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Specialized Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry
ist zurzeit nicht verfügbar
Das Specialized Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Riese & Müller
Culture Mixte touring
50 cm | blossom | Bosch Purion | 400 Wh, Modelljahr 2024
50 cm
Specialized Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry - City E-Bike - 2021
Hersteller | Specialized |
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Modellname | Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry |
Modelljahr | 2021 |
Farbe | Cast Umber / Black / Chrome |
Geschlecht | Damen |
Gewicht | 24,7 kg |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | City |
UVP | 3.299,00 € |
Herstellerkategorie | Turbo Active | Turbo Como | Turbo E-Bikes |
Gänge | 1x10 |
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Schalthebel | Shimano Deore, RapidFire Plus, 10-speed w/ Optical Gear Display |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed |
Bremse (vorne) | Shimano BR-MT200, hydraulic disc |
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Bremse (hinten) | Shimano BR-MT200, hydraulic disc |
Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Shimano |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 180 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 160 mm |
Motorart | Tretlagermotor |
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Motor | Specialized 1.2, custom Rx Street-tuned motor |
Motordrehmoment | 85 Nm |
Motorleistung | 250 W |
max. Motorleistung | 520 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Unterstützung | 320% |
Motorhersteller | brose |
Motorgewicht | 3,4 kg |
Akku | Specialized U1-500, On/Off button, state of charge display, downtube integrated |
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Akkukapazität | 500 Wh |
Akku Platzierung | Unterrohr, integriert |
Akku Ladegerät | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
Akkuhersteller | Specialized |
Lenker | Specialized alloy, 30-degree backsweep, 26mm rise, 31.8mm |
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Lenkerbreite | 680 mm |
Lenkervorbau | Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp |
Griffe | Body Geometry Women's Contour |
Display | Specialized TCD-W w/ handlebar remote & built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, 5 available display pages |
Gabel | SR SUNTOUR NCX E25, steel steerer, 15mm thru-axle |
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Gabel Hersteller | SR SUNTOUR |
Art der Gabel | Federgabel |
Gabelvorbiegung | 44 mm |
Gabel Federweg | 50 mm |
Felgen | 700c disc, double-wall alloy, pinned, 32h |
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Vorderreifen | Nimbus II Armadillo Reflect, 60 TPI |
Hinterreifen | Nimbus II Armadillo Reflect, 60 TPI |
Nabe (vorne) | Specialized front hub disc, sealed bearings, 15x100mm thru-axle, 32h |
Nabe (hinten) | Specialized sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
Speichen | DT Swiss Industry |
Reifengröße (franz.) | 700C×50C |
Schläuche | Presta, 40mm valve |
Laufradgröße | 28″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | KMC X10eT, 10-speed w/ Missing Link |
Kettenradgarnitur | Custom alloy forged crankarms |
Kettenblatt | 40T, custom alloy |
Kurbellänge | 170 mm |
Kassette | Shimano Deore, 10spd, 11-42t |
Übersetzung vorne/hinten | 40T / 11-42T |
Pedale | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors |
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Sattel | Body Geometry Comfort Gel, 200mm w/ SWAT™ Mount |
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Sattelklemme | Alloy, bolt-type, 34.9mm |
Sattelstütze | Specialized 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback |
Sattelstützenlänge | 400 mm |
Durchmesser Sattelstütze | 31 mm |
Sattelbreite | 200 mm |
Ständer | Specialized kickstand, 40mm mount |
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Schutzblech | Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, stainless steel fenderstays |
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Schutzblech vorhanden | Ja |
Glocke | Simple bell |
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Rahmen | E5 Aluminum, low-entry frame, bottom bracket motor mount, Ground Control Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds |
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Rahmenform | Zweirohr |
Rahmenform (Hersteller) | Trapez |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Rahmengröße | S | L |
Rahmenhöhe | 38 cm | 48 cm |
Sitzrohrwinkel | 68° |
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Sitzrohrlänge | 380 mm | 480 mm |
Steuerrohrlänge | 210 mm | 240 mm |
Steuerrohrwinkel | 68° |
Oberrohrlänge horizontal | 620 mm | 660 mm |
Hinterbaulänge | 485 mm |
Tretlagerabsenkung | 75 mm |
