Triban GRVL 120 - Rennrad - 2020 Geschlecht (Hersteller) Herren, Rahmengröße XL

Testberichte

Rennrad Testberichte – Triban GRVL 120
Variante: Geschlecht (Hersteller) Herren, Rahmengröße XL, Modelljahr 2020

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das GRVL 120 von Triban aus 2020.

• Für den Preis ausreichend

  „Ich habe das Fahrrad vor 1,5 Jahren gekauft. Schon beim Herausfahren aus dem Store fliegt die Kette raus. 2-3 Mal beim Service Point gewesen. Die haben Kette gemessen, gesagt ist alles in Ordnung. Ich könnte es aber 2 Woche da lassen dann gucken sie es sich an. Hab ich nicht gemacht, weil zu lange.
  Jetzt war ich nochmal da, weil die Scheibenbremsen nicht ordentlich eingebremst worden sind von mir (Schuld eigen). Also abgegeben und der Kollege sagt, das Problem mit der Kette ist bekannt und wird auch behoben. Man muss halt direkt an einen kompetenten Mitarbeiter kommen.
  
  Wären die Probleme mit Kette, Schaltung (schaltet oft nicht richtig) und Scheibenbremsen nicht, hätte ich schon längst 5 Sterne gegeben, für den Preis.“
  (Quelle von Carl auf Decathlon)

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• erstklassiges rad für den preis

  „habs für meinen sohn gekauft (10), ich fahre selbst deutlich teurere räder und muss sagen: beeindruckend, was decathlon da hingelegt hat. weiter so!“(Quelle von Matthias auf Decathlon)

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• Top Rad

  „Für den Preis schwer zu toppen. Ich hab mich als totaler Anfänger auch mit Ein- und Ausbau der Laufräder schnell zurechtgefunden.“(Quelle von Tom auf Decathlon)

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• Preisleistung ist wirklich unschlagbar. (800€)

  „Fahre das Gravel Bike seit ca. 2-3 Wochen und bin damit auch die ein oder andere Tour damit schon gefahren. Sowohl Schotter, Schlaglöcher und Asphalt.
  
  Erstmal zu den positiven Dingen:
  - Antrieb und Übersetzung ist Top. Ich wohne am Bodensee. Bei mir gibts weite Straßen und auch sehr hügelige Berge. Komme mit der 10-Fach Schaltung von Microshift super zurecht. Auch Rennradfahrern kann ich mit der Schaltung problemlos folgen. Auf sehr steile Berge komme ich problemlos drauf.
  Da sie vom Werk aus mit Öl geschmiert wurde, habe ich sie auf Wachs umgestellt. Seit dem ist sie noch etwas leiser, leichtgängiger und hat spürbar etwas weniger Widerstand.
  
  - Die Scheibenbremsen sind nicht hydraulisch, aber funktionieren sehr gut. Wenn man kein Gefühl in den Händen hat, dann können sie einem gut und gerne blockieren. Im Regen konnte ich sie tatsächlich noch nicht testen.
  
  - Anfangs dachte ich die Reifen wären nicht die besten, doch ich wurde vom Gegenteil überzeugt. Sie laufen super auf Asphalt und Schotter. Haben ein gutes Profil für einen Allrounder. In der Schräglage haben sie mich sehr positiv überrascht. Man bekommt schnell Vertrauen zum Reifen und braucht keine Angst zu haben bei etwas höheren Geschwindigkeiten in die Kurven zu fahren. Durch den Lenker und Vorbau spürt man den Reifen auch sehr gut auf der Straße.
  - Der Lenker ist vom Werk aus perfekt eingestellt und ist bequem. Für Gravel auch ideal.
  
  
  Die negativen Aspekte:
  - Es gibt tatsächlich nur eins. Laut den Bewertungen ist es wohl häufiger passiert, das das Hinterrad quietscht. Das Geräusch hört sich nach Gummi an. Es ist von der Hinterradachse gesehen links. Die runde schwarze Gummiabdeckung. Ich habe dazu das Hinterrad und die Scheibenbremse vorsichtig ausgebaut und das quietschende Gummi mit Silikonöl eingeschmiert und verteilt. Seitdem quietscht nichts mehr, obwohl Decathlon das von Haus aus auch einfach gut einschmieren könnte.
  
  
  Ansonsten habe ich nur den Vorbau etwas niedriger gesetzt, um Aerodynamischer auf dem Bike zu sein und habe mir dazu noch Klickpedale montiert, damit ich effizienter bin.
  
