Zündapp Green Graveler S200 - Hardtail E-MTB - 2018

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Green Graveler S200 von Zündapp aus 2018.

• Preis/Leistungs-Sieger super Performance

  „Diese e-Bike hat drei Große Vorteile gegenüber anderen in der Preisklasse. 1. Großer Akku schafft ehrliche 70km bei 110kg Körpergewicht plus 10kg Gepäck mit voller Unterstützungsstuffe 2. Sehr guter leistungsstarker Motor besser als Mittelmotor, Wartungsfrei und ohne Getriebe, zieht dich ohne Eigenkraft mit 25km/h Berg auf, keine übermäßige Abnutzung der Kette und Ritzel. 3. Hydraulik Bremsanlage.
  Dicke Reifen fahren sich sehr komfortabel. Fahrräder gibt es als Prophete, Zündapp und Rex alle baugleich. Kann ich nur weiterempfehlen. Ich hatte gleich die Sattelstütze, Sattel und die Griffe getauscht die sind eben minderwertig. Natürlich muss man damit rechnen das der Service nicht so gut ist und weitere Unannehmlichkeiten wie knarren oder mal eine Schraube nachziehen. Ist eben kein Kalkhoff oder ähnlich, dafür Zahlt man auch weniger als die Hälfte.“
  (Quelle von hm-827a64fde2 auf real,-)

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• Trotz Startschwierigkeiten ein guter Kauf!

  „Das Zündapp S200 Graveler wird zwar als E-Mountainbike angeboten ist aber ganz klar ein Crossover: Dicke Reifen ja, die aber mit Straßenprofil, Ramen-Vorbau und Lenker für leichtes Gelände geeignet, aber mit festen Schutzblechen, Gepäckträger und Beleuchtung ausgestattet. Der wartungsfreie Hinterradantrieb schiebt wirklich gut, nur für die ganz steilen Rampen hat er mit 42 Nm etwas wenig Drehmoment, da er ohne Getriebe direkt antreibt. Hier hilft aber die 27- Gang Schaltung. Genau so ein E-Bike habe ich gesucht und hiermit gefunden. Es fährt sich ausgesprochen leicht und auch sicher, wenn es bergab mal schneller als 40 km/h geht- kein Flattern im Fahrwerk und die hydraulischen Bremsen greifen gut dosierbar. Die Motor- Steuerung ist nicht so feinfühlig, wie bei den Spitzen-Modellen bestimmter Marken- die kosten dort aber auch mehr als doppelt so viel. Man muss deshalb schon häufig die Unterstützungsstufen wechseln! Das bedeutet, dass man am Easy-Controller an Kreuzungen, wo ggf. angehalten werden muss, vorher auf eine niedrige Unterstützungsstufe herunter geregelt werden muss. Der Motor reagiert nicht auf schwaches oder starkes Treten, sondern schaltet zu, auch wenn man nur die Pedale ohne Kraft bewegt. Zu beachten ist auch der kurze Nachlauf, wenn man aufhört zu treten. Diese Eigenarten sind zwar beherrschbar, müssen aber schon erlernt werden, um sicher anzukommen. Hierfür habe ich einen Stern abgezogen. Anfangs hatte ich ein Service-Problem, wobei mich der Händler sehr gut unterstützt hat- nur der Hersteller, Prophete, muss seinen Service dringend verbessern. Die Mängelbeseitigung ist zwar erledigt; es hat aber Wochen gedauert! Jetzt, wo alles bestens funktioniert, erledige ich fast täglich mit meinem Zündapp S200 viele Wege mit nur einigen Kilometern und das Auto bleibt in der Garage. Auch größere Radtouren machen damit wirklich Spaß- die Reichweite des Akkus hat bisher (ca. 60 km) immer ausgereicht schade, dass jetzt der Winter kommt! Alles in Allem ein guter Kauf, wenn man auch mal selbst paar Kleinigkeiten einstellen kann.“(Quelle von hm-f695f22787 auf real,-)

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• Lieber preiswert und gut als teuer und gut

