gabelvorbiegung | 44 mm |
Dämpfer | FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment |
Dämpfer Hersteller | FOX |
Federweg (hinten) | 150 mm |
Felgen | Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
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Vorderreifen | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready |
Hinterreifen | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound |
Nabe (vorne) | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
Nabe (hinten) | Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h |
Speichen | DT Swiss Industry |
Reifengröße (Zoll) | 29″×2,3″ |
Schläuche | Standard, Presta Valve |
Laufradgröße | 29″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | Sram NX Eagle, 12-speed |
Kettenradgarnitur | Sram X1 Eagle, DUB, 32T, S1: 165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
Kettenblatt | 32T |
Kurbellänge | 170 mm |
Kassette | Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t |
Übersetzung vorne/hinten | 32T / 10-52T |
Innenlager | Sram DUB, BSA 73mm, Threaded |
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Sattel | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
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Sattelklemme | Alloy, 38.6mm |
Sattelstütze | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9 |
Sattelstützenabsenkung | 125 mm |
Rahmen | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
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Rahmenform | MTB |
Rahmenmaterial | Carbon |
Rahmengröße | S2 |
Rahmenhöhe | 38 cm |
Besonderheiten | Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder |
Sitzrohrwinkel | 77,6° |
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Sitzrohrlänge | 385 mm |
Steuerrohrlänge | 95 mm |
Steuerrohrwinkel | 64,5° |
Oberrohrlänge horizontal | 564 mm |
Hinterbaulänge | 438 mm |
Vorderbau | 756 mm |
Nachlauf | 131 mm |
Tretlagerabsenkung | 35 mm |
Tretlagerhöhe | 340 mm |
Radstand | 1.191 mm |
Reach | 428 mm |
Stack | 617 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.442 |
Überstandshöhe | 764 mm |
Vorbaulänge | 40 mm |
Wir wollten unser Bestes geben und den EVO-Spaß unter die Massen bringen. Also nahmen wir den FACT 11m-Carbonrahmen des S-Works-Modells und statteten ihn mit einem robusten SRAM GX Eagle 12-fach-Antrieb und Aluminium-Laufrädern aus. Und dann ließen wir diese vollwertige Shred-Maschine auf Trails rund um die Welt los. Auch der längste Federweg ist nutzlos ohne den richtigen Tune des Dämpfers und die richtige Kinematik. Deshalb priorisiert das Design des neuen Stumpjumper EVO die Performance der Kinematik. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Pedaliereffizienz bergauf erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendigen Bike geschaffen, nach dem sich jeder Rider sehnt. Außerdem haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, sodass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden leichtfüßig geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. Mit diesem Bike lässt sich nach jeder Fasson shredden. Die Geometrie des Stumpjumper EVO ist mit S-Sizing unsere bisher progressivste überhaupt. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel – das sind die Voraussetzungen für modernes Mountainbiken. Jedoch haben unterschiedliche Rider unterschiedliche Anforderungen an ihr Bike, weshalb die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen individuell an ihre Bedürfnisse angepasst werden kann. So kann nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm verändert werden, sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Und all das unabhängig voneinander. Solltest du mit dem EVO ein 27,5″-Hinterrad in Verbindung mit einem 29″-Vorderrad fahren wollen: Kein Problem, auch dafür gibt es die perfekte Einstellung. Fahrradrahmen mit Rider-First Engineered™ stellen sicher, dass die Eigenschaften des Bikes über alle Rahmengrößen hinweg annähernd gleich bleiben. Unglaubliches Handling und einwandfreie Performance sind unabhängig von der Rahmen- oder Körpergröße gewährleistet. Egal, ob du ein S1-Fahrer bist, der gern über alles hinwegspringt, oder ein downhillsüchtiger Hüne auf seinem S6-Bike – ihr beide teilt das gleiche Fahrerlebnis: Kurvenfahrten wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad bei einem schockierend geringen Gewicht. Als wir 2016 die SWAT™-Box am Stumpjumper einführten, gaben wir den Stauraum in deinem Rahmen frei für alle wichtigen Utensilien, die du benötigst, wenn du auf dem Trail laut ausrufst: „Oh sh*t!“ Eine Pumpe, Ersatzschlauch und Minitool finden locker Platz und machen Gurte am Rahmen überflüssig. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™-Blase hinzugefügt. Mit dieser kannst du zusätzlich 650 ml Wasser transportieren. Das ist so, als wäre eine kleine Wasserflasche in deinem Unterrohr versteckt.
Das Stumpjumper EVO Comp aus 2023 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 5.400,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Stumpjumper EVO Comp stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Stumpjumper EVO Comp, 2023 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.Die UVP für das Angebot vom Stumpjumper EVO Comp beträgt 5.400,00 €.
Die Kettenschaltung des Stumpjumper EVO Comp hat 12 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das Stumpjumper EVO Comp, 2023.
Beim Stumpjumper EVO Comp aus dem Jahr 2023 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Der Dämpfer FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.
Beim Stumpjumper EVO Comp 2023 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
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Bike-ID: 1515306639