VICTORIA e-Trekking 5.8SE - Trekking E-Bike - 2017

Sonstiges vom VICTORIA e-Trekking 5.8SE

---

Bei diesem All-Terain-Bike ist ein moderner Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in pearlnightblue wurde bei diesem E-Bike für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. Der Einrohr Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 45 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 692 mm empfohlen.

Schaltwerk vom VICTORIA e-Trekking 5.8SE

---

Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das E-Bike mit einer Nabenschaltung. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die schlechtere Effizienz und das hohe Gewicht. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Fahrradfahrer von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Fahrradfahrer 7 Gänge. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel „Nexus“ von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom VICTORIA e-Trekking 5.8SE

---

Das Trekkingrad ist mit einer Zweirad-Bremse von MAGURA ausgestattet. Dank der einfachen Bedienung, durch eine kleine rückwärts Drehung der Pedalkurbel wird die Bremsung hervorgerufen, ist die E-Bike Rücktrittbremsen bei jungen und alten Radfahrern beliebt. Obwohl sich die Verzögerungswirkung gegenüber alternativer Zweirad-Bremsanlagen nicht so feinfühlig dosierbar ist überwiegt der Vorteil, dass diese durch Nässe nicht beeinträchtigt wird.
Eine E-Bikekomponente der Bremsanlage des VICTORIA, e-Trekking 5.8SE 45 cm | 26 " | pearlnightblue ist die Bremsnabe mit robuster Rücktrittbremsen-Funktion.

Akku vom VICTORIA e-Trekking 5.8SE

---

Die Energie für den Motor liefert der Lithium-Ionen mit BMS Akku von Bosch. Das All-Terain-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Die Spannung der Lithium-Ionen mit BMS Batterie von Bosch beträgt 36 V. Der Gepäckträger nimmt den Energiespeicher auf.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom VICTORIA e-Trekking 5.8SE

---

Ausgerüstet ist das Modell e-Trekking 5.8SE in der Ausführung „45 cm | 26 " | pearlnightblue“ von VICTORIA mit einer Federgabel „CR-8V“ von SR SUNTOUR.

Laufrad vom VICTORIA e-Trekking 5.8SE

---

Die „Xpedium Ampero“ Reifen von CST auf der Mach1 „240“ Felge ergeben eine Laufradgröße von 26" bei diesem von VICTORIA produzierten e-Trekking 5.8SE in der Variante „45 cm | 26 " | pearlnightblue“. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 26" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen dieses E-Bike sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.