VICTORIA eClassic 3.1 H - City E-Bike - 2021 Rahmenhöhe 53 cm, Farbe cranberry red / silver

Sonstiges vom VICTORIA eClassic 3.1 H

---

Der angesagte Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen wird von VICTORIA angeboten. VICTORIA hat diese E-Bikes in einem attraktiven cranberry red / silver lackiert. Der Einrohr Rahmen von diesem E-Bike wird mit 53 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 815 mm empfohlen.

Schaltwerk vom VICTORIA eClassic 3.1 H

---

Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Citybike ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Das E-Bike von VICTORIA ist mit einer 7-Gang SHIMANO "Nexus" LL Gangschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die niedrige Wirksamkeit und das hohe Gewicht. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radsportler von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel „Nexus“ von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom VICTORIA eClassic 3.1 H

---

Promax hat die verbaute Bremsanlage für dieses E-Bike hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM produzieren hochwertige Felgenbremsen, die in einem E-Bike verbaut werden können. Felgenbremsen wirken außen am Rad durch Druck auf die Felgenflanken.

Motor vom VICTORIA eClassic 3.1 H

---

Die E-Bike Ausstattung vom Frontmotor Mini Hub "FM G370" E-Bike Antrieb kurzgefasst: bei dem Stadtfahrrad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller BAFANG beim VICTORIA E-Bike 250 W an. 43 V beträgt die Spannung bei dem Elektro-Hybridrad. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gängigen Motor von BAFANG bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von VICTORIA können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von BAFANG bestückt sind ist groß. Auch dieses Elektro-Hybridrad mit BAFANG E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Modell eClassic 3.1 H in der Variante „53 cm | cranberry red / silver“ von VICTORIA ist mit einem modernen Vorderradmotor von BAFANG bestückt.

Akku vom VICTORIA eClassic 3.1 H

---

Die Energie für den Motor liefert der Stromspeicher. Das Stadtrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 447 Wh. Die Spannung der aufladbare Batterie von BAFANG beträgt 43 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom VICTORIA eClassic 3.1 H

---

Zur Ausstattung des Cityrad gehört eine "SF14 CR-85 E25" Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 50 mm.

Laufrad vom VICTORIA eClassic 3.1 H

---

Bei diesem Stadtrad ist das Laufrad 28" groß. Die "Delta Cruiser Plus" Reifen von Schwalbe sind auf den Hohlkammer, Alu Felgen-2,34 mm, Niro Speichen-Kombinationen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Die Reifen dieses Stadtfahrrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.