Storck Aero3 Ultegra Di2 Disc 2x12 - Rennrad - 2024

Sonstiges vom Storck Aero3 Ultegra Di2 Disc 2x12

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Bei diesem Rennvelo ist ein klassicher Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Storck hat diese Fahrräder in einem schönen Matt schwarz / Frosted Chili lackiert. 54 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Storck. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 771 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Storck Aero3 Ultegra Di2 Disc 2x12

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Rennfahrrad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk Ultegra Di2 2x12 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Ultegra DI2 von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Ultegra Di2 2x12 von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Dem Fahrradfahrer wird ein Ultegra DI2 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut.

Bremsanlage vom Storck Aero3 Ultegra Di2 Disc 2x12

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Rennvelo hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Fahrwerk vom Storck Aero3 Ultegra Di2 Disc 2x12

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Ausgerüstet ist das Rennfahrrad mit einer Aero3 Gabel von Storck.

Laufrad vom Storck Aero3 Ultegra Di2 Disc 2x12

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Die Grand Prix Reifen von Continental ergeben eine Laufradgröße von 28" bei dieser Rennmachine. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.