VICTORIA e Classic 7.4 - City E-Bike - 2018 Rahmenhöhe 50 cm, Laufradgröße 28″

Sonstiges vom VICTORIA e Classic 7.4

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist ein klassicher Einrohr-Bike-Rahmen verbaut. VICTORIA hat diese E-Bikes in einem exklusiven diamondblack/red lackiert. Der Einrohr Rahmen von diesem E-Bike wird mit 50 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 769 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom VICTORIA e Classic 7.4

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Cityrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Dem Radsportler hat VICTORIA eine 7-Gang SHIMANO "Nexus" LL als Gangschaltung bereitgestellt. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel „Nexus“ von Shimano das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radler 7 Gänge zur Wahl. Mit dem Fahrrad-Schalthebel „Nexus“ von Shimano steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom VICTORIA e Classic 7.4

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MAGURA hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses von VICTORIA produzierte e Classic 7.4 in der Variante „50 cm | 28 "“ hergestellt.

Motor vom VICTORIA e Classic 7.4

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Die E-Bike Ausstattung vom IMPULSE 2.0 Mittelmotor E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller beim VICTORIA E-Bike 250 W an. Bei diesem von VICTORIA produzierte e Classic 7.4 in der Art „50 cm | 28 "“ beträgt die angegebene Spannung 36 V. Das E-Bike Angebot ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der VICTORIA Fahrräder angeboten. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem modernen E-Bike Motor bestückt. Das von VICTORIA produzierte e Classic 7.4 in der Art „50 cm | 28 "“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor ausgerüstet. Ein Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom VICTORIA e Classic 7.4

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Die Energie für den Motor liefert der Akku. Das Stadtfahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 522 Wh.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom VICTORIA e Classic 7.4

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Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine "CR-8V" Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom VICTORIA e Classic 7.4

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Die Reifen auf der SCHÜRMANN Hohlkammer "YAK19" Felgen-Niro Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem von VICTORIA produzierten e Classic 7.4 in der Ausführung „50 cm | 28 "“. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen dieses Modell e Classic 7.4 in der Variante „50 cm | 28 "“ von VICTORIA sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.