  Wer sich das Bike kauft, sollte sich nicht wundern, warum man relativ viele Blicke auf das Bike bekommt. Es ist mit dem dunkel grün Oliven Rahmen und den seitlich gefärbten Retro-Gelb Reifen in Echt wirklich ein sehr schickes und schönes Fahrradesign.
  
  Wer Anfänger im Graveln ist und sich ein wirklich gutes Preisleistungs-Verhältnis sucht, der wird mit diesem Gravel-Bike definitiv glücklich werden. Auch für Fortgeschrittene oder Wiedereinsteiger ist definitiv noch was dabei.
  
  Habe das Bike zum Zeitpunkt 2024 im Juli für 799,99 € gekauft. Wurde im Shop Singen dazu auch freundlich und gut beraten.“
  (Quelle von Maximilian auf Decathlon)

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• Triban 120 Grvl

  „Ein sehr schönes Fahrrad, leicht und angenehm zum Fahren.
  Aber!!!!! Obwohl ich die Bremsen laut Vorgabe eingefahren habe, machen die beim Bremsen starke Geräusche.... Schade“
  (Quelle von Grzegorz auf Decathlon)

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• Preisleistung absolut TOP

  „Mittlerweile habe ich ca. 2500KM damit runtergerissen. Gekauft habe ich es im August. Es war reiner Zufall da mein Dailybike mit Rahmenbruch beim Hersteller stand und ich nicht mit dem enduro die ganze Zeit fahren wollte.
  Ich war skeptisch ob ich mit der Rahmengeometrie, Sitzhaltung, Schaltung und der 1x10 zurechtkäme.
  Die erste Runde auf dem Parkplatz der Filiale überzeugt mich aber relativ schnell das es Spaß machen könnte und für das Geld dachte ich mir kannst net viel „kaputt“ machen.
  Nach den ersten Touren war ich begeistert, es ist verdammt schnell, die Schaltung ist präzise (musste aber schon nachstellen), das bremsverhalten muss umgestellt werden im Vergleich zum enduro, man muss vorausschauend bremsen. Nicht bis zu letzt Vollgas und dann bremsen so kommt man schnell ins Rutschen….
  Die 1x10 war bis jetzt voll und ganz ausreichend, hatte noch keinen Anstieg wo mir was fehlte.
  Die mechanische Scheibenbremsen quietschen mal schnell aber verlieren nicht an Bremsleistung.
  Was mich optisch etwas stört, bis jetzt gab es keine Probleme, ist wie die Kette „abgeknickt“ wird wenn man im kleinsten Ritzen ist. Es sieht so aus als wenn die Flucht nicht passen würde… aber wie gesagt keine Probleme bis jetzt.
  Die Sitzhaltung (die ganze Zeit Enduro/MTB) war am Anfang gewöhnungsbedürftig aber auch nach langen Touren bin ich immer noch abgestiegen und hatte keine Schmerzen im Rücken oder Steißbein.
  Ich habe es nur auf Asphalt bis dato bewegt, wenn man damit ins Gelände will sollte man die Reifen tauschen, ach ja zu den Reifen also der hintere ist nach den 2500KM durch, der gleicht einem Slick.
  Für Leute die Zubehör wie es beim graveln ja üblich ist befestigen wollen, es sind an der Gabel und Rahmen Befestigungsösen (Gewinde) vorhanden.
  Ich habe mich echt verliebt und bin froh das ich gekauft habe.“
  (Quelle von Heiko auf Decathlon)

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• sehr gute Preis/Leistung

  „Habe das Bike seit Mitte 2021 und seit dem ca. 1000 km mit gefahren. Nutze das Rad überwiegend für sportlich orientiertes Fahren und gelegentlich für den Arbeitsweg in überwiegend flachem Gelände. Bisher funktioniert das Rad einwandfrei. Obwohl ich Anfangs etwas skeptisch war, muss ich sagen, dass die 1x10 Schaltung in 95% der Fälle ausreichend ist, wenn man nicht zu krass in bergigen Gelände unterwegs ist. Die mechanischen Scheibenbremsen verzögern gut, könnten jedoch noch etwas besser ansprechen und tendieren dazu manchmal etwas zu quietschen. Damit muss man aber denke ich in diesem Preissegment leben.
  Fazit:
  Vor allem als Einsteiger-Rad und bei den aktuellen Preisen und der Verfügbarkeit im Gravel-Bike Segment, ist das GRVL 120 definitiv eine Empfehlung.“
  (Quelle von Timon auf Decathlon)

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• Bin sehr zufrieden

  „Ich war zunächst skeptisch, wurde aber sehr schnell positiv überrascht.
  jetzt über 1000 km voll ubd ganz zufrieden, mach spass es zu fahren.“
  (Quelle von Deividas auf Decathlon)

