Specialized Turbo Como SL 4.0 - City E-Bike - 2022

Sonstiges vom Specialized Turbo Como SL 4.0

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Bei diesem Cityrad ist ein klassicher Damen-Trapez-Rahmen verbaut. Die herrliche Lackierung in Cast Umber / Transparent wurde bei diesem Citybike für den Trapez-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized Trapez Bike-Rahmen beträgt 42 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 646 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Como SL 4.0

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektrorad ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die niedrige Effizienz und das hohe Gewicht. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem SL-SCN05 von microSHIFT eingelegt werden.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Como SL 4.0

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TRP hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Stadtfahrrad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom Specialized Turbo Como SL 4.0

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Die E-Bike Ausstattung vom SL 1.1 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Dieses Modell Turbo Como SL 4.0 in der Art „L | Cast Umber / Transparent“ von Specialized ist mit einem gängigen Motor von Specialized ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Specialized ausgerüstet sind ist umfangreich. Auch dieses Modell Turbo Como SL 4.0 in der Art „L | Cast Umber / Transparent“ von Specialized mit Specialized E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized Turbo Como SL 4.0

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Der von Specialized produzierten SL1-320 Batterie gehört zur Ausstattung des Cityrad. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 320 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Specialized Turbo Como SL 4.0

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Auf den 650b disc, double-wall alloy, pinned, 24/32h Felgen-Industry Speichen-Kombinationen des Elektrorad befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.