i:SY DrivE N3.8 ZR - City E-Bike - 2017 Farbe lotusgrün

Sonstiges vom i:SY DrivE N3.8 ZR

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Der angesagte Einrohr-Bike-Rahmen wird von i:SY angeboten. i:SY hat diese E-Bikes in einem schicken lotusgrün lackiert. Der Einrohr Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 46 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 707 mm empfohlen.

Schaltwerk vom i:SY DrivE N3.8 ZR

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe.

Bremsanlage vom i:SY DrivE N3.8 ZR

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Ausgerüstet ist das von i:SY produzierte DrivE N3.8 ZR in der Variante „lotusgrün“ mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen E-Bike Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom i:SY DrivE N3.8 ZR

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Die E-Bike Ausstattung vom „Performance“ E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim i:SY E-Bike 250 W an. Bei diesem von i:SY produzierte DrivE N3.8 ZR in der Art „lotusgrün“ beträgt die angegebene Spannung 36 V. Dieses Modell DrivE N3.8 ZR in der Art „lotusgrün“ von i:SY ist mit einem gefragten Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von i:SY können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses Modell DrivE N3.8 ZR in der Art „lotusgrün“ von i:SY mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist umfangreich.

Akku vom i:SY DrivE N3.8 ZR

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Die Energie für den Motor liefert der Energiespeicher. Das Stadtfahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Energiespeicher erlaubt eine Reichweite von bis zu 170 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die aufladbare Batterie ist am Sitzrohr montiert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom i:SY DrivE N3.8 ZR

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 20" bei diesem E-Bike. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 20" großen Laufräder sind optimal.