UNIVEGA Summit Impulse 2.0 - Hardtail E-MTB - 2015 Rahmenhöhe 56 cm

Sonstiges vom UNIVEGA Summit Impulse 2.0

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Das MTB wird als Herren-Variante mit einem modernen Diamant-Rahmen vertrieben. Die Rahmenhöhe des UNIVEGA Diamant Bike-Rahmen beträgt 560 mm. Mit einer Schrittlänge von 986 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom UNIVEGA Summit Impulse 2.0

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Deore Plus von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem SLX von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom UNIVEGA Summit Impulse 2.0

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Das von UNIVEGA produzierte Summit Impulse 2.0 in der Variante „560 mm“ ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Motor vom UNIVEGA Summit Impulse 2.0

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Die E-Bike Ausstattung vom Impulse 2.0 Off-Road with shift-sensor technology E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller beim UNIVEGA E-Bike 250 W an. 36 V beträgt die Spannung bei dem von UNIVEGA produzierte Summit Impulse 2.0 in der Ausführung „560 mm“. Dieses Geländerad ist mit einem gefragten Motor ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von UNIVEGA können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Geländerad mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das MTB-Hardtail ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor bestückt. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom UNIVEGA Summit Impulse 2.0

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Der Stromspeicher gehört zur Ausstattung des Elektrofahrrad. Das E-Bike verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 612 Wh. Der Stromspeicher erlaubt eine Reichweite von bis zu 205 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Der Energiespeicher verfügt über eine Spannung von 36 V. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom UNIVEGA Summit Impulse 2.0

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Das MTB-Hardtail verfügt über eine XC 32 TK RL Gabel von RockShox.

Laufrad vom UNIVEGA Summit Impulse 2.0

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Auf den EX Felgen des von UNIVEGA produzierten Summit Impulse 2.0 in der Variante „560 mm“ befinden sich Nobby Nic foldable Reifen was eine Laufradgröße von 29" ergibt. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Elektrofahrrad zu empfehlen.
Die Schwalbe Nobby Nic foldable Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.