i:SY DrivE S8 RT - Kompaktrad E-Bike - 2019

Sonstiges vom i:SY DrivE S8 RT

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Das Elektrofahrrad wird als Unisex-Variante mit einem modernen Kompaktrad-Bike-Rahmen vertrieben. i:SY hat diese E-Bikes in einem exklusiven beryllblau lackiert.

Schaltwerk vom i:SY DrivE S8 RT

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das E-Bike ist mit einer Nabenschaltung ausgestattet. i:SY hat eine 8-Gang SHIMANO "Nexus" RBN als Gangschaltung verbaut. Das höhere Gewicht, der niedrigere Wirkungsgrad und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Radler 8 Gänge. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem „Nexus“ 8-Gg. von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom i:SY DrivE S8 RT

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Das E-Bike ist mit einer Zweirad-Bremse von MAGURA ausgestattet. Dank der einfachen Bedienung, durch eine kleine rückwärts Drehung der Pedalkurbel wird die Bremsung hervorgerufen, ist die E-Bike Rücktrittbremsen bei jungen und alten Radfahrern beliebt. Obwohl sich die Verzögerungswirkung gegenüber alternativer Zweirad-Bremsanlagen nicht so feinfühlig dosierbar ist überwiegt der Vorteil, dass diese durch Nässe nicht beeinträchtigt wird.
i:SY hat eine witterungsbeständige Bremsnabe mit Rücktrittbremse im DrivE S8 RT beryllblau integriert.

Motor vom i:SY DrivE S8 RT

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor Gen.3 "Active Line" E-Bike Antrieb zusammengefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim i:SY E-Bike 250 W an. 36 V beträgt die Spannung bei dem Modell DrivE S8 RT in der Ausführung „beryllblau“ von i:SY. Dieses von i:SY produzierte DrivE S8 RT in der Art „beryllblau“ ist mit einem gefragten Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von i:SY können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses von i:SY produzierte DrivE S8 RT in der Art „beryllblau“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist umfangreich. Das von i:SY produzierte DrivE S8 RT in der Variante „beryllblau“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom i:SY DrivE S8 RT

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Das Elektrorad verfügt über einen Stromspeicher von Bosch. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Die Spannung des Akku beträgt 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Laufrad vom i:SY DrivE S8 RT

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Die Reifen auf der "Kargo" Felge von Mach1 ergeben eine Laufradgröße von 20" bei diesem E-Bike. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 20" großen Laufräder sind optimal.