Specialized Turbo Como SL 5.0 - City E-Bike - 2022 Rahmengröße S, Farbe Brassy Yellow / Transparent

Sonstiges vom Specialized Turbo Como SL 5.0

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Das Stadtfahrrad wird als Damen-Variante mit einem zeitlosen Trapez-Rahmen vertrieben. Specialized hat diese E-Bikes in einem bildschönen Brassy Yellow / Transparent lackiert. 38 cm ist die Höhe dieses Trapez Rahmens von Specialized. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 584 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Como SL 5.0

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Stadtrad mit einer Nabenschaltung. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und einen niedrige Wirkungsgrad. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radler von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel SL-SCN08 von microSHIFT, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Como SL 5.0

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TRP hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Citybike hergestellt. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Specialized Turbo Como SL 5.0

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Die E-Bike Ausstattung vom SL 1.1 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem modernen Motor von Specialized bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Specialized bestückt sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Elektro-Hybridrad mit Specialized E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized Turbo Como SL 5.0

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Das Elektro-Hybridrad verfügt über einen Stromspeicher. Das Citybike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 320 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Specialized Turbo Como SL 5.0

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Die Reifen auf der 650b disc, double-wall alloy, pinned, 24/32h Felgen-Industry Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Stadtrad. Bei 27.5" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.