B'TWIN R500E Longtail V2 - E-Lastenfahrrad - 2024 Farbe rot

Sonstiges vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Bei diesem Elektrofahrrad ist ein zeitloser Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. B'TWIN hat diese E-Bikes in einem schicken rot lackiert. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem E-Bike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 749 mm betragen.

Schaltwerk vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz im gepflegten Zustand. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel microSHIFT das Schaltwerk Mezzo von microSHIFT (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Biker wird eine Mezzo von microSHIFT bereitgestellt. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem microSHIFT eingelegt werden.

Bremsanlage vom B'TWIN R500E Longtail V2

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Elektrofahrrad hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern.

Motor vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Die E-Bike Ausstattung vom 48‌ Volt E-Bike Antrieb kompakt: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Elektrorad. Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 58 Nm brilliert der E-Bike-Antrieb. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem B'TWIN E-Bike angegeben. Bei diesem von B'TWIN produzierte R500E Longtail V2 in der Ausführung „rot“ beträgt die angegebene Spannung 48 V. Dieses Modell R500E Longtail V2 in der Variante „rot“ von B'TWIN ist mit einem modernen Motor ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von B'TWIN können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Modell R500E Longtail V2 in der Variante „rot“ von B'TWIN mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das von B'TWIN produzierte R500E Longtail V2 in der Ausführung „rot“ ist mit einem modernen Hinterradmotor bestückt.

Akku vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Dieses Elektrorad ist mit einem Stromspeicher ausgestattet. Das E-Bike verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 672 Wh. Die wiederaufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 50-90 km. Die Spannung der wiederaufladbare Batterie beträgt 48 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Die CST C-1996 Reifen ergeben eine Laufradgröße von 26 " / 20 " bei diesem Elektrofahrrad. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 26 " / 20 " Laufradgröße erlangt.