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Specialized Turbo Vado SL 4.0 - Trekking E-Bike - 2023

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eBike & Pedelec Angebot

1 lokal verfügbares Angebot für Specialized Turbo Vado SL 4.0 - Trekking E-Bike - 2023 für 2.900,00 €


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Verkäufer Preis
L, Limestone / Black Reflective
Top-Angebot

lokales Angebot 223,4km

Bikestore Raschau
Hauptstr. 114
08352 Raschau-Markersbach

Sofort abholbereit im Laden

2.900,00 € 27.04.2024

Technische Daten

Specialized Turbo Vado SL 4.0 - Trekking E-Bike - 2023


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname Turbo Vado SL 4.0
Modelljahr 2023
Farbe Birch / Limestone Speckling / Birch Reflective | Limestone / Black Reflective | Smoke / Black Reflective
Geschlecht Herren
Gewicht 15,5 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie Trekking
UVP 2.900,00 €

Schaltwerk


Gänge 1x11
Schalthebel Sram NX, 11-speed
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram NX, 11-speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) TEKTRO HD-R290, hydraulic disc
Bremse (hinten) TEKTRO HD-R290, hydraulic disc
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller TEKTRO
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 160 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
Motordrehmoment 35 Nm
max. Motorleistung 240 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 180%
Motorhersteller Specialized
Motorgewicht 1,9 kg
Schiebehilfe 6 km/h

Akku


Akku Specialized SL1-320, fully integrated
Akkukapazität 320 Wh
Akku Platzierung Rahmen, integriert
Akku Ladegerät Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Akkuhersteller Specialized

Cockpit


Lenker Specialized alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
Lenkerbreite 680 mm
Lenkervorbau Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount
Griffe Specialized Body Geometry Contour, lock-on
Display Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Fahrwerk


Gabel Rigid full aluminum disc, Boost™ 12x110mm, front- rack-compatible
Art der Gabel Starrgabel
Gabelvorbiegung 50 mm
Gabeleinbaulänge 390 mm

Laufrad


Felgen 700C disc, 22mm rim depth, 21mm internal width
Vorderreifen Specialized Pathfinder Sport
Hinterreifen Specialized Pathfinder Sport
Nabe (vorne) Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 24h
Nabe (hinten) Specialized alloy rear hub disc, Center Lock™, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 28h
Speichen DT Swiss Industry
Reifengröße (franz.) 700×38C
Schläuche Standard 40mm PV 700x32-50
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC e11S, 11-speed w/ Missing Link™
Kettenradgarnitur praxis works Forged alloy M30, custom offset
Kettenblatt praxis works 44t, 104BCD
Kurbellänge 170 mm | 173 mm | 175 mm
Kassette SunRace CSMS7, 11-42t, 11-speed
Übersetzung vorne/hinten 44T / 11-42T

Tretwerk


Pedale Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

Sitze


Sattel Bridge Sport, Steel rails, 155mm
Sattelklemme Integrated w/ frame
Sattelstütze Specialized alloy, dual-bolt, 25mm offset
Sattelstützenlänge 350 mm
Durchmesser Sattelstütze 27 mm
Sattelbreite 155 mm

Beleuchtung


Beleuchtung vorhanden Ja
Scheinwerfer Lezyne Ebike Hecto STVZO E65, 210Lumens, 12V
Scheinwerfer vorhanden Ja
Rücklicht Specialized integrated saddle mount, LED Technology, 12V
Rücklicht vorhanden Ja

Glocke


Glocke Simple bell

Rahmen


Rahmen E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated downtube battery, internal cable routing, fender and front rack mounts, Smooth Welds
Rahmenform Diamant
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmengröße S | M | L | XL
Rahmenhöhe 42 cm | 45 cm | 50 cm | 54 cm

Geometrie


Sitzrohrwinkel 73,5°
Sitzrohrlänge 415 mm | 447 mm | 495 mm | 535 mm
Steuerrohrlänge 130 mm | 162 mm | 195 mm | 230 mm
Steuerrohrwinkel 70° | 70,5° | 71° | 71,5°
Oberrohrlänge horizontal 558 mm | 589 mm | 613 mm | 632 mm
Hinterbaulänge 445 mm
Vorderbau 626 mm | 655 mm | 675 mm | 690 mm
Nachlauf 68 mm | 71 mm | 75 mm | 78 mm
Tretlagerabsenkung 70 mm
Tretlagerhöhe 291 mm
Radstand 1.062 mm | 1.091 mm | 1.110 mm | 1.126 mm
Reach 397 mm | 419 mm | 433 mm | 442 mm
Stack 542 mm | 574 mm | 607 mm | 643 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.365 | 1.370 | 1.402 | 1.455
Überstandshöhe 791 mm | 811 mm | 836 mm | 861 mm
Vorbaulänge 60 mm | 90 mm | 75 mm

Entdecke das Turbo Vado SL 4.0. Mehr Vielseitigkeit geht nicht. Dieses superleichte E-Bike meistert das tägliche Pendeln durch urbane Landschaften genauso gut wie schnellere Trainingseinheiten oder Wochenendausflüge. Du musst dein Bike tragen? Kein Problem. Das Vado SL wiegt 40% weniger als unser Full Power Turbo Vado. Kein anderes, superleichtes Elektrofahrrad für die Stadt besitzt diese Fahrqualität, Reichweite und Power. Du musst nur aufsteigen und losfahren.

