Trek 920
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Trek 920 - Trekkingrad - 2018
| Hersteller | Trek |
|---|---|
| Modellname | 920 |
| Modelljahr | 2018 |
| Farbe | Matte Sandstorm |
| Geschlecht | Unisex |
| Geschlecht (Hersteller) | Unisex |
| Oberkategorie | Fahrräder |
| Kategorie | Trekking |
| UVP | 1.799,00 € |
| Herstellerkategorie | Abenteuer- & Tourenräder |
| Gänge | 2x10 |
|---|---|
| Schalthebel | Sram S700, 10fach |
| Umwerfer | Sram X5 |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Sram X7 Type 2 |
| Bremsen | Sram Hydraulische Scheibenbremsen S700 |
|---|---|
| Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Sram |
| Lenker | Bontrager Race VR-C, 31,8 mm |
|---|---|
| Lenkervorbau | Bontrager Elite, 31,8 mm, 7 Grad, mit Computer- und Beleuchtungshalterungen |
| Griffe | Bontrager Lenkerband |
| Steuersatz | Gewindeloser Steuersatz, gedichtetes Kompaktlager, 1 1/8″ |
| Gabel | Trek Adventure Disc aus Aluminium, 15-mm-Steckachse |
|---|
| Laufradsatz | Bontrager Duster Elite Tubeless Ready (15 mm vorne, 142 x 12 mm hinten) |
|---|---|
| Vorderreifen | Bontrager XR1 |
| Hinterreifen | Bontrager XR1 |
| Reifen Hersteller | Bontrager |
| Reifengröße (Zoll) | 29″×2″ |
| Laufradgröße | 29″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kettenradgarnitur | Sram S1000 (42/28 Z.) |
| Kassette | Sram PG-1030, 10fach (11-36 Z.) |
| Übersetzung vorne/hinten | 42-28T / 11-36T |
| Innenlager | Gedichtetes Patronenlager |
|---|
| Sattel | Bontrager Evoke 1,5 |
|---|---|
| Sattelstütze | Bontrager 2-Schrauben-Klemmkopf, 8 mm Versatz |
| Durchmesser Sattelstütze | 27 mm |
| Beleuchtung vorhanden | Ja |
|---|
| Schutzblech vorhanden | Ja |
|---|
| Gepäckträger | vorhanden |
|---|
| Rahmen | 100 Series Alpha Aluminium mit Gepäckträger- und Schutzblechösen |
|---|---|
| Rahmenform | MTB |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmenmaterial (Hersteller) | Aluminium |
| Rahmenhöhe | 49 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 61 cm |
Lass dir von der Straße nicht vorschreiben, wo deine Grenzen liegen! Wenn der Asphalt aufhört, geht es für das Trek 920 erst richtig los. Dieser hartgesottene Tourer mit 29er-Laufrädern und geländetauglichem Antrieb gibt dir die Freiheit für ausgedehnte Abenteuer. Lass dich nicht von dem bisschen Schotter entmutigen. Das Trek 920 transportiert alles Nötige und ist auf jede Situation vorbereitet, egal, was sich dir wo in den Weg stellt.
Das 920 aus 2018 von Trek ist ein Trekking-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 1.799,00 €. Alle Informationen zu diesem Tourenrad & Trekkingbike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Trek 920 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom 920, 2018 von Online-Shops, Trek-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das 920 von Trek aus 2018.
„Pro: Tolle Verarbeitung, geringes Gewicht, vielseitig einsetzbar
Fazit: Dieses Rad ist für mich die eierlegende Wollmilchsau. Es ist zum Graveln, Bikepacking und als Alltagsrad zu gebrauchen. Dazu ist es noch eine echte Schönheit. Was will man mehr?“
(Quelle von Seki auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Bin zufrieden mit Kauf, Rad entspricht voll den Vorstellungen“(Quelle von Hans Dieter Becker auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: 137 kg zulässiges Gesamtgewicht und stabiler Rahmen
Lastentaugliche Übersetzung
Schnell solange es nicht zu sehr bergauf geht
Contra: Als Gravel-Racer zu schwer. Eher ein Rando mit Offroad-Option
Komponenten sind insg. eher mittelmäßig.
