Bergamont Roxtar 3.0 EQ - Hardtail Mountainbike - 2016

Sonstiges vom Bergamont Roxtar 3.0 EQ

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Der angesagte Herren-Diamant-Rahmen wird von Bergamont angeboten. Die exklusive Lackierung in black / lime / white (matt) wurde bei diesem Bike für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Bergamont hat diesem MTB einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Bergamont Roxtar 3.0 EQ

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Modell Roxtar 3.0 EQ in der Ausführung „L“ von Bergamont mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SL-M310 von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk RD-M370 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer FD-M190 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 3x8 Gänge werden dem Fahrradfahrer bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Dem Radler wird eine RD-M370 von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel SL-M310 von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung. Dem Fahrradfahrer wird ein FD-M190 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut.

Bremsanlage vom Bergamont Roxtar 3.0 EQ

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Ausgerüstet ist das Modell Roxtar 3.0 EQ in der Variante „L“ von Bergamont mit einer Zweirad-Bremse von TEKTRO.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen Fahrrad-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles MTB-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen.

Fahrwerk vom Bergamont Roxtar 3.0 EQ

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Das von Bergamont produzierte Roxtar 3.0 EQ in der Art „L“ ist mit einer M3030-A 27.5" Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Der Federweg bei diesem MTB Fahrrad beträgt 75 mm.

Laufrad vom Bergamont Roxtar 3.0 EQ

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Die Smart Sam Reifen von Schwalbe auf der BGM Pro, 27.5", Disc, 32L Felgen-Edelstahl, schwarz Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Hardtail. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt. Mit der Zeit hat sich die 27.5" Laufradgröße bei Fahrräder der Kategorie MTB für die Einsatzzwecke Enduro, All Mountain und Tour fest etabliert.
Die Reifen dieses Modell Roxtar 3.0 EQ in der Ausführung „L“ von Bergamont sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.