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• Würdiges Gravel Rad (für Schrauber)

  „Ich war auf der suche nach einem günstigen Einstieg ins "graveln" und habe viele Bikes und Ausstattungen verglichen. Danach habe ich mich für das 120er entschieden, da es schlicht mit Abstand am günstigsten ist bei sehr vergleichbarer Ausstattung.
  Aber es war auch direkt klar, das Rad wird Upgrades erfahren und soll als Basis dienen.
  Lieferzeit Click & Collect waren knapp 2 Wochen...für "ab Lager" etwas lang, aber ok.
  
  Bei der Abholung wurde ich allerdings nicht eingewiesen (war auch nicht nötig, aber man kann ja nicht immer davon ausgehen, dass jeder exakt weiß was er eigentlich gekauft hat).
  Zumindest ein Hinweis auf das Einbremsen der Scheibenbremsen wäre gut gewesen. Die bremsen zu beginn nämlich gar nicht gut, was normal ist. Nach der EInbremsphase müssen sie auch noch nachgestellt werden. Auch dazu kein Wort.
  
  Zum Liefer-/Abholungszustand: Die Bremsen waren nicht korrekt eingestellt, die Schaltung war halbwegs ok, aber ein wenig nachstellen musste ich. Der Lenker war in der Neigung falsch und nicht zentriert. Die Kette hätte auch etwas mehr Schmierung vertragen.
  Alles in allem nix wildes, aber wenn jemand 0 Ahnung hat, wird sein Spaß direkt getrübt.
  
  Wenn das alles passt, ist es aus der Box raus ein wirklich gutes Rad. Ich war glatt etwas positiv überrascht. Die Microshift 1x10 Schaltung ist knackig (fahre die Advent X auf meinem Trailbike), die Laufräder sind in Kombination mit den wirklich guten Hutchinson Reifen auch trotz des Gewichts sehr gut und das Cockpit ist sehr stabil wenn es ins Gelände geht.
  
  Kritisch sehe ich die Bremse. Sie bremst nur mit einem Kolben und verzieht somit immer leicht die Scheibe. Da hätte es für wenig mehr bereits bessere Lösungen gegeben.
  Dazu hätte man das Rad recht einfach mit einer 1x11 Schaltung ausliefern können, da das Schaltwerk das kann. Es hätte nur eine andere Kassette und andere Brems-/Schalthebel benötigt. Bei dem entsprechenden Volumen hätte man das alles locker bei 799€ unterbringen können und das Rad wäre noch deutlicher besser geworden.
  
  Empfohlene Upgrades:
  Pedale: Crankbrothers Stamp 1 (Flach) oder Candy 1 (Clipless)
  Tubeless Setup: Mucoff XC/Gravel Kit
  Kassette: Advent X 10x mit einem 48er großen Ritzel für die bergigeren Gegenden.
  Bremse: Hydromechanische oder Zwei Kolben Mechanische Bremssättel.
  Kurbel: Sram Apex mit entsprechendem Tretlager (nicht nötig, aber optisch deutlich besser)
  Längerfristig: Leichterer Laufradsatz. Die angegebenen 2,3kg sind schon sehr schwer.
  
  Fazit: Alles in allem sehr zufrieden, aber man muss schon selbst was machen können um langfristig Spaß zu haben. Also perfekt um es zu lernen :)“
  (Quelle von Pieter auf Decathlon)

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• Nix gut

  „Am 11.03.23 durfte ich mein Fahrrad im Decathlon am Alexanderplatz abholen.
  Am nächsten Tag wollte ich meine erste Runde drehen und stelle fest, dass die Bremse und die Schaltung so gar nicht funktioniert.
  Am Montag, 13.03.23 bin ich zu Decathlon am Kaufpark Eiche gefahren, damit die Mechaniker alles anschauen.
  Laut dem Mechaniker wurde gar nichts gemacht. Keine Bremse und keine Gangschaltung eingestellt. Nach einer Stunde warten, durfte ich wieder los.
  Nach nur wenigen km stelle ich fest, dass der letzte Gang nicht funktioniert und immer überspringt. Am 15.03.23 bin ich wieder hin. Es wurde wieder alles eingestellt. Ich durfte zum Testen dort auf dem Parkplatz eine Runde drehen, doch es funktioniert wieder nicht. Der Mechaniker hat alles angeschaut und sagte, dass die Schaltung nicht richtig funktioniert und er eine neue bestellen muss. Heute ist schon der 16.04.23 und bis heute höre ich jede Woche dasselbe „ich habe bestellt, aber es wird nicht geliefert!“
  Ich fühle mich verascht. Da zahlt man Geld und bekommt nur Schrot dafür.
  Jetzt schaltet er schon in den letzten drei Gänge nicht mehr.“
  (Quelle von Max auf Decathlon)

