Specialized Turbo Creo SL Expert - E-Rennrad - 2021

Sonstiges vom Specialized Turbo Creo SL Expert

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Das Rennfahrrad wird als Unisex-Variante mit einem sportlichen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in Brassy Yellow/Sunset Yellow wurde bei diesem Elektrorad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Rahmen von diesem E-Bike wird mit 50 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 891 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Creo SL Expert

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen sehr hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Ultegra Di2 Disc R8070 von Shimano das Schaltwerk Deore XT Di2 shadow plus von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Ultegra Di2 Disc R8070 von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore XT Di2 shadow plus.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Creo SL Expert

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Das Elektrorad ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Motor vom Specialized Turbo Creo SL Expert

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Die E-Bike Ausstattung vom SL 1.1 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Das E-Bike Angebot mit Specialized E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Specialized Fahrräder angeboten. Dieses Modell Turbo Creo SL Expert EVO in der Art „L | Brassy Yellow/Sunset Yellow“ von Specialized ist mit einem zeitgemäßen Specialized E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Specialized Turbo Creo SL Expert

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Das Rennrad verfügt über eine SL1-320 Batterie von Specialized. Die Rennmachine verfügt über eine moderate Akkukapazität von 320 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Specialized Turbo Creo SL Expert

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektro-Hybridrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.