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Trek Checkpoint SLR 9 eTap

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Trek Checkpoint SLR 9 eTap - Rennrad - 2022

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Technische Daten

Trek Checkpoint SLR 9 eTap - Rennrad - 2022


Basisdaten


Hersteller Trek
Modellname Checkpoint SLR 9 eTap
Modelljahr 2022
Farbe Era White/Emerald Iris | Marigold/Nautical Navy | Matte Deep Smoke/Gloss Olive Grey | Radioactive Coral
Geschlecht Unisex
Geschlecht (Hersteller) Unisex
Gewicht 8,1 kg
zul. Gesamtgewicht 125 kg
maximale Zuladung 117 kg
Oberkategorie Fahrräder
Kategorie Rennrad
UVP 12.099,00 €
Herstellerkategorie Checkpoint | Gravel-Bikes | Rennrad

Schaltwerk


Gänge 1x12
Schalthebel Sram RED eTap AXS, 12fach
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram RED eTap AXS, 12-fach

Bremsanlage


Bremsen Sram Red hydraulische Scheibenbremse
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Sram
Bremsscheiben Sram CenterLine X, Center Lock-Scheibenaufnahme, abgerundete Kante
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 160 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm

Cockpit


Lenker Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm | Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm | Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm | Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm
Lenkervorbau Bontrager RSL Carbon, 31,8 mm Klemmdurchmesser, 7 Grad, 100 mm Länge | Bontrager RSL Carbon, 31,8 mm Klemmdurchmesser, 7 Grad, 70 mm Länge | Bontrager RSL Carbon, 31,8 mm Klemmdurchmesser, 7 Grad, 80 mm Länge | Bontrager RSL Carbon, 31,8 mm Klemmdurchmesser, 7 Grad, 90 mm Länge
Lenkerband Bontrager Supertack Perf-Lenkerband

Fahrwerk


Gabel Trek Checkpoint, Vollcarbon
Gabelvorbiegung 45 mm

Laufrad


Laufrad (vorne) Bontrager Aeolus RSL 37V, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37 mm Profilhöhe, 100 x 12 mm-Steckachse
Laufrad (hinten) Bontrager Aeolus RSL 37V, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37 mm Profilhöhe, 142 x 12 mm-Steckachse
Laufradsatz Bontrager Aeolus RSL 37V;
Reifen Bontrager GR1 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength Casing, Aramidwulstkern, 120 TPI
Vorderreifen Bontrager GR1 Team Issue
Hinterreifen Bontrager GR1 Team Issue
Reifen Hersteller Bontrager
Nabe (vorne) Schnellspanner: Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel
Nabe (hinten) Schnellspanner: Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel
Reifengröße (franz.) 700C | 700×40C
Reifenfeatures schlauchlos vorbereitet
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Sram RED D1, 12fach
Kurbelsatz Sram RED AXS Power Meter, 40 Z., DUB GLS-Achse, 165 mm Kurbelarmlänge | Sram RED AXS Power Meter, 40 Z., DUB GLS-Achse, 170 mm Kurbelarmlänge | Sram RED AXS Power Meter, 40 Z., DUB GLS-Achse, 172,5 mm Kurbelarmlänge | Sram RED AXS Power Meter, 40 Z., DUB GLS-Achse, 175 mm Kurbelarmlänge
Kassette Sram XG-1271, 10-44 Z., 12fach
Übersetzung vorne/hinten 40T / 10-44T

Tretwerk


Innenlager Sram DUB, T47, mit Gewinde, innen gelagert

Sitze


Sattel Bontrager P3 Verse Pro, Carbonstreben, 145 mm Breite | Bontrager P3 Verse Pro, Carbonstreben, 155 mm Breite
Sattelstütze Bontrager Aluminiumsitzturmaufsatz, 5 mm Versatz, lang | Bontrager Carbonsitzturmaufsatz, 5 mm Versatz, kurz
Sattelhöhe 58 cm ‒ 81 cm

Rahmen


Rahmen 700 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, internes Staufach
Rahmenform Diamant
Rahmenform (Hersteller) Diamant | Gravel
Rahmenmaterial Carbon
Rahmenhöhe 49 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 61 cm
Besonderheiten Bontrager BITS Integrierte Rahmentasche / Pannenhilfe: Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml

