Trenoli VIVO 2.0 - Citybike - 2022

Sonstiges vom Trenoli VIVO 2.0

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Das Rad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Einrohr-Bike-Rahmen vertrieben. Die bildschöne Lackierung in dark red – glänzend wurde bei diesem Stadtrad für den Einrohr-Bike-Rahmen ausgewählt. Der Einrohr Fahrradrahmen von diesem Fahrrad wird mit 45 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 692 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Trenoli VIVO 2.0

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Velo mit einer Nabenschaltung. Dem Radsportler hat Trenoli eine Nexus 7-Gang Nabenschaltwerk von Shimano als Gangschaltung bereitgestellt. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die schlechtere Wirksamkeit und das hohe Gewicht. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Nexus von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Trenoli VIVO 2.0

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Ausgerüstet ist das Stadtrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Promax. AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM produzieren hochwertige Felgenbremsen, die in einem Fahrrad verbaut werden können. Felgenbremsen wirken außen am Rad durch Druck auf die Felgenflanken.

Fahrwerk vom Trenoli VIVO 2.0

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Zur Ausstattung des Fahrrad gehört eine SF16 Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom Trenoli VIVO 2.0

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.