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• Top Preis/Leistungsverhälnis

  „Bin mit den Bike voll zufrieden, schon an die 1000 km gefahren und keine Probleme gehabt. Ich kann das Produkt empfehlen.“(Quelle von André auf Decathlon)

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• Zu dem Preis ein GUTES Rad

  „Das Rad ist für den Preis GUT.
  Verarbeitung ist super, Komponenten für den Preis Gut.“
  (Quelle von Gerrit auf Decathlon)

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• Quietschendes Hinterrad

  „Um es kurz zu machen, das nervende Quietschgeräusch kommt am Hinterrad von der schwarzen, Elastomer- Manschette zwischen dem Ausfallende und der Bremsscheibe (Achse links). Das Problem ist wohl bekannt und der Monteur im Servicebereich teilte mir mit, dass er angewiesen wurde den Bereich der Manschette mit dem Wartungsöl Multi Plus von WÜRTH einzusprühen. Jetzt stell ich mir natürlich einige Fragen, wenn das Problem schon bekannt ist, warum stellt man es nicht ab? Ist es Tolleranzproblem beim Bauteil oder ein Konstruktionsfehler? Warum ist es bei den Tests in der Entwicklung der Komponenten nicht auffällig geworden und warum übergibt man das Rad an den Kunden ohne den Bereich ausreichend zu schmieren? Wie auch immer, jetzt bestelle ich mir gleich erst einmal eine Flasche von dem Wartungsöl (Decathlon hat das nicht im Sortiment).
  Ansonsten bin ich mit dem Rad sehr zufrieden. Ich bin damit fast täglich in der Stadt und auf Waldwegen unterwegs und seitdem es nicht mehr ständig quietscht, macht es mir großen Spaß damit zu fahren.“
  (Quelle von Hans Joachim auf Decathlon)

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• Grvl 120 Triban Gravelbike

  „Das Fahrrad läuft super. Auch schön leicht und handlich. Gänge haben leider nicht gut geschalten. Sind manchmal nicht reingegangen. Mir war der Vorbau zu lang. Habe mich somit gegen das Fahrrad entschieden und hole mir eins mit kürzerem Vorbau und hoffentlich mit besserer Schaltung. Dennoch das Fahrrad ist top für den Preis gibts nix besseres neues.“(Quelle von Leif auf Decathlon)

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• Gutes Rad für die Stadt

  „Das gute Stück ist bei mir seit knapp drei Jahren in Benutzung und ich bin damit voll zufrieden. Für die Stadt und Umgebung top. Einzig ist anzumerken, dass der Verschleiß der Reifen (insbesondere des Hinterreifens) recht hoch ist. Es empfiehlt sich, die Reifen von Hutchinson durch ein hochwertigeres Produkt zu ersetzen, zB von Schwalbe. Nichtsdestotrotz ist es ein tolles Fahrrad für einen erschwinglichen Preis. Meine Empfehlung für Hobbyradler.“(Quelle von Kirill auf Decathlon)

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• Super Gravelbike!

  „Im Store abgeholt.
  War einwandfrei montiert.
  Sattelhöhe nachgestellt,gefahren.
  Prima!
  Freundlicher Verkäufer vor Ort!
  Bin sehr zufrieden.“
  (Quelle von Matthias auf Decathlon)

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• Top!

  „Moin,
  
  ich hab das Rad vor einem Jahr erworben und bin nun 3000 Kilometer mit ihm gefahren. Ich bin vollständig zufrieden damit. Das Rad ist für den Preis einfach unschlagbar. Ich muss nach den 3000 Kilometern jetzt die Bremsbacken und den hinteren Reifen wechseln. Ansonsten ist alles noch Top in Schuss.
  
  Ich kann damit super Straße fahren aber auch Schotter und Waldwege sind kein Problem. Natürlich kommt der Reifen bei schlechten Witterungsbedingungen auf rutschigem Boden irgendwo an seine Grenzen.
  
  Ich kenne deutlich teurere Räder und ich finde das dass Triban diesen in nichts nachsteht.
  
  Lediglich den Sattel hab ich gewechselt weil der Standard Decathlon Sattel nicht auf meine Gesäßgröße gepasst hat.
  
  5 von 5 Sternen.
  