Radstand | 1.102 mm | 1.142 mm |
Reach | 329 mm | 357 mm |
Stack | 685 mm | 713 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.997 | 2.082 |
Überstandshöhe | 526 mm | 534 mm |
Vorbaulänge | 60 mm |
Egal, ob du mit deiner Familie zu einer Wochenendfahrt aufbrichst, am Morgen frisches Gepäck in der örtlichen Bäckerei holst oder einfach nur zur Arbeit fährst, das Turbo Como 4.0 im Low-Entry-Design wird dich stilvoll und komfortabel ans Ziel bringen. Beginnend mit dem integrierten Specialized 1.2 Motor, erweist sich das Turbo Como als das ultimative Stadtrad. Der 1.2 Motor zeichnet sich durch ein geräuscharmes Betriebsdesign mit unserem Custom Rx Street Tune aus, das die Leistung aufnimmt und diese für eine städtische Umgebung am besten nutzbar macht. Du kannst dir das so vorstellen: Je mehr Leistung du erbringst, desto mehr Leistung gibt der Motor ab, und das macht Beschleunigungen aus dem Stand sowohl schnell als auch effizient. Der riemengetriebene Motor ist zudem laufruhig, leise und frei von lästigen Vibrationen. Und die maximale Geschwindigkeit beträgt 25 km/h. Für das Turbo Como 4.0 haben wir einen speziellen U1-500 Akku entwickelt, der sich nahtlos in den Rahmen einfügt, verriegelbar und zum vereinfachten Aufladen leicht entnehmbar ist. Mit anderen Worten, es gibt genug Akku für den Weg zur Arbeit und zurück, deine täglichen Erledigungen und sogar für einen Ausflug zu dem neuen Café auf der anderen Seite der Stadt. Das neue Turbo Connect Display (TCD) ist die beste Möglichkeit, Fahrtdaten auf deinem Bike anzeigen zu lassen. Es zeigt nicht nur grundlegende Fahrmetriken an (Geschwindigkeit, Trittfrequenz, Leistung, Batteriestand und Zeit), sondern ermöglicht es dir auch, zwischen den unterschiedlichen Modi umzuschalten. Sein Design ist robust und elegant, und es bietet mehrere Montagemöglichkeiten. Was die neueste Version der Mission Control App betrifft, so wirst du feststellen, dass sie jetzt über mehr Funktionen verfügt und noch intuitiver zu bedienen ist. Mit ihr kannst du nahezu jeden Aspekt deines Bikes problemlos individuell einstellen, den Akkuverbrauch überwachen, deine Reichweite steuern, grundlegende Systemdiagnosen durchführen und Fahrten aufzeichnen und hochladen. Bei diesem Modell haben wir mit unserer Ground Control-Geometrie ein Low-Entry-Design verwendet, das es einfach macht, an einem Stoppschild einen Fuß abzusetzen und gleichzeitig das mühsame Auf- und Absteigen zu erleichtern. Die schnell rollenden 700C Räder sind mit komfortablen 50 mm-Reifen gepaart, so dass diese über die meisten Risse, Unebenheiten und Löcher schnell hinwegrollen können, um sicherzustellen, dass dir auf deinem Weg zu einer guten Zeit nichts im Wege steht. Und um all diese innovativen Merkmale abzurunden, haben wir uns für sorgenfreie Anbauteile entschieden. So findest du Shimano 10-Gang-Komponenten, leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen, Front-/Rückleuchten, Gepäckträger und Schutzbleche am Turbo Como 4.0.
Das Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry aus 2021 von Specialized ist ein City-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry vom Hersteller Specialized mit 24,7 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.299,00 €. Alle Informationen zu diesem Herrenrad, Damenrad & Citybike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry, 2021 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.Die UVP für das Angebot vom Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry beträgt 3.299,00 €.
Die Kettenschaltung des Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry hat 10 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller Specialized mit 24,7 kg angegeben.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry, 2021.
Beim Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Die Federgabel SR SUNTOUR NCX E25, steel steerer, 15mm thru-axle hat einen Federweg von 50 mm.
Beim Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry 2021 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Specialized gibt beim Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry, 2021 eine Akkukapazität von 500 Wh an.
Beim Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry von Specialized kommt ein Specialized TCD-W w/ handlebar remote & built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, 5 available display pages zum Einsatz.
Beim Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry von Specialized kommt ein Specialized 1.2, custom Rx Street-tuned motor E-Bike Motor von brose mit 85 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller brose gibt für den im Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry verbauten Specialized 1.2, custom Rx Street-tuned motor Motor ein Motordrehmoment von 85 Nm an.
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Bike-ID: 3297844334