i:SY DrivE N3.8 ZR - Kompaktrad E-Bike - 2018 Farbe lotusgreen

Sonstiges vom i:SY DrivE N3.8 ZR

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Der klassiche Unisex-Kompaktrad-Bike-Rahmen wird von i:SY angeboten. Die schöne Lackierung in lotusgreen wurde bei diesem Modell DrivE N3.8 ZR in der Variante „lotusgreen“ von i:SY für den Kompaktrad-Fahrradrahmen ausgewählt.

Schaltwerk vom i:SY DrivE N3.8 ZR

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Modell DrivE N3.8 ZR in der Variante „lotusgreen“ von i:SY ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Bei diesem E-Bike von i:SY kommt eine NU VINCI "N380" stufenlos als Gangschaltung zum Einsatz. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine niedrigere Effizienz. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Radsportler stufenlos Gänge. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Drehgriff stufenlos von NuVinci eingelegt werden.

Bremsanlage vom i:SY DrivE N3.8 ZR

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Das von i:SY produzierte DrivE N3.8 ZR in der Ausführung „lotusgreen“ ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot.

Motor vom i:SY DrivE N3.8 ZR

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor "Performance" E-Bike Antrieb zusammengefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim i:SY E-Bike 250 W an. Bei diesem Modell DrivE N3.8 ZR in der Variante „lotusgreen“ von i:SY beträgt die angegebene Spannung 36 V. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der i:SY Fahrräder angeboten. Dieses E-Bike ist mit einem gängigen Bosch E-Bike Motor ausgerüstet. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das Elektrofahrrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom i:SY DrivE N3.8 ZR

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Das E-Bike verfügt über einen Energiespeicher von Bosch. Das E-Bike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Akku von Bosch verfügt über eine Spannung von 36 V. Der Akku ist am Sitzrohr montiert.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Laufrad vom i:SY DrivE N3.8 ZR

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist das Laufrad 20" groß. Die Reifen sind auf den "Andra 40 Disc" Felgen inklusive Niro Speichen aufgezogen. Bei 20" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.