Specialized Turbo Creo SL E5 Comp - E-Rennrad - 2020 Rahmengröße M, Farbe Satin Black / Black / Storm Grey

Sonstiges vom Specialized Turbo Creo SL E5 Comp

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Bei diesem Rennfahrrad ist ein moderner Unisex-Diamant-Rahmen verbaut. Specialized hat diese E-Bikes in einem exklusiven Satin Black / Black / Storm Grey lackiert. 48 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Specialized. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 858 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Creo SL E5 Comp

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Rennbike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel GRX 600 hydraulic brake levers von Shimano das Schaltwerk RX812 GX von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem GRX 600 hydraulic brake levers von Shimano eingelegt werden. Dem Radsportler wird eine RX812 GX von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Creo SL E5 Comp

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Rennfahrrad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Motor vom Specialized Turbo Creo SL E5 Comp

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Die E-Bike Ausstattung vom SL 1.1 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Dieses Modell Turbo Creo SL E5 Comp in der Variante „M | Satin Black / Black / Storm Grey“ von Specialized ist mit einem gefragten Motor bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor bestückt sind ist groß. Auch dieses Modell Turbo Creo SL E5 Comp in der Variante „M | Satin Black / Black / Storm Grey“ von Specialized mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized Turbo Creo SL E5 Comp

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Der SL1-320 Stromspeicher von Specialized gehört zur Ausstattung der Rennmachine. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 320 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Specialized Turbo Creo SL E5 Comp

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei dieser Rennmachine. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.