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- Variante Rahmengröße M, Volt/Teal
1 lokal verfügbares Angebot für Trek Rail 7 EU - Fully E-MTB - 2020 Rahmengröße M, Farbe Volt/Teal für 5.499,00 €
Verkäufer | Details | Preis |
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Top-Angebot
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Fully E-MTB Testberichte –
Trek Rail 7 EU
Variante: Rahmengröße M, Farbe Volt/Teal,
Modelljahr 2020
Fazit: Der Rahmen des schicken Trek Rail 7 ist so durchdacht wie hochwertig und integriert gekonnt das System rund um den Bosch-Motor. Bergab ist es in diesem Vergleichstest ungeschlagen: Sowohl auf flowigen als auch auf richtig technischen Downhill-Strecken zieht das Trek Rail 7 wie auf Schienen an der Konkurrenz vorbei und bietet auch auf Touren viel Komfort. Kein anderes Bike belohnt einen aktiven Fahrstil mit so direktem Handling! Und sonst? Super breiter Einsatzbereich, exzellentes Handling, hochwertiger Rahmen – verdienter Testsieg!
Quelle: E-MOUNTAINBIKE 03/2020
Fazit: Mit dem Rail 7 bringt Trek einen Hauch von Highend-Performance in erschwingliche Preisregionen. Dieser Eindruck bezieht sich vor allem auf den rundum gelungenen Rahmen. Seine Geometrie sollte Einsteiger wie Fortgeschrittene zufriedenstellen, er bietet Features wie die seitliche Akkuentnahme und kann mit einem tollen Hinterbau glänzen. Die Ausstattung ist solide, limitiert das große Potential des Bikes jedoch hier und da etwas – gerade deshalb ist das Rail 7 auch eine super Grundlage, um nach dem Kauf noch etwas zu tunen.
Quelle: Velomotion 07/2020
Trek Rail 7 EU - Fully E-MTB - 2020 Rahmengröße M, Farbe Volt/Teal
Hersteller | Trek |
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Modellname | Rail 7 EU |
Modellvariante | M | Volt/Teal |
Modelljahr | 2020 |
Farbe | Volt/Teal |
Geschlecht | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) | Unisex |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | MTB |
Unterkategorie | Fully |
UVP | 5.499,00 € |
Herstellerkategorie | Elektroantrieb | Full Suspension |
Gänge | 1x12 |
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Schalthebel | Shimano SLX M7100, 12fach |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano XT M8100, langer Käfig, max. 51 Z. an größtem Ritzel |
Bremsen | Shimano Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse MT520 |
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Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Shimano |
Rücktrittbremse | Freilauf |
Motorart | Tretlagermotor |
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Motor | Bosch Performance CX |
Motordrehmoment | 75 Nm |
Motorspannung | 36 V |
Motorleistung | 250 W |
max. Motorleistung | 600 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Unterstützung | 340% |
Unterstützungsstufen | 4 |
Motorhersteller | Bosch |
Motorgewicht | 2,9 kg |
Motor Schalterkennung | Ja |
Akku | Bosch PowerTube |
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Akkukapazität | 16,7 Ah |
Akkukapazität | 625 Wh |
Akkuspannung | 36 V |
Akku Gewicht | 3,5 kg |
Akku Platzierung | Unterrohr, integriert |
Akkuhersteller | Bosch |
Akkutyp | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Lenker | Bontrager Rhythm Comp, Aluminium, 31,8 mm, 15 mm Rise |
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Lenkervorbau | Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 Grad |
Display | Bosch Purion |
Steuersatz | Integriertes gedichtetes Kompaktlager mit Knock Block, 1 1/8 |
Lenkerband | Bontrager XR Trail Comp, Schraubklemmung |
Gabel | RockShox Yari RC, DebonAir-Feder, Motion Control RC-Dämpfung, für E-MTB optimiert, konisch |
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Gabel Hersteller | RockShox |
Art der Gabel | Federgabel |
Dämpfer | RockShox Deluxe RL |
Dämpfer Hersteller | RockShox |
Dämpfer Einbaulänge | 230 mm |
Dämpfer Hub | 57,5 mm |
Federweg (hinten) | 150 mm |
Laufradsatz | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, MicroSpline-Freilaufnabe von Shiman |
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Vorderreifen | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 |
Hinterreifen | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 |
Reifen Hersteller | Bontrager |
Reifengröße (Zoll) | 29″ |
Reifenfeatures | schlauchlos vorbereitet |
Laufradgröße | 29″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kettenradgarnitur | e*thirteen E*spec Plus, 34 Z. |
Kassette | Shimano SLX M7100, 10-51, 12fach |
Übersetzung vorne/hinten | 34T / 10-51T |
Pedale | VP 536, Nylonplattform |
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Sattel | Bontrager Arvada, Stahlstreben, 138 mm Breite |
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Sattelstütze | TranzX JD-YSP18, interne Zugführung |
Durchmesser Sattelstütze | 32 mm |
Rahmen | Alpha Platinum Aluminium, herausnehmbarer integrierter Akku (RIB), konisches Steuerrohr, interne Control Freak-Zugführung, Magnesiumumlenkhebel, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, 12-mm-Steckachse, 150 mm Federweg |
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Rahmenform | MTB |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Rahmengröße | M |
Der neue Bosch-Motor ist kleiner, leichter, effizienter und einfach besser: Er sorgt für ein natürlicheres Fahrgefühl, wenn du in die Pedale trittst, und bremst dich nicht aus, wenn du es nicht tust. Das Rail muss sich vor seinen nichtelektrischen Geschwistern nicht verstecken und gibt dir den nötigen Schwung, um gleich wieder den Berg zu erklimmen – und macht damit einen Shuttle oder Lift vollkommen überflüssig. Treks Removable Integrated Battery (RIB) sieht gut aus und ist benutzerfreundlich: Der Akku ist komplett im Rahmen integriert und somit bestens geschützt, lässt sich ohne Werkzeug aber ganz einfach entnehmen und bietet sogar noch Platz für eine Trinkflaschenhalterung. Es kommt mit denselben exklusiven Rahmentechnologien wie das Remedy und Slash, wie per Mino Link anpassbare Geometrie, Straight Shot-Unterrohr für ein Plus an Steifigkeit und Active Braking Pivot (ABP).
Das Rail 7 EU aus 2020 von Trek ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 5.499,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Trek Rail 7 EU stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Rail 7 EU, 2020 von Online-Shops, Trek-Fahrradläden und eBike-Händlern.Die UVP für das Angebot vom Rail 7 EU beträgt 5.499,00 €.
Die Kettenschaltung des Rail 7 EU hat 12 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das Rail 7 EU, 2020.
Beim Rail 7 EU aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Der Dämpfer RockShox Deluxe RL hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.
Beim Rail 7 EU 2020 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Trek gibt beim Rail 7 EU, 2020 eine Akkukapazität von 625 Wh an.
Beim Rail 7 EU von Trek kommt ein Bosch Purion zum Einsatz.
Beim Rail 7 EU von Trek kommt ein Bosch Performance CX E-Bike Motor von Bosch mit 75 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller Bosch gibt für den im Rail 7 EU verbauten Bosch Performance CX Motor ein Motordrehmoment von 75 Nm an.
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