BMC URS ONE - Rennrad - 2021

Sonstiges vom BMC URS ONE

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Bei diesem Rennrad ist ein klassicher Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. BMC hat diese Fahrräder in einem bildschönen Carbon lackiert. Der Diamant Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 49 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 874 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BMC URS ONE

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Rennrad mit einer Kettenschaltung. Bei diesem Fahrrad von BMC kommt eine Apex von Sram als Gangschaltung zum Einsatz. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Apex 1 HRD von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Apex 1 Long cage von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Apex 1 HRD von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Apex 1 Long cage.

Bremsanlage vom BMC URS ONE

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Ausgerüstet ist das Rennfahrrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Laufrad vom BMC URS ONE

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Auf den C1850 Spline Felgen des Rennfahrrad befinden sich WTB Raddler Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.