  „Zündapp Alu-E-Mountainbike S200 Graveler, 29 Zoll
  Um es vorweg zu nehmen, Preis/Leistung stimmt. Allerdings warum es online 200€ teurer ist als im Markt, erschließt sich mir nicht. Abgesehen davon habe ich es noch Nirgendwo für knapp 2000€ angeboten gesehen. (Sommerschlußverkaufsmentalität)
  Seit Jahren war ich auf der Suche nach einem e-Bike, welches meinen Anforderungen sehr nahe kommen sollte, (vollwertige 27er Gangschaltung , zeitgemäße LED Beleuchtung, stabiler Gepäckträger, hydr.Scheibenbremsen, großvolumige Bereifung, Federgabel) und das alles nicht zu einem Preis für den ich schon einen brauchbaren Gebrauchtwagen bekäme. Das habe ich hiermit gefunden.
  Dieses Fahrrad ist schon länger unter verschiedenen Markennamen auf dem Markt. Zündapp, AEG, Blaupunkt alle in chinesischer oder schwedischer Hand hat nichts zu bedeuten, sieht aber gut aus. Im übrigen, auch Markenräder werden in China produziert, auch Handys, TV´s, oder Volvos. Ich besitze es nun seit mehr als zwei Jahren und bin damit 5000 km gefahren, nicht sonderlich viel, aber es gibt mir das Recht es beurteilen zu können. Die Marketingabteilung kann es anscheind nicht. Denn ein Blick auf den Rahmen und Rahmenaufdruck gibt deutlich Auskunft darüber, daß es sich um ein Allterrain bzw. Crossover Fahrrad handelt. Und das ist gut so und war für mich mit kaufentscheidend.
  Überwiegend schlechte städtische Radwege und leichte Offroadstrecken waren bisher mein Terrain, ohne Probleme oder Reparaturen, sei denn ich habe sie selbst verursacht. So musste ich nach 3000km die verbauten Kenda Textielgürtelreifen erneuern, da sie sich am Felgenrand aufzulösen schienen. War wohl dem zu niedrigen Reifendruck, den ich bis dahin komfortbedingt bevorzug hatte und meinem dreistelligen Körpergewicht plus Zuladung geschuldet. Waren mir sowieso zu fein, bin mit den Conti Double Fighter 2.0 jetzt besser bedient. A propro Komfort, erste kleine Umbauten waren nach dem Kauf schon nötig für mich. So zB. wurden federnde Sattelstütze, wertigerer Gelsattel, ergonomisch geformte Lenkergriffe und Ersatz der Weihnachtsglocke gegen eine, leider immer noch verbotene, Laufradklingel von mir umgerüstet. Es ist ein absolutes No go, bei einem schnellen Fahrrad so ein Glöckchen zu verbauen, mein Wecker kann mehr.
  Anscheinend sind Fahrradproduzenten vom gleichen Schlage wie Autoproduzenten, sie sind unrealistisch bei der Angabe der Reichweite. Sicherlich schaffe ich 120 km, es sind auch 500km möglich. Aber ich kaufe mir kein e-Bike um Strom zu sparen, sondern um Strom zu nutzen und das tue ich wo immer es möglich ist. Besonders den Arbeitsweg wollte ich immer so schnell wie möglich zurück legen ( 25km flaches Hamburger Umland). 50km habe ich nicht ganz geschafft, wohl bemerkt volle Stulle. Also Chef hat nachgeladen. Mittlerweile habe ich mir noch zwei weitere Akkus dazu gekauft, für größere Radtouren, also doch 120km Reichweite :)
  Zum Antrieb sei noch erwähnt das es unterschiedliche Systeme gibt, was die Unterstützung angeht. Die fünf Unterstützungsstufen sind hierbei geschwindigkeitsbegrenzend, andere arbeiten tretkraftabhängig. Der getriebefreie Hinterradmotor hat den Vorteil des geringeren Kettenverschleißes und ist relativ geräuscharm. Ich komme damit gut zurecht.
  Zur Qualität läßt sich sagen, daß sie da wo sie wichtig ist, nämlich Rahmen, Schweißnähte, Gabel, Lenker, Bremsen und Lager durchaus vorhanden ist. Auch bei sehr teuren Produkten klappert mal eine Schraube oder schleift ein Schutzblech, alles kein großes Problem.
  Alles in allem bin ich nach wie vor sehr zufrieden mit dem Rad und würde es weiter empfehlen und immer wieder kaufen, selbst sollte es nur die halbe Standzeit eines weitaus teureren Rades erreichen. "Billig kaufen bedeutet zweimal kaufen" kann ja auch mal von Vorteil sein.“
  (Quelle von hm-0268c340d8 auf real,-)

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