Vitus E-Substance Aluminium - E-Rennrad - 2021 Rahmengröße XL

Sonstiges vom Vitus E-Substance Aluminium

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Das Rennrad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in Anthracite wurde bei diesem Elektrofahrrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 56 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektro-Hybridrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 862 mm betragen.

Schaltwerk vom Vitus E-Substance Aluminium

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Apex 1 Hydraulic Disc von Sram das Schaltwerk Apex 1 von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Apex 1 Hydraulic Disc von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Apex 1.

Bremsanlage vom Vitus E-Substance Aluminium

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Sram hat die verbaute Bremsanlage für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Vitus E-Substance Aluminium

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Die E-Bike Ausstattung vom evation E-Bike Antrieb zusammengefasst: 36 V beträgt die Spannung bei dem Rennbike. Dieses von Vitus produzierte E-Substance Aluminium in der Variante „XL“ ist mit einem gefragten Motor von FAZUA ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Vitus können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von FAZUA ausgerüstet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses von Vitus produzierte E-Substance Aluminium in der Variante „XL“ mit FAZUA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Rennbike ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von FAZUA bestückt. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Vitus E-Substance Aluminium

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Die Energie für den Motor liefert der von FAZUA produzierten evation Stromspeicher. Das E-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 252 Wh. Die Spannung des evation Stromspeicher von FAZUA beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Vitus E-Substance Aluminium

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Rennrad. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal.