Vitus Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road - Rennrad

Unsere Empfehlungen:

Das Vitus Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.

Bild: BH Bikes

BH Bikes
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MD | dark grey / stone / black | Shimano 105 DI2 7150 12sp, Modelljahr 2025

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51 cm
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Bergamont
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54 cm

Technische Daten

Vitus Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road - Rennrad - 2023

Basisdaten

Hersteller	Vitus
Modellname	Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road
Modelljahr	2023
Farbe	Silver
Geschlecht	Unisex
Körpergröße	160 cm ‒ 198 cm
Schrittlänge	66 cm ‒ 94 cm
Gewicht	7,9 kg
Oberkategorie	Fahrräder
Kategorie	Rennrad
Herstellerkategorie	Road Bikes

Schaltwerk

Gänge	2x12
Schalthebel (vorne)	Shimano 105 R7170, 2 x 12 Speed, Wireless
Schalthebel (hinten)	Shimano 105 R7170, Wireless, 12 Speed
Umwerfer	Shimano 105 R7150, FD-R8150, 2 x 12 Speed
Art der Schaltung	Kettenschaltung
Schaltwerk	Shimano 105 R7150, RD-R8150-GS, 12 Speed, Shadow

Bremsanlage

Bremsen	Shimano 105 R7170 Disc, Hydraulic Disc, Flat Mount
Bremsentyp	hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller	Shimano
Bremsscheiben	Prime Centre Lock
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser	160 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser	140 mm
Rücktrittbremse	Freilauf

Cockpit

Lenker	Prime Doyenne Lightweight Aluminium, Reach: 70mm
Lenkerbreite	380 mm \| 400 mm \| 420 mm \| 440 mm
Lenkervorbau	FSA NS SMR Aluminium, Bar Bore 31.8mm, - 6 degrees, XS:90mm S:100mm M:110mm L:110mm XL:120mm XXL:120mm
Griffe	Vitus SuperGrip, Anti Slip
Steuersatz	FSA Sealed Bearings, OD46, 1 1/8″ – 1 ½”, 41.8 / 28.6 – 52 / 40

Fahrwerk

Gabel	Venon EVO Carbon, SL UD Carbon, Tapered Steerer, 100 x 12mm, Flat Mount, Axle Specifcations: 123mm Length, 14mm Thread Length, M12xP1.5 Thread Pitch, Länge 390mm mm
Gabelvorbiegung	50 mm

Laufrad

Felge (vorne)	Prime Doyenne 44 Carbon, Tubeless Ready, Disc Brake, Rim Depth: 44 mm, Inner Rim Width: 23 mm, Outer Rim Width: 30 mm, Depth:, 44, mm, Inner Rim Width:, 23, mm, Outer Rim Width:, 30, mm
Felge (hinten)	Prime Doyenne 44 Carbon, Tubeless Ready, Disc Brake, Rim Depth: 44mm, Inner Rim Width: 23mm, Outer Rim Width: 30mm
Laufradsatz	Prime Doyenne 44 Carbon Disc Wheelset
Vorderreifen	Michelin Power Cup Classic TS TLR, Tubeless Ready
Hinterreifen	Michelin Power Cup Classic TS TLR, Tubeless Ready
Reifen Hersteller	Michelin
Nabe (vorne)	Prime SR2D, 100 x 12mm, Centre Lock
Nabe (hinten)	Prime SR2D, 142 x 12mm, Centre Lock, 36T Ratchet System, HG Freehub
Reifengröße (franz.)	700C
Reifenfeatures	schlauchlos vorbereitet
Laufradgröße	28″

Kraftübertragung

Art der Übertragung	Kettenantrieb
Kette	Shimano M7100 12-speed
Kettenradgarnitur	Shimano 105 7100, 50/34T, XS:165mm S:170mm M:172.5mm L:172.5mm XL:175mm XXL: 175mm
Kurbellänge	165 mm \| 170 mm \| 173 mm \| 175 mm
Kassette	Shimano CS-HG710-12, 11-34T, 12-Speed
Übersetzung vorne/hinten	50-34T / 11-34T

