Name: Turbo Vado SL 5.0 EQ
Brand: Specialized
SKU: 1391657009
Availability: InStock

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Testberichte

Trekking E-Bike Testberichte – Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ

SEHR GUT 90.00/100.00

Fazit: Das Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ ist ein nahezu perfektes Pendlerrad. Leicht, agil, sportlich, schnell. So werden Alltagsstrecken zu Spaßtouren.
Quelle: ElektroRad

Technische Daten

Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ - Trekking E-Bike - 2023

Basisdaten

Hersteller	Specialized
Modellname	Turbo Vado SL 5.0 EQ
Modelljahr	2023
Farbe	Brassy Yellow / Black Reflective \| Brushed Aluminum / Black Reflective
Geschlecht	Herren
Oberkategorie	eBikes & Pedelecs
Kategorie	Trekking
UVP	5.250,00 €

Schaltwerk

Gänge	1x12
Schalthebel	Sram GX, trigger, 12-speed
Art der Schaltung	Kettenschaltung
Schaltwerk	Sram GX Eagle, 12-Speed

Bremsanlage

Bremse (vorne)	TEKTRO HD-R510, hydraulic disc
Bremse (hinten)	TEKTRO HD-R510, hydraulic disc
Bremsentyp	hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller	TEKTRO
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser	160 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser	160 mm

Motor

Motorart	Tretlagermotor
Motor	Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
Motordrehmoment	35 Nm
max. Motorleistung	240 W
max. Motorunterstützung	25 km/h
Unterstützung	180%
Motorhersteller	Specialized
Motorgewicht	1,9 kg

Akku

Akku	Specialized SL1-320, fully integrated
Akkukapazität	320 Wh
Akku Platzierung	Rahmen, integriert
Akku Ladegerät	Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Akkuhersteller	Specialized

Cockpit

Lenker	Specialized alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
Lenkerbreite	680 mm
Lenkervorbau	Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount
Griffe	Specialized Body Geometry Contour, lock-on
Bedieneinheit	Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Fahrwerk

Gabel	Rigid carbon fork, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat mount disc, Länge 390mm
Art der Gabel	Starrgabel
Gabelvorbiegung	50 mm

Laufrad

Felgen	DT Swiss R500 disc, 22mm internal width, 23mm internal depth
Vorderreifen	Nimbus II Sport Reflect
Hinterreifen	Nimbus II Sport Reflect
Nabe (vorne)	Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 24h
Nabe (hinten)	Specialized alloy rear hub disc, Center Lock™, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 28h
Speichen	DT Swiss Industry
Reifengröße (franz.)	700×38
Schläuche	Standard 40mm PV 700x32-50
Laufradgröße	28″

Kraftübertragung

Art der Übertragung	Kettenantrieb
Kette	Sram NX Eagle, 12-speed
Kettenradgarnitur	praxis works Forged alloy M30, custom offset
Kettenblatt	Sram X-SYNC 44t, 110BCD
Kurbellänge	170 mm \| 173 mm \| 175 mm
Kassette	Sram NX Eagle, 12 speed, 11-50t
Übersetzung vorne/hinten	44T / 11-50T

Tretwerk

Pedale	Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

Sitze

Sattel	Bridge Sport, hollow cr-mo rails, 155mm
Sattelklemme	Integrated w/ frame
Sattelstütze	Specialized alloy, single bolt, 21mm offset
Sattelstützenlänge	350 mm
Durchmesser Sattelstütze	27 mm

Beleuchtung

Beleuchtung vorhanden	Ja
Scheinwerfer	Lezyne Ebike Power STVZO E115, 310Lumens, 12V
Scheinwerfer vorhanden	Ja
Rücklicht	Lezyne Ebike Rear Fender STVZO, 11Lumens, 12V
Rücklicht vorhanden	Ja

Ständer

Ständer	Specialized kickstand, 40mm mount

Schutz

Schutzblech	Specialized DryTech, Aluminum
Schutzblech vorhanden	Ja

Glocke

Glocke	Simple bell

Zubehör

Gepäckträger	Turbo SL Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible
Gepäckträger vorhanden	Ja

Rahmen

Rahmen	E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated downtube battery, internal cable routing, fender and front rack mounts, Smooth Welds
Rahmenform	Diamant
Rahmenmaterial	Aluminium
Rahmengröße	S \| M \| L \| XL
Rahmenhöhe	42 cm \| 45 cm \| 50 cm \| 54 cm

Geometrie

Sitzrohrwinkel	73,5°
Sitzrohrlänge	415 mm \| 447 mm \| 495 mm \| 535 mm
Steuerrohrlänge	185 mm \| 217 mm \| 250 mm \| 285 mm
Steuerrohrwinkel	70° \| 70,5° \| 71° \| 71,5°
Oberrohrlänge horizontal	554 mm \| 587 mm \| 610 mm \| 630 mm
Hinterbaulänge	445 mm
Vorderbau	626 mm \| 655 mm \| 675 mm \| 690 mm
Nachlauf	61 mm \| 64 mm \| 67 mm \| 71 mm
Tretlagerabsenkung	70 mm
Tretlagerhöhe	270 mm
Radstand	1.062 mm \| 1.091 mm \| 1.110 mm \| 1.126 mm
Reach	378 mm \| 401 mm \| 415 mm \| 424 mm
Stack	595 mm \| 626 mm \| 660 mm \| 696 mm
Stack/Reach-Verhältnis	1.561 \| 1.574 \| 1.590 \| 1.642
Überstandshöhe	770 mm \| 790 mm \| 815 mm \| 840 mm
Vorbaulänge	75 mm \| 60 mm \| 90 mm

Es gibt kein anderes E-Bike mit der Fahrqualität, Reichweite und Leistung unseres Turbo Vado Super Light, das genauso leicht wäre, um getragen werden zu können. Das Turbo Vado SL 5.0 mit Equipment eignet sich am besten für den täglichen Weg zur Arbeit, schnelle Besorgungen und zur Fortbewegung in der Stadt. Extra helle, in das Design integrierte Lichter vorn und hinten sorgen dafür, besser zu sehen und gesehen zu werden. Unsere DRYTECH Schutzbleche halten Wasser- und Schmutzspritzer fern und ein serienmäßig verbauter Gepäckträger nimmt dir deine Taschen und Gepäckstücke ab. Dieses Bike ist die perfekte Lösung, wenn es darum geht, lokal von A nach B zu kommen und Dinge des alltäglichen Lebens zu transportieren. Die MasterMind Turbo Control Unit (TCU) ist deine Informationszentrale mit anpassbaren Anzeigefeldern, damit du genau den Ride erlebst, den du dir wünschst. Mit unserer App Mission Control kannst du Over-the-air-Updates auf dein Bike spielen und es so im Laufe der Zeit weiter verbessern. Vollständig im Unterrohr integrierter und gesicherter Akku von Specialized mit 320 Wh, kompatibel mit optionalem Range Extender für eine Reichweite von bis zu 190 km. Von Specialized entwickelter SL 1.1 Leichtbaumotor mit einer Spitzenleistung von 240 W bei 35 Nm. Das entspricht einer Verdopplung deiner Kraft (180% Unterstützung) und beschleunigt dich bis zu 25 km/h. Leichte und hochfeste Premiumgabel aus Carbon mit Boost-Standard (Steckachse mit 12 × 110 mm). Future Shock 1.5 dämpft Stöße von unebenen Straßen und Wegen und lässt Schlaglöcher verschwinden. Zur Sicherheitsaustattung gehören hydraulische Premiumscheibenbremsen für maximale Bremskraft und extra helle Front- und Rückbeleuchtung, um zu sehen und gesehen zu werden. Racktime-kompatibler Turbo SL Gepäckträger für deine Fahrradtaschen und Körbe sowie DRYTECH Schutzbleche, die Wasser- und Schmutzspritzer fern halten. SRAM GX 12-fach-Schaltung für leichtgewichtige und zuverlässige Schaltperformance auf lange Sicht. DT Swiss R500 Laufräder für Scheibenbremsen mit schnell rollenden und griffigen Nimbus II Sport Reflect 700 Reifen, ausgestattet mit BlackBelt-Pannenschutz und reflektierenden Elementen für hohe Sichtbarkeit.

Das Turbo Vado SL 5.0 EQ aus 2023 von Specialized ist ein Trekking-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 5.250,00 €. Alle Informationen zu diesem Tourenrad & Trekkingbike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Vado SL 5.0 EQ, 2023 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Turbo Vado SL 5.0 EQ von Specialized aus 2023.

„bin erst seit kurzer Zeit im Besitz des Rades, kann aber jetzt schon sagen es ist eine gute Entscheidung gewesen. Der Preis ist in etwa angemessen, da jedes Rad eine Mischkalkulation darstellt, ist bei diesem Rad der qualitative Anteil hoch. Die Beleuchtung ist für den Preis mittel, Lampe am Lenker ist nicht ist nicht so glücklich, da sie mit einer Lenkertasche kollidiert, Rückstrahler sehr klein, Reflektor fehlt. Ich werde noch einiges umrüsten müssen.“(Quelle von Wolfhard auf Fahrrad-XXL.de)

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber

Sonstiges vom Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ

Der klassiche Herren-Diamant-Rahmen wird von Specialized angeboten. Specialized hat diese E-Bikes in einem exklusiven Brassy Yellow / Black Reflective lackiert. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Rahmen beträgt 50 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 769 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ

Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Elektrorad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel GX von Sram das Schaltwerk GX Eagle von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung GX Eagle. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel GX von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ

Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen E-Bike Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium.

Motor vom Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ

Die E-Bike Ausstattung vom SL 1.1 E-Bike Antrieb kompakt: Dieses Elektrorad ist mit einem zeitgemäßen Motor von Specialized ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Specialized ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses Elektrorad mit Specialized E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ

Der Energiespeicher von Specialized gehört zur Ausstattung des Elektrofahrrad. Das E-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 320 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ

Auf den R500 disc Felgen inklusive Industry Speichen des Crossbike befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.

Weitere Varianten

Das Turbo Vado SL 5.0 EQ 2023 wird von Specialized in unterschiedlichen Varianten angeboten. Je nach Trekking E-Bike-Modell können die verbauten Komponenten, Farben, Rahmengrößen etc. variieren. Um die verschiedenen Modelle und Preise der Turbo Vado SL 5.0 EQ eBikes & Pedelecs zu vergleichen, bietet marktplatz.bike eine umfassende Specialized-Übersicht und Specialized-Preisvergleich für die Turbo Vado SL 5.0 EQ Angebote.

Verkäufer	Details	Preis
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Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ - Trekking E-Bike - 2023

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Fragen und Antworten zum Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ, Modelljahr 2023

Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?

Wie viele Gänge hat das Turbo Vado SL 5.0 EQ von Specialized?

Hat das Turbo Vado SL 5.0 EQ von Specialized eine Rücktrittbremse?

Gibt es das Specialized, Turbo Vado SL 5.0 EQ aktuell günstiger?

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Turbo Vado SL 5.0 EQ?

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Turbo Vado SL 5.0 EQ?

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2023 - Specialized, Turbo Vado SL 5.0 EQ?

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - Turbo Vado SL 5.0 EQ verbaut?

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - Turbo Vado SL 5.0 EQ, 2023? Wie Stark ist der Specialized Motor?

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