Atala B-Cross A3.1s - Hardtail E-MTB - 2022

Sonstiges vom Atala B-Cross A3.1s

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Der klassiche Unisex-MTB-Bike-Rahmen wird von Atala angeboten. Atala hat diese E-Bikes in einem attraktiven Anthracite/Black Matt lackiert. 16" ist die Höhe dieses MTB Fahrradrahmens von Atala. Mit einer Schrittlänge von 715 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Atala B-Cross A3.1s

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das MTB mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Altus SL-M2010 Rapidfire von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Alivio RD-M3100-SGS Shadow von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Alivio RD-M3100-SGS Shadow. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Altus SL-M2010 Rapidfire von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Atala B-Cross A3.1s

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Zweirad-Bremse von Clarks. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom Atala B-Cross A3.1s

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Die E-Bike Ausstattung vom AM80 Mode 1: Mode 2: Mode 3: Mode 4: Mode 5 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor brilliert mit einem starken Motordrehmoment von 80 Nm. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Hardtail. Das E-Bike Angebot ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Atala Fahrräder angeboten. Dieses Hardtail ist mit einem gefragten E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom Atala B-Cross A3.1s

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Die Energie für den Motor liefert die wiederaufladbare Batterie. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 540 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Atala B-Cross A3.1s

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Das MTB ist mit einer 860 AMS Steerer Gabel von zoom ausgerüstet. Durch die von Atala verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 100 mm.

Laufrad vom Atala B-Cross A3.1s

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Die Barzo Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Elektrorad. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Elektrofahrrad zu empfehlen.