Reifen sind für ein Reiserad zu breit. Wer solche reifen braucht der braucht ein anderes bike.
Vorbau ist viel zu lange - getauscht.
Sattel macht aua - getauscht
Bremsbeläge quietschen fürchterlich trotz einbremsen -getauscht
Fazit: Wer ein Rad für die grosse Tour sucht und noch einige Anpassungen vornehmen kann der greift hier zu. Wer einen agilen spritzigen Gravelracer sucht der ist hier falsch.“
(Quelle von Guido auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Das Fahrrad ist einfach ein gut durchdachtes und hochwertiges Tourenrad. Sicherlich gibt es noch deutlich teurere Fahrräder aber ich weiß nicht ob es wirklich immer ein Titanrahmen mit Rohloffschaltung sein muss. Ich habe mich für das Trek entschieden weil ich weiß das Trek mit dem 520 und 920 jahrelange Erfahrung im Bereich der Tourenräder hat. Ich musste somit nicht ewig selbst recherchieren welche Komponenten wie zusammenpassen und mir mein Fahrrad selbst zusammenschrauben sondern habe einfach das Trek bestellt, ausgepackt, Lenker gedreht und bin losgefahren. Bis jetzt hab ich den Kauf noch nicht eine Sekunde bereut.
Contra: Der Standardstattel ist wirklich eine Qual und sollte direkt getauscht werden. Etwas unschön ist leider auch die Führung der Bowdenzüge die an der Gabel schleifen. Das Problem konnte aber mit einem Kabelbinder gelöst werden. Schön wäre es wenn Trek das Rad direkt mit Nabendynamo und Schutzblechen ausstatten würde aber man kann eben nicht alles haben...
Fazit: Ich würde den selben Fehler wieder machen und überlege aktuell tatsächlich für meine Freundin das gleiche Fahrrad zu kaufen. Wer ein Tourenrad für unwegsames Gelände sucht ist mit dem Trek 920 sicher gut beraten. Fährt man nur auf der Straße bzw. Radwege würde ich das 520 empfehlen da man bei flotter Fahrt auf der Straße doch die breiten Reifen spürt und hört.“
(Quelle von Paul Felber auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Das TREK 920 hat mich von der ersten Testfahrt an optisch und fahrtechnisch begeistert. Die Mischung aus MTB und Rennrad garantiert ein angenehmes Fahren auf der Straße, aber auch auf Feldwegen und schlammigen Waldwegen. Die beiden Gepäckträger sind genial, um meine Ortlieb-Gepäcktaschen zu befestigen.
Contra: Der Sattel ist Geschmacksache...habe ich ausgetauscht.
Fazit: Es ist für mich das perfekte Rad für längere Fahrten mit wechselnden Untergründen!“
(Quelle von Dirk S. auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Habe in knapp einem Monat 400 Kilometer damit gefahren. Das Teil ist absolut leise, kein Klappern. Nur der Wind und das Laufgeräusch. Fährt sich prima in Gelände und auf der Straße. Macht Spass ohne Ende auf jedem Belag. Es gibt mehr als genug Befestigungsmöglichkeiten.
Contra: Mit dem Sattel kann ich mich nicht so Recht anfreunden. Aber das ist Geschmackssache.
Lenker war zerkratzt bei der Lieferung aber Fahrrad XXL hat das ganze sehr kulant gelöst.
Das Rad liegt ziemlich tief, daran muss ich mich im Gelände noch ein wenig gewöhnen.
Fazit: Absolut Empfehlenswert.“
(Quelle von Michael auf Fahrrad-XXL.de)
Die UVP für das Angebot vom 920 beträgt 1.799,00 €.
Die Kettenschaltung des 920 hat 20 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das 920, 2018.
Beim 920 aus dem Jahr 2018 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Beim 920 2018 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
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