corratec Allroad C Ekar - Rennrad - 2023 Rahmenhöhe 54 cm

Sonstiges vom corratec Allroad C Ekar

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Der moderne Unisex-Diamant-Rahmen wird von corratec angeboten. corratec hat diese Fahrräder in einem herrlichen cool gray / dark red / slate gray lackiert. Die Rahmenhöhe des corratec Diamant Bike-Rahmen beträgt 54 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei dieser Rennmachine sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 846 mm betragen.

Schaltwerk vom corratec Allroad C Ekar

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Velo mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel EKAR von Campagnolo am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Ekar von Campagnolo (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Campagnolo trägt die Bezeichnung Ekar. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel EKAR von Campagnolo, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom corratec Allroad C Ekar

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Campagnolo hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Zweirad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen.

Fahrwerk vom corratec Allroad C Ekar

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Das Fahrrad ist mit einer Allroad Carbon Disc Gabel von corratec ausgerüstet.

Laufrad vom corratec Allroad C Ekar

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Bei dieser Rennmachine ist das Laufrad 28" groß. Die Riddler; Reifentyp: clincher von WTB sind auf den Allroad Disc; Reifentyp: clincher; Material: Alloy S6000 Felgen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.