VICTORIA eClassic 3.1 - City E-Bike - 2021 Rahmenhöhe 48 cm, Farbe silver grey / brown

Sonstiges vom VICTORIA eClassic 3.1

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Bei diesem Stadtrad ist ein zeitloser Unisex-Einrohr-Fahrradrahmen verbaut. Die schicke Lackierung in silver grey / brown wurde bei diesem Elektrofahrrad für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. Der Einrohr Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 48 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 738 mm empfohlen.

Schaltwerk vom VICTORIA eClassic 3.1

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Cityrad ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Bei diesem E-Bike von VICTORIA kommt eine 7-Gang SHIMANO "Nexus" RBN als Gangschaltung zum Einsatz. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die schlechtere Wirksamkeit und das hohe Gewicht. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Fahrradfahrer von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel „Nexus“ von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom VICTORIA eClassic 3.1

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Ausgerüstet ist das Stadtrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Promax. Namhafte Hersteller von Felgenbremse | Rücktrittbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM. Felgenbremsen wirken außen am Rad durch Druck auf die Felgenflanken. Eine E-Bikekomponente der Bremsanlage des VICTORIA, eClassic 3.1 48 cm | silver grey / brown ist die Bremsnabe mit wartungsarmer Rücktrittbremsen-Funktion.

Motor vom VICTORIA eClassic 3.1

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Die E-Bike Ausstattung vom Frontmotor Mini Hub "FM G370" E-Bike Antrieb zusammengefasst: bei dem von VICTORIA produzierte eClassic 3.1 in der Variante „48 cm | silver grey / brown“ beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller BAFANG bei diesem VICTORIA E-Bike angegeben. Bei diesem Elektrorad beträgt die angegebene Spannung 43 V. Das E-Bike Angebot mit BAFANG E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der VICTORIA Fahrräder angeboten. Dieses von VICTORIA produzierte eClassic 3.1 in der Variante „48 cm | silver grey / brown“ ist mit einem gängigen BAFANG E-Bike Motor ausgerüstet. Das Elektrorad ist mit einem modernen Vorderradmotor von BAFANG bestückt.

Akku vom VICTORIA eClassic 3.1

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Die Energie für den Motor liefert der Energiespeicher von BAFANG. Das Stadtrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 447 Wh. Der von BAFANG produzierten Lithium-Ionen "BT CO1" Akku verfügt über eine Spannung von 43 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom VICTORIA eClassic 3.1

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Das Cityrad verfügt über eine "SF14 CR-85 E25" Gabel von SR SUNTOUR. Durch die von VICTORIA verbaute E-Bike-Gabel hat das City E-Bike einen Federweg von 50 mm.

Laufrad vom VICTORIA eClassic 3.1

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Bei diesem Stadtrad ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den Hohlkammer, Alu Felgen-2,34 mm, Niro Speichen-Kombinationen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen dieses Elektrorad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.