VICTORIA eClassic 3.1 - City E-Bike - 2021

Sonstiges vom VICTORIA eClassic 3.1

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Das Elektrorad wird als Unisex-Variante mit einem modernen Einrohr-Fahrradrahmen vertrieben. Die exklusive Lackierung in cranberry red / silver wurde bei diesem Stadtrad für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. 46 cm ist die Höhe dieses Einrohr Bike-Rahmens von VICTORIA. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 707 mm empfohlen.

Schaltwerk vom VICTORIA eClassic 3.1

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Elektrofahrrad mit einer Nabenschaltung. Das E-Bike von VICTORIA ist mit einer 7-Gang SHIMANO "Nexus" RBN Gangschaltung ausgerüstet. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Das höhere Gewicht, die niedrige Effektivität und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radler von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel „Nexus“ von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom VICTORIA eClassic 3.1

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Promax hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM produzieren hochwertige Felgenbremse | Rücktrittbremsen, die in einem E-Bike verbaut werden können. Dank der einfachen Bedienung, durch eine kleine rückwärts Drehung der Pedalkurbel wird die Bremsung hervorgerufen, ist die E-Bike Rücktrittbremsen bei jungen und alten Radfahrern beliebt. Obwohl sich die Verzögerungswirkung gegenüber alternativer Zweirad-Bremsanlagen nicht so feinfühlig dosierbar ist überwiegt der Vorteil, dass diese durch Nässe nicht beeinträchtigt wird.
Beim eClassic 3.1 46 cm | cranberry red / silver hat VICTORIA eine Bremsnabe mit komfortabeler Rücktrittbremse verbaut.

Motor vom VICTORIA eClassic 3.1

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Die E-Bike Ausstattung vom Frontmotor Mini Hub "FM G370" E-Bike Antrieb zusammengefasst: bei dem von VICTORIA produzierte eClassic 3.1 in der Art „46 cm | cranberry red / silver“ beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller BAFANG beim VICTORIA E-Bike 250 W an. 43 V beträgt die Spannung bei dem Cityrad. Das E-Bike Angebot mit BAFANG E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der VICTORIA Fahrräder angeboten. Dieses von VICTORIA produzierte eClassic 3.1 in der Variante „46 cm | cranberry red / silver“ ist mit einem modernen BAFANG E-Bike Motor bestückt. Das Elektrorad ist mit einem gefragten Vorderradmotor von BAFANG ausgestattet.

Akku vom VICTORIA eClassic 3.1

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Die Energie für den Motor liefert der von BAFANG produzierten Lithium-Ionen "BT CO1" Batterie. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 447 Wh. Der von BAFANG produzierten Lithium-Ionen "BT CO1" Akku verfügt über eine Spannung von 43 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom VICTORIA eClassic 3.1

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Das Cityrad hat eine "SF14 CR-85 E25" Gabel von SR SUNTOUR. Durch die von VICTORIA verbaute E-Bike-Gabel hat das City E-Bike einen Federweg von 50 mm.

Laufrad vom VICTORIA eClassic 3.1

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Die "Delta Cruiser Plus" Reifen von Schwalbe auf der Hohlkammer, Alu Felgen-2,34 mm, Niro Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 26" bei diesem Elektro-Hybridrad. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 26" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen dieses Stadtfahrrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.