  Gruß
  Marcel“
  (Quelle von Marcel auf Decathlon)

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• Bremsen, Sattel, Reifen

  „Ich habe das Fahrrad jetzt seid mehreren Wochen im Einsatz. Es fährt sich sehr schön und leicht und schaltet auch gut, nachdem ich den Schaltzug ein paar mal am Griff nachgestellt habe (Züge längen sich natürlich in den ersten Wochen)
  
  Nach ein paar ersetzten Teilen ist es ein super Fahrrad fürs Wochenende und meinem Arbeitsweg (8km)
  
  Tauschen sollte man auf jeden Fall den Sattel - der vormontierte drückt die Weichteile ab
  Und die Bremsscheiben - am besten welche mit deutlich kleineren Löchern
  
  Für hundert Euro weniger könnte ich das Rad bedingungslos empfehlen. So ist es ein okayes Angebot“
  (Quelle von Philipp auf Decathlon)

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• Okay, das günstige merkt man

  „So, ich bin nun knapp 5000km damit gefahren und kann ein gutes Feedback geben.
  
  Direkt vorweg: Bikepacking NUR mit wenig Gewicht empfohlen!
  Das Fahrrad ist dafür gebaut, nicht viel mehr Belastung auszuhalten. Da gibts nicht viel Puffer um etwas auszureißen.
  
  An sich fährts gut. Wie ein Gravelbike halt. Wer nur damit einfache Wege oder Tagestouren fährt - alles gut. Darüber hinaus könnts knifflig werden.
  
  Das mit dem defekten Freilauf am Hinterrad scheint gängiger zu sein, habe mein Hinterrad nach 2500km wechseln müssen - da ging nix mehr.
  Bremsen finde ich bei Schönwetter gut - bei Regen kann ich immer nur hoffen.
  Denn beim Regen rutschen gelegentlich die Bremsseile von der Bremsseilführung am Sattel. Mir ists schon öfter passiert, dass die Bremsleistung irgendwann gen 0 ging. Dabei sind die Bremsen mehr als gut eingefahren.
  
  Gabel vorne halte ich für nicht belastbar. Ein Gewinde für z.B. Gepäckträger oder Schutzblech in der äußeren Mitte der Gabel ist einfach in die Gabel gefallen.
  Ein Pegal ist jetzt nach 4500km gebrochen.
  
  Generell finde ich die Aufnahmepunkte für Gepäckträgermöglichkeiten nicht gut durchdacht. Habe sowohl hinten und vorne ein paar ausprobiert und Schwierigkeiten gehabt, etwas zu montieren. Sowas wie Tubus Tara war mit Pfusch möglich. Hinten Racktime Lite 2 (o.ä. Name) auch mit Muttern am hinteren unteren Rahmengewinden.
  
  Ich würds für einfache Fahrten empfehlen, oder maximal ein paar Tagestouren.
  Echt nicht für Bikepacking, dafür ist das Teil nicht ausgelegt.“
  (Quelle von Niels auf Decathlon)

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• Top Fahrrad.

  „Habe das Rad mit 1,94m in Größe XL gekauft. musste den Sattel auf Endposition hoch und ein klein wenig nach hinten stellen. Damit sitze ich sehr angenehm auf dem Rad. Am besten vorher im Laden probieren. Es gibt in dem Filialen noch andere Räder mit dem gleichen Rahmen und somit mit der gleichen Geometrie.
  
  Für den Preis ein wirklich tolles Rad für Einsteiger und Sparfüchse. Die Bremsen habe ich allerdings gegen andere getauscht (den Platzhirsch unter mechanischen Scheibenbremsen, will jetzt keine Werbung machen). Die mitgelieferten Bremsen haben mich auch zuverlässig zum Stehen gebracht, aber leider drückt bei denen nur ein Kolben die Bremsscheibe gegen einen starren Kolben. Ich weiß nicht wie gut das auf Dauer für die Scheibe ist. Habe dann gegen eine Bremse mit 2 beweglichen Kolben getauscht.
  
  Bis auf den kleinen Wermutstropfen mit den Bremsen ist das Rad sehr zu empfehlen. Die Farbe sieht in echt noch 10x besser aus.“
  (Quelle von Martin auf Decathlon)

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• Super Bike

  „Wahnsinnig gutes Bike“(Quelle von Can auf Decathlon)

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• Tolles Rad

  „Bin zufrieden mit dem Gravel, es macht Spaß damit zu fahren. Und der Service bei Decatlon in Köln ( Breite Str. ) ist einfach super.“(Quelle von Heinz-Peter auf Decathlon)

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