BESV TR LE - Trekking E-Bike - 2024 Rahmenform (Hersteller) Einrohr, Rahmengröße S, Farbe Weiß

Sonstiges vom BESV TR LE

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Bei diesem Elektrorad ist ein klassicher Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in Weiß wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. Der Einrohr Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 45 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Crossbike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 692 mm betragen.

Schaltwerk vom BESV TR LE

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das ATB mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel MARVO LT von microSHIFT das Schaltwerk MARVO LT von microSHIFT (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Biker wird eine MARVO LT von microSHIFT bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel MARVO LT von microSHIFT steuert der Biker die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom BESV TR LE

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Das Elektrorad ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten.

Motor vom BESV TR LE

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Die E-Bike Ausstattung vom Hinterradnabenmotor für Scheibenbremsen E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller BAFANG beim BESV E-Bike 250 W an. Bei diesem Elektro-Hybridrad beträgt die angegebene Spannung 36 V. Das E-Bike Angebot mit BAFANG E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der BESV Fahrräder angeboten. Dieses Modell TR LE in der Art „Einrohr | S | Weiß“ von BESV ist mit einem gängigen BAFANG E-Bike Motor ausgestattet. Das Modell TR LE in der Art „Einrohr | S | Weiß“ von BESV ist mit einem zeitgemäßen Hinterradmotor von BAFANG bestückt.

Akku vom BESV TR LE

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Die Energie für den Motor liefert die wiederaufladbare Batterie. Das Elektrorad verfügt über eine größere Akkukapazität von 504 Wh. Die wiederaufladbare Batterie verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BESV TR LE

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Das Elektrorad hat eine Volant Gabel von RST. Durch die von BESV verbaute E-Bike-Gabel hat das Trekking E-Bike einen Federweg von 50 mm.

Laufrad vom BESV TR LE

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Die Schwalbe Energizer Plus Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrorad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Zusätzlich sind die Reifen dieses All-Terain-Bike verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.