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Specialized Turbo Levo S | Black / Dusty Lilac

Specialized Turbo Levo S | Black / Dusty Lilac, Modelljahr 2020

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Specialized Turbo Levo - Fully E-MTB - 2020 Rahmengröße S, Farbe Black / Dusty Lilac

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Specialized Turbo Levo S | Black / Dusty Lilac

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Testberichte

Fully E-MTB Testberichte – Specialized Turbo Levo
Variante: Rahmengröße S, Farbe Black / Dusty Lilac, Modelljahr 2020

Testbericht Logo von Velomotion

Fazit: Ein Fahrrad ist mehr als die Summe seiner Einzelteile. Das ist eine uralte Fahrrad-Weisheit, aber Räder wie das Specialized Turbo Levo beweisen, dass sie auch im Jahr 2020 noch Bestand hat. Denn das Rad legt trotz seiner eher durchwachsenen Ausstattung eine exzellente Performance auf den Trail, bringt einen tollen Antrieb mit und ist dabei sogar noch eines der leichtesten Bikes im Testfeld. Dank der sehr schön ausbalancierten Geometrie ist es zudem für Einsteiger und versierte Fahrer gleichermaßen geeignet. Einzig die zu schwachen Bremsen trüben den Fahrspaß dann doch deutlich.
Quelle: Velomotion 07/2020

Technische Daten

Specialized Turbo Levo - Fully E-MTB - 2020 Rahmengröße S, Farbe Black / Dusty Lilac

Basisdaten

Hersteller Specialized
Modellname Turbo Levo
Modellvariante S | Black / Dusty Lilac
Modelljahr 2020
Farbe Black / Dusty Lilac
Geschlecht Unisex
Körpergröße 145 cm ‒ 154 cm
Schrittlänge 65 cm ‒ 70 cm
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Fully
UVP 4.799,00 €
Herstellerkategorie E-MTB | Turbo E-Bikes | Turbo Levo

Schaltwerk

Gänge 1x11
Schalthebel Sram S700, Single-Click Lever
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram NX, 11-speed

Bremsanlage

Bremse (vorne) Sram Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper
Bremse (hinten) Sram Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Sram
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 200 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 200 mm

Motor

Motorart Tretlagermotor
Motor Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor
Motordrehmoment 90 Nm
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 560 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 410%
Motorhersteller brose
Motorgewicht 3 kg

Akku

Akku Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard
Akkukapazität 500 Wh
Akku Platzierung Rahmen, integriert
Akku Ladegerät Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
Akkuhersteller Specialized

Cockpit

Lenker Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp
Lenkerbreite 780 mm
Lenkervorbau Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
Griffe Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
Bedieneinheit Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®

Fahrwerk

Gabel RockShox 35 29, DebonAir spring, Motion Control damper, 15x110mm thru-axle
Gabel Hersteller RockShox
Art der Gabel Federgabel
Gabelvorbiegung 51 mm
Dämpfer RockShox Deluxe Select w/ custom air valve, 52.5x210mm
Dämpfer Hersteller RockShox
Federweg (hinten) 150 mm
Gabeleinbaulänge 560 mm

Laufrad

Felgen Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Vorderreifen Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready
Hinterreifen Eliminator, BLCK DMND Casing, 2Bliss Ready
Nabe (vorne) Specialized sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Nabe (hinten) Specialized sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Speichen DT Swiss Industry
Reifengröße (Zoll) 29″×2,3″
Schläuche Standard, Presta valve
Laufradgröße 29″

Kraftübertragung

Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
Kettenblatt 32T, custom steel
Kurbellänge 165 mm
Kassette Sram PG-1130 11 speed 11-42t
Übersetzung vorne/hinten 32T / 11-42T

Tretwerk

Pedale Specialized Dirt

Sitze

Sattel Body Geometry Myth 155 S, Body Geometry Henge 143 M/L/XL, steel rails
Sattelklemme Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
Sattelstütze TranzX Dropper
Sattelstützenlänge 406 mm
Durchmesser Sattelstütze 35 mm
Sattelstützenabsenkung 100 mm | 120 mm | 150 mm
Sattelbreite 155 mm

Rahmen

Rahmen Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, Integrated Down Tube Battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148 mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150 mm of travel
Rahmenform MTB
Rahmenform (Hersteller) Sloping
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmengröße S
Rahmenhöhe 38 cm

Geometrie

Sitzrohrwinkel 75°
Sitzrohrlänge 380 mm
Steuerrohrlänge 95 mm
Steuerrohrwinkel 66°
Oberrohrlänge horizontal 577 mm
Hinterbaulänge 455 mm
Vorderbau 729 mm
Nachlauf 111 mm
Tretlagerabsenkung 27 mm
Tretlagerhöhe 348 mm
Radstand 1.182 mm
Reach 415 mm
Stack 606 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.460
Überstandshöhe 760 mm
Vorbaulänge 45 mm