Das Turbo Vado SL 4.0 aus 2023 von Specialized ist ein Trekking-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Turbo Vado SL 4.0 vom Hersteller Specialized mit 15,5 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 2.900,00 €. Alle Informationen zu diesem Tourenrad & Trekkingbike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Vado SL 4.0 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Vado SL 4.0, 2023 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.


Ähnliche eBikes & Pedelecs-Modelle


Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Trekking-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden Trekking-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Specialized Turbo Vado SL 4.0 Modelljahr 2023 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Specialized Turbo Vado SL 4.0


Das Elektro-Hybridrad wird als Herren-Variante mit einem modernen Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in Birch / Limestone Speckling / Birch Reflective wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Bike-Rahmen beträgt 50 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 769 mm betragen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Vado SL 4.0


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel NX von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk NX von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung NX. Mit dem Fahrrad-Schalthebel NX von Sram steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Vado SL 4.0


Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Bremsanlage von TEKTRO ausgestattet.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen E-Bike Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium.

Motor vom Specialized Turbo Vado SL 4.0


Die E-Bike Ausstattung vom SL 1.1 E-Bike Antrieb kompakt: Das E-Bike Angebot mit Specialized E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Specialized Fahrräder angeboten. Dieses Modell Turbo Vado SL 4.0 EQ in der Variante „L | Birch / Limestone Speckling / Birch Reflective“ von Specialized ist mit einem modernen Specialized E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom Specialized Turbo Vado SL 4.0


Die aufladbare Batterie von Specialized stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 320 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Specialized Turbo Vado SL 4.0


Die Reifen auf der 700C disc, 22mm rim depth, 21mm internal width Felgen-Industry Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Fitnessbike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.

Weitere Varianten


Das Turbo Vado SL 4.0 2023 wird von Specialized in unterschiedlichen Varianten angeboten. Je nach Trekking E-Bike-Modell können die verbauten Komponenten, Farben, Rahmengrößen etc. variieren. Um die verschiedenen Modelle und Preise der Turbo Vado SL 4.0 eBikes & Pedelecs zu vergleichen, bietet marktplatz.bike eine umfassende Specialized-Übersicht und Specialized-Preisvergleich für die Turbo Vado SL 4.0 Angebote.

Fragen und Antworten zum Specialized Turbo Vado SL 4.0, Modelljahr 2023


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Turbo Vado SL 4.0 beträgt 2.900,00 €.

Wie viele Gänge hat das Turbo Vado SL 4.0 von Specialized?


Die Kettenschaltung des Turbo Vado SL 4.0 hat 11 Gänge.

Wie schwer ist das Turbo Vado SL 4.0 von Specialized?


Das Gewicht wird vom Hersteller Specialized mit 15,5 kg angegeben.

Hat das Turbo Vado SL 4.0 von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von TEKTRO verbaut.

Gibt es das Specialized, Turbo Vado SL 4.0 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das Turbo Vado SL 4.0, 2023.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Turbo Vado SL 4.0?


Beim Turbo Vado SL 4.0 aus dem Jahr 2023 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Turbo Vado SL 4.0?


Beim Turbo Vado SL 4.0 2023 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2023 - Specialized, Turbo Vado SL 4.0?


Specialized gibt beim Turbo Vado SL 4.0, 2023 eine Akkukapazität von 320 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim Specialized - Turbo Vado SL 4.0 verfügbar?


Beim Turbo Vado SL 4.0 von Specialized kommt ein Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - Turbo Vado SL 4.0 verbaut?


Beim Turbo Vado SL 4.0 von Specialized kommt ein Specialized SL 1.1, custom lightweight motor E-Bike Motor von Specialized mit 35 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - Turbo Vado SL 4.0, 2023? Wie Stark ist der Specialized Motor?


Der Motorhersteller Specialized gibt für den im Turbo Vado SL 4.0 verbauten Specialized SL 1.1, custom lightweight motor Motor ein Motordrehmoment von 35 Nm an.

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Es gibt viele unterschiedliche Fahrradtypen. Weitere Fahrradvorschläge der gleichen Kategorie und identischen Hersteller gibt es in der Übersicht: Trekking eBikes & Pedelecs von Specialized. Wenn die Bauweise für den online Bike Kauf nicht ausschlaggebend ist, können Specialized Bike-Angebote online aufgerufen werden. Bikes aus der Kategorie "Trekking" sind bei vielen Fahrrad-online-Shops verfügbar. Die besten Angebote aktueller und reduzierter eBikes & Pedelecs können in den unterschiedlichen Kategorien verglichen und einfach online beim Fahrradhändler gekauft werden. Das Trekking-eBikes & Pedelecs Angebot der Fahrradmarken, vergleichbar mit Specialized, ist sehr groß. Verbraucher stehen vor dem Kauf eines Bikes vor der Entscheidung: Welche Marke ist die Beste? Beliebte Marken mit einem großen Angebot an Fahrrädern oder eBikes & Pedelecs findest Du in der aktuellen  Fahrrad, eBike & Pedelec Herstellerübersicht.

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