Vitus E-Substance Aluminium - E-Rennrad - 2021

Sonstiges vom Vitus E-Substance Aluminium

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Das Elektro-Hybridrad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Vitus hat diese E-Bikes in einem schicken Anthracite lackiert. 54 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Vitus. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennvelo sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 836 mm betragen.

Schaltwerk vom Vitus E-Substance Aluminium

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Apex 1 Hydraulic Disc von Sram das Schaltwerk Apex 1 von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Apex 1. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Apex 1 Hydraulic Disc von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Vitus E-Substance Aluminium

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Zweirad-Bremse von Sram ausgestattet. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom Vitus E-Substance Aluminium

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Die E-Bike Ausstattung vom evation E-Bike Antrieb kurzgefasst: Bei diesem E-Bike beträgt die angegebene Spannung 36 V. Das E-Bike Angebot mit FAZUA E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Vitus Fahrräder angeboten. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem zeitgemäßen FAZUA E-Bike Motor ausgestattet. Das von Vitus produzierte E-Substance Aluminium in der Variante „L“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von FAZUA ausgestattet. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Vitus E-Substance Aluminium

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Die Energie für den Motor liefert der Akku von FAZUA. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 252 Wh. Der Stromspeicher verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Vitus E-Substance Aluminium

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Rennvelo. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt.