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Trek Émonda SL 7 eTap

Trek Émonda SL 7 eTap

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Trek Émonda SL 7 eTap - Rennrad - 2021

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Trek Émonda SL 7 eTap

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Testberichte


Trek Émonda SL 7 eTap

Testbericht Logo von Rennrad-News

Fazit: Mit dem Émonda 2021 hat Trek endlich wieder die kompromisslose Racemaschine im Programm, die bisher gefehlt hat. Weder das Madone und noch weniger das Domane konnten in Sachen Gewicht Kletterer überzeugen. Die übermittelten begeisterten Reaktionen der Pros ob der neuen Aerovorteile und der Geometrie können wir nach den ersten Testfahrten nachvollziehen. Das Rad ist einfach schnell in der Ebene, wirkt bergauf ausgesprochen agil und bergab präzise kontrollierbar. Rennradfeeling pur. Punkt. Antrieb und Schaltung lassen keine Wünsche offen. Der Komfort geht in Ordnung, auch wenn wir uns eine größere offizielle Reifenfreiheit gewünscht hätten. Das größte Manko: Das Testrad hat nicht das neue Aero-Cockpit, das aerodynamisch schon eine Rolle spielt. Und es ist nicht mehr so nah an den Traumgewichten der teureren Modelle. Immerhin ist der Powermeter im Preis inbegriffen, aber das Euro-Gewichtsverhältnis könnte – nach Émonda-Standards – besser ausfallen. Nur der SLR-Rahmen ist wirklich superleicht. Den gibt es am Komplettrad ab knapp 6.200 Euro. Kein großer Schritt mehr.
Quelle: Rennrad-News 06/2020

Testbericht Logo von RennRad

77.00/90.00

Fazit: Das Trek Émonda ist ein schneller und aerodynamischer Allrounder. Agilität, Laufruhe, Steifigkeit und Komfort: Es überzeugt in allen Fahr-Parametern. Die Ausstattung ist stimmig. Potenzial besteht beim Preis-Gewicht-Verhältnis.
Quelle: RennRad 07/2021

Testbericht Logo von Velomotion

Fazit: Das Trek Emonda SL 7 vereint durch seinen leichten Aufbau und die hinzugewonnenen Aero-Features Klettereigenschaften mit Geschwindigkeit. In Kombination mit tollen Fahreigenschaften, wie präzisem Handling und ansprechendem Komfort, weiß der neue Trek Renner voll zu überzeugen. Lediglich die Lenker-Vorbau-Kombi würden wir gerne gegen ein Cockpit tauschen.
Quelle: Velomotion 06/2020

Technische Daten

Trek Émonda SL 7 eTap - Rennrad - 2021


Basisdaten


Hersteller Trek
Modellname Émonda SL 7 eTap
Modelljahr 2021
Farbe Carbon Smoke/Factory Orange
Geschlecht Unisex
Geschlecht (Hersteller) Unisex
Oberkategorie Fahrräder
Kategorie Rennrad
UVP 5.847,76 € | 5.999,00 €
Herstellerkategorie Performance Rennräder | Émonda | Émonda SL

Schaltwerk


Gänge 2x12
Schalthebel Sram Force eTap AXS, 12 speed
Umwerfer Sram Force eTap AXS, braze-on
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram Force eTap AXS, Orbit chain management, 33T max cog

Bremsanlage


Bremsen Sram Force hydraulic disc, flat mount
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Sram

Cockpit


Lenker Bontrager Pro VR-C, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 100mm
Lenkervorbau Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree
Lenkerband Bontrager Supertack Perf tape

Fahrwerk


Gabel Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12

Laufrad


Vorderreifen Bontrager R2 Hard-Case Lite, aramid bead, 60 tpi
Hinterreifen Bontrager R2 Hard-Case Lite, aramid bead, 60 tpi
Reifen Hersteller Bontrager
Reifengröße (franz.) 700×25C
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kettenradgarnitur Sram Force AXS Power Meter, 48/35T, DUB spindle
Kassette Sram Force XG-1270, 10-33, 12 speed
Übersetzung vorne/hinten 48-35T / 10-33T

Tretwerk


Innenlager Sram DUB, T47 threaded, internal bearing

Sitze


Sattel Bontrager Aeolus Comp, steel rails
Sattelstütze Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset

Rahmen


Rahmen Ultralight 500 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization, tapered head tube, internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle
Rahmenform Diamant
Rahmenform (Hersteller) Diamant
Rahmenmaterial Carbon
Rahmenhöhe 47 cm | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm

Die 12fach-Kassette ermöglicht dir eine präzisere Trittfrequenz. Aerodynamische Rohrprofile machen es sowohl auf flachen Abschnitten als auch auf deftigen Anstiegen zu unserer schnellsten Émonda SL-Plattform aller Zeiten. Für effektivere Trainingsfahrten ist das Bike mit einem SRAM Force AXS Power Meter ausgestattet. Dieses Rennrad meistert die knackigsten Anstiege, steilsten Abfahrten und schnellsten Sprints.

Das Émonda SL 7 eTap aus 2021 von Trek ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist ab 5.847,76 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Trek Émonda SL 7 eTap stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Émonda SL 7 eTap, 2021 von Online-Shops, Trek-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.


Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Émonda SL 7 eTap von Trek aus 2021.


  • Pro: Super Abstimmung für Bergfahrten , 48/35 Kurbel auch gut für normale Straßen , würde ich als Bergrennrad sofort weiterempfehlen
    Contra: Gewicht , kann man aber verbessern
    Fazit: Nach meinem Aerorad von Trek eine perfekte Ergänzung für den Berg“

    (Quelle von Wendelin auf Fahrrad-XXL.de)

Ähnliche Fahrräder-Modelle


Neben der Marke Trek, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Rennrad-Fahrräder-Modelle an. Hier werden Rennrad-Fahrräder-Angebote präsentiert, die dem Trek Émonda SL 7 eTap Modelljahr 2021 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber


Sonstiges vom Trek Émonda SL 7 eTap


Bei diesem Rennbike ist ein moderner Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Trek hat diese Fahrräder in einem exklusiven Carbon Smoke/Factory Orange lackiert. 47 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Trek. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennfahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 707 mm betragen.

Schaltwerk vom Trek Émonda SL 7 eTap


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Zweirad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Force eTap AXS von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Force eTap AXS von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Force eTap AXS von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Force eTap AXS von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Force eTap AXS von Sram transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Force eTap AXS.

Bremsanlage vom Trek Émonda SL 7 eTap


Sram hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für diese Rennmachine hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Rennrad-Fahrrad kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Laufrad vom Trek Émonda SL 7 eTap


Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennfahrrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.

Weitere Varianten


Das Émonda SL 7 eTap 2021 wird von Trek in unterschiedlichen Varianten angeboten. Je nach Rennrad-Modell können die verbauten Komponenten, Farben, Rahmengrößen etc. variieren. Um die verschiedenen Modelle und Preise der Émonda SL 7 eTap Fahrräder zu vergleichen, bietet marktplatz.bike eine umfassende Trek-Übersicht und Trek-Preisvergleich für die Émonda SL 7 eTap Angebote.

Fragen und Antworten zum Trek Émonda SL 7 eTap, Modelljahr 2021


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Trek angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Émonda SL 7 eTap beträgt ab 5.847,76 €.

Wie viele Gänge hat das Émonda SL 7 eTap von Trek?


Die Kettenschaltung des Émonda SL 7 eTap hat 24 Gänge.

Hat das Émonda SL 7 eTap von Trek eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.

Gibt es das Trek, Émonda SL 7 eTap aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Émonda SL 7 eTap, 2021.

Wie groß sind die Laufräder vom Trek, Émonda SL 7 eTap?


Beim Émonda SL 7 eTap aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Émonda SL 7 eTap?


Beim Émonda SL 7 eTap 2021 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

Beliebte Bike-Kategorien


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