Specialized Turbo Tero 4.0 EQ - Hardtail E-MTB - 2025 Rahmenform (Hersteller) Step-Through, Rahmengröße L, Farbe Gloss Redwood / Satin Black Reflective

Sonstiges vom Specialized Turbo Tero 4.0 EQ

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Bei diesem Geländerad ist ein sportlicher Damen-Trapez-Bike-Rahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in Gloss Redwood / Satin Black Reflective wurde bei diesem Mountainbike für den Trapez-Bike-Rahmen ausgewählt. Der Trapez Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 46 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem MTB sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 810 mm betragen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Tero 4.0 EQ

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SL-U4000-9R von Shimano das Schaltwerk RD-U4000 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel SL-U4000-9R von Shimano steuert der Radsportler die Kettenschaltung. Dem Radfahrer wird eine RD-U4000 von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Tero 4.0 EQ

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses E-Bike hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Specialized Turbo Tero 4.0 EQ

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Die E-Bike Ausstattung vom 2.0 E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von Specialized überzeugt mit einem komfortablen Motordrehmoment von 70 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Specialized beim Specialized E-Bike 250 W an. Dieses Hardtail ist mit einem zeitgemäßen Motor von Specialized ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Specialized ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Hardtail mit Specialized E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized Turbo Tero 4.0 EQ

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Die Energie für den Motor liefert der von Specialized produzierten U2-710 Akku. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 710 Wh geboten.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Turbo Tero 4.0 EQ

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Sf25-Xcr34X-Boost-Coil-2Cr Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 100 mm.

Laufrad vom Specialized Turbo Tero 4.0 EQ

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Die Reifen auf der Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific Felgen-Industry Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Geländerad. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. E-Bikes der Kategorie MTB mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.