Atala B-Cross A3.2 LT10 - Hardtail E-MTB - 2022 Rahmenhöhe 46 cm

Sonstiges vom Atala B-Cross A3.2 LT10

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Der moderne Unisex-MTB-Bike-Rahmen wird von Atala angeboten. Die bildschöne Lackierung in Anthracite/Black Matt wurde bei diesem Geländerad für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt. 18" ist die Höhe dieses MTB Bike-Rahmens von Atala. Mit einer Schrittlänge von 805 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Atala B-Cross A3.2 LT10

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektrorad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SL-V5010-10 von LTWOO am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk RD-V5010-LX von LTWOO (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem SL-V5010-10 von LTWOO eingelegt werden. RD-V5010-LX von LTWOO kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Atala B-Cross A3.2 LT10

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Das Elektrorad ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Clarks ausgestattet. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Motor vom Atala B-Cross A3.2 LT10

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Die E-Bike Ausstattung vom AM80 Mode 1: Mode 2: Mode 3: Mode 4: Mode 5 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor überzeugt mit einem sportlichen Motordrehmoment von 80 Nm. bei dem Hardtail beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Das E-Bike Angebot ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Atala Fahrräder angeboten. Dieses Modell B-Cross A3.2 LT10 in der Ausführung „18 "“ von Atala ist mit einem modernen E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Atala B-Cross A3.2 LT10

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Der Energiespeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das MTB verfügt über eine größere Akkukapazität von 540 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Atala B-Cross A3.2 LT10

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Das E-Bike ist mit einer 860 AMS Steerer Gabel von zoom ausgestattet. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 100 mm.

Laufrad vom Atala B-Cross A3.2 LT10

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Die Barzo Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Geländerad. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Elektro-Hybridrad zu empfehlen.