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1 online verfügbares Angebot und 1 lokal verfügbares Angebot für Specialized Turbo Levo Comp Alloy - Fully E-MTB - 2024 Rahmengröße S4, Farbe Satin Midnight Shadow / Harvest Gold Metallic ab 6.400,00 €
| Verkäufer | Details | Preis |
|---|---|---|
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6.400,00 €
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20.11.2024 |
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6.400,00 €
20.11.2024
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Fully E-MTB Testberichte –
Specialized Turbo Levo Comp Alloy
Variante: Rahmengröße S4, Farbe Satin Midnight Shadow / Harvest Gold Metallic,
Modelljahr 2024
Fazit: Mit dem Specialized Turbo Levo Comp Alloy macht man nichts falsch, denn das E-Mountainbike der Kalifornier überzeugt zuverlässig in fast jedem Einsatzgebiet. Damit schafft Specialized ein starkes Allround-Bike, das sowohl für Anfänger als auch für Experten attraktiv ist. Das Turbo Levo Comp Alloy eignet sich auch als guter Tourer für längere Strecken. Für einen unserer beiden Podiumsplätze hat es dem Klassiker aber dieses Jahr nicht ganz gereicht.
Quelle: E-MOUNTAINBIKE 06/2024
Specialized Turbo Levo Comp Alloy - Fully E-MTB - 2024 Rahmengröße S4, Farbe Satin Midnight Shadow / Harvest Gold Metallic
| Hersteller | Specialized |
|---|---|
| Modellname | Turbo Levo Comp Alloy |
| Modellvariante | S4 | Satin Midnight Shadow / Harvest Gold Metallic |
| Modelljahr | 2024 |
| Farbe | Satin Midnight Shadow / Harvest Gold Metallic |
| Geschlecht | Unisex |
| Schrittlänge | 76 cm ‒ 80 cm |
| Gewicht | 23,8 kg |
| Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
| Kategorie | MTB |
| Unterkategorie | Fully |
| UVP | 6.400,00 € |
| Gänge | 1x12 |
|---|---|
| Schalthebel | Sram GX Eagle, trigger, 12-speed |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Sram GX Eagle, 12-Speed |
| Bremse (vorne) | Sram Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3:, S4-S6 |
|---|---|
| Bremse (hinten) | Sram Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc |
| Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Sram |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 200 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 200 mm |
| Motorart | Tretlagermotor |
|---|---|
| Motor | Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor |
| Motordrehmoment | 90 Nm |
| Motorspannung | 36 V |
| Motorleistung | 250 W |
| max. Motorleistung | 565 W |
| max. Motorunterstützung | 25 km/h |
| Unterstützung | 410% |
| Motorhersteller | brose |
| Motorgewicht | 3 kg |
| Akku | Specialized M3-700, Integrated battery |
|---|---|
| Akkukapazität | 700 Wh |
| Akku Platzierung | Rahmen, integriert |
| Akku Ladegerät | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V |
| Akkuhersteller | Specialized |
| Lenker | Specialized 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise |
|---|---|
| Lenkerbreite | 780 mm |
| Lenkervorbau | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Display | Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote |
| Lenkerband | Specialized Trail Grips |
| Gabel | FOX Rhythm 36, S1:, S2-S6 |
|---|---|
| Gabel Hersteller | FOX |
| Art der Gabel | Federgabel |
| Gabelvorbiegung | 44 mm |
| Dämpfer | FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm |
| Dämpfer Hersteller | FOX |
| Federweg (hinten) | 150 mm |
| Gabel Federweg | 160 mm |
| Gabeleinbaulänge | 567 mm |
| Felgen | Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
|---|---|
| Vorderreifen | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready |
| Hinterreifen | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready |
| Nabe (vorne) | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
| Nabe (hinten) | Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h |
| Speichen | DT Swiss Industry |
| Reifengröße (Zoll) | 29″×2,6″ |
| Schläuche | Standard, Presta Valve |
| Laufradgröße | 29″ / 27,5″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | Sram NX Eagle, 12-speed |
| Kettenradgarnitur | praxis works forged M30, custom offset, 160mm |
| Kettenblatt | Sram X-Sync Eagle, 104BCD, 32T,steel |
| Kurbellänge | 160 mm |
| Kassette | Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t |
| Übersetzung vorne/hinten | 32T / 10-52T |
| Sattel | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
|---|---|
| Sattelklemme | Alloy, 38.6mm |
| Sattelstütze | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9 |
| Sattelstützenlänge | 170 mm |
| Sattelstützenabsenkung | 170 mm |
| Sattelbreite | 143 mm |
| Rahmen | Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing |
|---|---|
| Rahmenform | MTB |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmengröße | S4 |
| Rahmenhöhe | 44 cm |
| Sitzrohrwinkel | 76,2° |
|---|---|
| Sitzrohrlänge | 445 mm |
| Steuerrohrlänge | 135 mm |
| Steuerrohrwinkel | 64,5° |
| Hinterbaulänge | 442 mm |
| Vorderbau | 843 mm |
| Nachlauf | 130 mm |
| Tretlagerabsenkung | 27 mm |
| Tretlagerhöhe | 350 mm |
| Radstand | 1.284 mm |
| Reach | 502 mm |
| Stack | 644 mm |
| Stack/Reach-Verhältnis | 1.283 |
| Überstandshöhe | 788 mm |
| Vorbaulänge | 40 mm |
Das Turbo Levo Comp Alloy ist der Inbegriff nie zuvor erreichter Power. Fahre viel mehr Trails mit der unvergleichlichen Kombination aus Fahrqualität, Leistung und Reichweite. Seit fast 40 Jahren sind wir besessen davon, die besten Mountainbikes der Welt zu bauen und das Levo ist die unter Strom gesetzte Quintessenz unserer ambitionierten Anstrengung. Somit verwundert es auch nicht, dass sich seit seiner Einführung jedes andere E-MTB an ihm messen lassen muss. Unsere neue Version verschiebt dieses Maximum an Performance weiter in Sphären, die du nur mit dem Turbo Levo Comp Alloy erreichst.
Das Turbo Levo Comp Alloy aus 2024 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Turbo Levo Comp Alloy vom Hersteller Specialized mit 23,8 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 6.400,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Levo Comp Alloy stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Levo Comp Alloy, 2024 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.Die UVP für das Angebot vom Turbo Levo Comp Alloy beträgt 6.400,00 €.
Die Kettenschaltung des Turbo Levo Comp Alloy hat 12 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller Specialized mit 23,8 kg angegeben.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell 2 Angebote für das Turbo Levo Comp Alloy, 2024.
Beim Turbo Levo Comp Alloy aus dem Jahr 2024 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Die Federgabel FOX Rhythm 36, S1:, S2-S6 hat einen Federweg von 160 mm.
Der Dämpfer FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.
Beim Turbo Levo Comp Alloy 2024 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Specialized gibt beim Turbo Levo Comp Alloy, 2024 eine Akkukapazität von 700 Wh an.
Beim Turbo Levo Comp Alloy von Specialized kommt ein Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote zum Einsatz.
Beim Turbo Levo Comp Alloy von Specialized kommt ein Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor E-Bike Motor von brose mit 90 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller brose gibt für den im Turbo Levo Comp Alloy verbauten Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor Motor ein Motordrehmoment von 90 Nm an.
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