Das neue Turbo Levo macht die fortschrittlichste E-MTB Rahmen-, Motor- und Batterietechnologie für alle erschwinglich. Wir haben unseren M5 Aluminium Rahmen und den kraftvollsten und geschmeidigsten Motor auf dem Markt und haben dies mit den Antriebs-, Brems- und Federungskomponenten kombiniert, die das beste Preis-Leistungs-Verhältnis haben. Dieses Bike stellt viele, viel teurere E-MTBs in den Schatten. WILDE ABFAHRTEN UND STEILE ANSTIEGE? JA BITTE! Das Turbo Levo ist ein progressives Trailbike durch und durch. Wir haben den Reach-Wert vergrößert, die Kettenstreben aber kurz und den Schwerpunkt tief gelassen. Als nächstes haben wir den Lenkwinkel abgeflacht, um auf Downhills noch mehr Sicherheit zu vermitteln, und den Sitzwinkel steiler gestaltet, um das Bike noch effizienter klettern zu lassen. MEHR POWER, VERBESSERTE REICHWEITE Der Specialized 2.1 Motor des Levo verstärkt deinen Leistungsinput um unglaublich 410%. Dazu sorgt unsere 500 Wh Batterie für eine adäquate Reichweite. Zusätzlich übernimmt die Mission Control App das Batteriemanagement und stellt sicher, dass der Akku so lange hält wie du es benötigst. Mehr Power, mehr Kilometer pro Akkuladung, mehr Fahrspaß. •M5 Aluminium Rahmen mit asymmetrischem Sidearm für herausragendes Fahrgefühl und Kontrolle. •Der kraftvollste und geschmeidigste Motor auf dem Markt •150 mm Federweg am Vorder- und Hinterrad von Rock Shox.

Das Turbo Levo aus 2020 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.799,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Levo stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Levo, 2020 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Turbo Levo von Specialized aus 2020.

  • „Pro: Ein super E-Bike mit absoluter Spitzentechnik, was den Antrieb betrifft, Preis/ Leistungs-Verhältnis einfach sehr gut
    Contra: Sorry, aber es gibt kein Contra
    Fazit: Ich kann das Bike nur jedem der auf ein E-Bike umsteigen will empfehlen“
    (Quelle von Thomas Manhart auf Fahrrad-XXL.de)

Ähnliche eBikes & Pedelecs-Modelle

Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Specialized Turbo Levo Rahmengröße S/Black / Dusty Lilac Modelljahr 2020 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

Specialized-Markenhändler

13 lokale Specialized-Fahrradläden in der Umgebung von Berlin 

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber

Sonstiges vom Specialized Turbo Levo

Das Elektro-Hybridrad wird als Unisex-Variante mit einem sportlichen MTB-Fahrradrahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in Black / Dusty Lilac wurde bei diesem Elektrofahrrad für den MTB-Rahmen ausgewählt. Der MTB Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 38 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 673 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Levo

Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Mountainbike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel S700 von Sram am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk NX von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. NX von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Mit dem Fahrrad-Schalthebel S700 von Sram steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Levo

Ausgerüstet ist das Geländerad mit einer Zweirad-Bremsanlage von Sram. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung. Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Motor vom Specialized Turbo Levo

Die E-Bike Ausstattung vom 2.1 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller beim Specialized E-Bike 250 W an. Dieses Geländerad ist mit einem modernen Motor ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor ausgerüstet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Geländerad mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized Turbo Levo

Der Stromspeicher gehört zur Ausstattung des Elektro-Hybridrad. Das Geländerad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Turbo Levo

Ausgerüstet ist das Mountainbike mit einer 35 29 Gabel von RockShox.

Laufrad vom Specialized Turbo Levo

Bei diesem Mountainbike ist das Laufrad 29" groß. Die Reifen sind auf den Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready Felgen-Industry Speichen-Kombinationen aufgezogen. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. E-Bikes der Kategorie MTB mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.

Fragen und Antworten zum Specialized Turbo Levo (Rahmengröße S, Farbe Black / Dusty Lilac), Modelljahr 2020

Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?

Die UVP für das Angebot vom Turbo Levo beträgt 4.799,00 €.

Wie viele Gänge hat das Turbo Levo von Specialized?

Die Kettenschaltung des Turbo Levo hat 11 Gänge.

Hat das Turbo Levo von Specialized eine Rücktrittbremse?

Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.

Gibt es das Specialized, Turbo Levo aktuell günstiger?

Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Turbo Levo, 2020.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Turbo Levo?

Beim Turbo Levo aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg/Dämpferhub hat der verbaute RockShox Dämpfer beim Specialized, Turbo Levo?

Der Dämpfer RockShox Deluxe Select w/ custom air valve, 52.5x210mm hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Turbo Levo?

Beim Turbo Levo 2020 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2020 - Specialized, Turbo Levo?

Specialized gibt beim Turbo Levo, 2020 eine Akkukapazität von 500 Wh an.

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - Turbo Levo verbaut?

Beim Turbo Levo von Specialized kommt ein Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor E-Bike Motor von brose mit 90 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - Turbo Levo, 2020? Wie Stark ist der brose Motor?

Der Motorhersteller brose gibt für den im Turbo Levo verbauten Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor Motor ein Motordrehmoment von 90 Nm an.

Beliebte Bike-Kategorien

Es gibt viele unterschiedliche Fahrradtypen. Weitere Fahrradvorschläge der gleichen Kategorie und identischen Hersteller gibt es in der Übersicht: MTB eBikes & Pedelecs von Specialized. Wenn die Bauweise für den online Bike Kauf nicht ausschlaggebend ist, können Specialized Bike-Angebote online aufgerufen werden. Bikes aus der Kategorie "MTB" sind bei vielen Fahrrad-online-Shops verfügbar. Die besten Angebote aktueller und reduzierter eBikes & Pedelecs können in den unterschiedlichen Kategorien verglichen und einfach online beim Fahrradhändler gekauft werden. Das MTB-eBikes & Pedelecs Angebot der Fahrradmarken, vergleichbar mit Specialized, ist sehr groß. Verbraucher stehen vor dem Kauf eines Bikes vor der Entscheidung: Welche Marke ist die Beste? Beliebte Marken mit einem großen Angebot an Fahrrädern oder eBikes & Pedelecs findest Du in der aktuellen  Fahrrad, eBike & Pedelec Herstellerübersicht.

Specialized Specialized 2020 Specialized Händler eBikes & Pedelecs MTB alle Angebote reduziert

Bike-ID: 2490881750