Trek DS 4 - Citybike - 2017

Sonstiges vom Trek DS 4

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Der angesagte Unisex-Diamant-Rahmen wird von Trek angeboten. Die attraktive Lackierung in Matte Dnister Black wurde bei diesem Fahrrad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Trek Diamant Rahmen beträgt 15.5". Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Citybike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 606 mm betragen.

Schaltwerk vom Trek DS 4

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Stadtrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SLX von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk SLX von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer X5 von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem SLX von Shimano eingelegt werden. Dem Radfahrer wird eine SLX von Shimano bereitgestellt. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Sram trägt die Bezeichnung X5.

Bremsanlage vom Trek DS 4

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Rad hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes City-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Trek DS 4

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Das Cityrad hat eine NRX Gabel von SR SUNTOUR. Eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit dieser Federgabel ermöglicht ein geringes Gewicht bei langer Haltbarkeit. Die Federgabel ist mit einer Luftfederkartusche ausgestattet um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren. Der Federweg bei diesem City Fahrrad beträgt 63 mm.

Laufrad vom Trek DS 4

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Die LT2 Reifen von Bontrager auf der Bontrager Tubeless Ready Felge ergeben eine Laufradgröße von 700C bei diesem Stadtfahrrad. Durch die 700C Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.