Geometrie


Sitzrohrlänge 490 mm | 520 mm | 540 mm | 560 mm | 580 mm | 610 mm
Steuerrohrlänge 90 mm | 105 mm | 125 mm | 145 mm | 165 mm | 195 mm
Oberrohrlänge horizontal 541 mm | 555 mm | 570 mm | 584 mm | 597 mm | 617 mm
Hinterbaulänge 435 mm
Nachlauf 65 mm | 66 mm | 67 mm | 70 mm | 71 mm | 74 mm
Tretlagerabsenkung 74 mm | 76 mm | 78 mm
Radstand 1.025 mm | 1.033 mm | 1.041 mm | 1.048 mm | 1.058 mm | 1.070 mm
Reach 393 mm | 399 mm | 403 mm | 407 mm | 411 mm | 417 mm
Stack 538 mm | 553 mm | 571 mm | 592 mm | 609 mm | 639 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.369 | 1.386 | 1.417 | 1.455 | 1.482 | 1.532
Überstandshöhe 735 mm | 765 mm | 789 mm | 809 mm | 829 mm | 859 mm
Lenkwinkel 71,2° | 71,6° | 71,8° | 72,2° | 72,3° | 72,6°
Sitzwinkel 72,1° | 72,5° | 72,8° | 73,2° | 73,7° | 74,1°

Das Checkpoint SLR 9 eTap ist unser bestes Carbon-Gravelbike und dazu geboren, die größten Gravelrennen der Welt zu dominieren. Der leichte Rahmen aus 700 Series OCLV Carbon kommt mit vibrationsdämpfendem IsoSpeed-Entkoppler und einer agilen und dennoch stabilen progressiven Geometrie. Weitere Highlights sind der drahtlose, elektronische SRAM RED-Antrieb für eine ultraschnelle, leichtgängige Schaltperformance, Bontragers Aeolus RSL 37V-Carbonlaufräder und die zusätzlichen Befestigungsmöglichkeiten für Ausrüstung und Zubehör. Dieses Bike ist ein waschechtes Gravel-Kraftpaket.

Das Checkpoint SLR 9 eTap aus 2022 von Trek ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Checkpoint SLR 9 eTap vom Hersteller Trek mit 8,1 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 12.099,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Trek Checkpoint SLR 9 eTap stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Checkpoint SLR 9 eTap, 2022 von Online-Shops, Trek-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.


Ähnliche Fahrräder-Modelle


Neben der Marke Trek, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Rennrad-Fahrräder-Modelle an. Hier werden Rennrad-Fahrräder-Angebote präsentiert, die dem Trek Checkpoint SLR 9 eTap Modelljahr 2022 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber


Sonstiges vom Trek Checkpoint SLR 9 eTap


Das Rennfahrrad wird als Unisex-Variante mit einem modernen Diamant-Rahmen vertrieben. Trek hat diese Fahrräder in einem schönen Era White/Emerald Iris lackiert. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 49 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 780 mm betragen.

Schaltwerk vom Trek Checkpoint SLR 9 eTap


Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Rennvelo ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel RED eTap AXS von Sram das Schaltwerk RED eTap AXS von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. RED eTap AXS von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel RED eTap AXS von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Trek Checkpoint SLR 9 eTap


Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Rennvelo hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Rennrad-Fahrrad kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Fahrwerk vom Trek Checkpoint SLR 9 eTap


Das Rennrad hat eine Checkpoint Gabel von Trek.

Laufrad vom Trek Checkpoint SLR 9 eTap


Die GR1 Team Issue Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennvelo. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.

Weitere Varianten


Das Checkpoint SLR 9 eTap 2022 wird von Trek in unterschiedlichen Varianten angeboten. Je nach Rennrad-Modell können die verbauten Komponenten, Farben, Rahmengrößen etc. variieren. Um die verschiedenen Modelle und Preise der Checkpoint SLR 9 eTap Fahrräder zu vergleichen, bietet marktplatz.bike eine umfassende Trek-Übersicht und Trek-Preisvergleich für die Checkpoint SLR 9 eTap Angebote.

Fragen und Antworten zum Trek Checkpoint SLR 9 eTap, Modelljahr 2022


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Trek angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Checkpoint SLR 9 eTap beträgt 12.099,00 €.

Wie viele Gänge hat das Checkpoint SLR 9 eTap von Trek?


Die Kettenschaltung des Checkpoint SLR 9 eTap hat 12 Gänge.

Wie schwer ist das Checkpoint SLR 9 eTap von Trek?


Das Gewicht wird vom Hersteller Trek mit 8,1 kg angegeben.

Hat das Checkpoint SLR 9 eTap von Trek eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.

Gibt es das Trek, Checkpoint SLR 9 eTap aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Checkpoint SLR 9 eTap, 2022.

Wie groß sind die Laufräder vom Trek, Checkpoint SLR 9 eTap?


Beim Checkpoint SLR 9 eTap aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Checkpoint SLR 9 eTap?


Beim Checkpoint SLR 9 eTap 2022 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

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