VICTORIA e Classic 7.4 - City E-Bike - 2018

Sonstiges vom VICTORIA e Classic 7.4

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Bei diesem Citybike ist ein zeitloser Einrohr-Bike-Rahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in diamondblack/red wurde bei diesem Stadtfahrrad für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. Der Einrohr Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 46 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 707 mm empfohlen.

Schaltwerk vom VICTORIA e Classic 7.4

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Dem Fahrradfahrer hat VICTORIA eine 7-Gang SHIMANO "Nexus" LL als Gangschaltung bereitgestellt. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen bessere Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel „Nexus“ von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 7 Gänge werden dem Biker bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel „Nexus“ von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom VICTORIA e Classic 7.4

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Das Stadtrad ist mit einer Bremsanlage von MAGURA ausgestattet.

Motor vom VICTORIA e Classic 7.4

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Die E-Bike Ausstattung vom IMPULSE 2.0 Mittelmotor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem VICTORIA E-Bike angegeben. Bei diesem von VICTORIA produzierte e Classic 7.4 in der Ausführung „46 cm | 26 "“ beträgt die angegebene Spannung 36 V. Dieses Stadtfahrrad ist mit einem modernen Motor ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von VICTORIA können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Stadtfahrrad mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das von VICTORIA produzierte e Classic 7.4 in der Variante „46 cm | 26 "“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor ausgestattet. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom VICTORIA e Classic 7.4

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Der Stromspeicher gehört zur Ausstattung des Elektro-Hybridrad. Das Cityrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 522 Wh.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom VICTORIA e Classic 7.4

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Zur Ausstattung des von VICTORIA produzierte e Classic 7.4 in der Ausführung „46 cm | 26 "“ gehört eine "CR-8V" Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom VICTORIA e Classic 7.4

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Die ENERGIZER PLUS Reflex Reifen von Schwalbe auf der SCHÜRMANN Hohlkammer "YAK19" Felgen-Niro Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 26" bei diesem von VICTORIA produzierten e Classic 7.4 in der Ausführung „46 cm | 26 "“. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 26" Laufradgröße erlangt.
Die Reifen dieses Stadtfahrrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.