Tretwerk

Innenlager	TriPeak BB386, BB386EVO for Shimano 24mm Spindle

Sitze

Sattel	Vitus Race Performance, Ti Rail
Sattelklemme	Venon EVO Integrated, Internal Wedge System
Sattelstütze	Prime Primavera Carbon, 10mm Offset, XS/S: 300mm M/L: 350mm XL/XXL: 400mm
Durchmesser Sattelstütze	27 mm

Rahmen

Rahmen	Venon EVO Carbon, SL UD Carbon, Internal Cable Routing, 12mm x 142mm Hub Spacing, Flat Mount, Axle Specifcations: 172mm Length, 14mm Thread Length, M12xP1.5 Thread Pitch
Rahmenform	Diamant
Rahmenmaterial	Carbon
Rahmenmaterial (Hersteller)	SL UD Carbon
Rahmengröße	XS \| S \| M \| L \| XL \| XXL
Rahmenhöhe	46 cm \| 48 cm \| 50 cm \| 52 cm \| 54 cm \| 56 cm

Geometrie

Sitzrohrlänge	460 mm \| 480 mm \| 500 mm \| 520 mm \| 540 mm \| 560 mm
Steuerrohrlänge	102 mm \| 120 mm \| 143 mm \| 168 mm \| 187 mm \| 206 mm
Steuerrohrwinkel	70,7° \| 71,1° \| 71,5° \| 72,1° \| 72,5° \| 72,7°
Oberrohrlänge horizontal	515 mm \| 531 mm \| 551 mm \| 571 mm \| 589 mm \| 605 mm
Hinterbaulänge	420 mm
Vorderbau	592 mm \| 597 mm \| 609 mm \| 620 mm \| 629 mm \| 643 mm
Tretlagerabsenkung	70 mm \| 71 mm
Radstand	1.002 mm \| 1.007 mm \| 1.020 mm \| 1.030 mm \| 1.039 mm \| 1.053 mm
Reach	373 mm \| 379 mm \| 387 mm \| 396 mm \| 403 mm \| 414 mm
Stack	518 mm \| 539 mm \| 560 mm \| 587 mm \| 607 mm \| 625 mm
Stack/Reach-Verhältnis	1.389 \| 1.422 \| 1.447 \| 1.482 \| 1.506 \| 1.510
Sitzwinkel	73° \| 73,4° \| 73,8° \| 74,2° \| 74,6°

Das Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road aus 2023 von Vitus ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road vom Hersteller Vitus mit 7,9 kg angegeben. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Vitus Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road, 2023 von Online-Shops, Vitus-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber

Sonstiges vom Vitus Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road

Der klassiche Unisex-Diamant-Fahrradrahmen wird von Vitus angeboten. Die bildschöne Lackierung in Silver wurde bei diesem Bike für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. 52 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von Vitus. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Fahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 851 mm betragen.

Schaltwerk vom Vitus Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road

Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Velo ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk 105 R7150 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer 105 R7150 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Radler wird eine 105 R7150 von Shimano bereitgestellt. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung 105 R7150.

Bremsanlage vom Vitus Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road

Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Rennvelo hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten.

Laufrad vom Vitus Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road

Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.

Fragen und Antworten zum Vitus Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road, Modelljahr 2023

Wie viele Gänge hat das Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road von Vitus?

Die Kettenschaltung des Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road hat 24 Gänge.

Wie schwer ist das Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road von Vitus?

Das Gewicht wird vom Hersteller Vitus mit 7,9 kg angegeben.

Hat das Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road von Vitus eine Rücktrittbremse?

Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das Vitus, Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road aktuell günstiger?

Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road, 2023.

Wie groß sind die Laufräder vom Vitus, Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road?

Beim Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road aus dem Jahr 2023 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road?

Beim Venon EVO-RS 105 Di2 Aero All-Road 2023 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.