CENTURION E-Fire Tour R750i EP2 - Trekking E-Bike - 2020

Sonstiges vom CENTURION E-Fire Tour R750i EP2

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Das Fitnessbike wird als Damen-Variante mit einem modernen Trapez-Fahrradrahmen vertrieben. CENTURION hat diese E-Bikes in einem herrlichen mattschwarz (grau/lime) lackiert. Die Rahmenhöhe des CENTURION Trapez Rahmen beträgt 43 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrorad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 661 mm betragen.

Schaltwerk vom CENTURION E-Fire Tour R750i EP2

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Bei diesem E-Bike von CENTURION kommt eine Shimano als Gangschaltung zum Einsatz. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Altus M2000 von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Deore M592 9 speed von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Altus M2000 von Shimano steuert der Biker die Kettenschaltung. Dem Fahrradfahrer wird eine Deore M592 9 speed von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom CENTURION E-Fire Tour R750i EP2

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Trekkingrad hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern.

Motor vom CENTURION E-Fire Tour R750i EP2

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line Gen3 E-Bike Antrieb kompakt: Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Dieses ATB ist mit einem gefragten Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von CENTURION können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses ATB mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom CENTURION E-Fire Tour R750i EP2

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Der Akku von Bosch gehört zur Ausstattung des ATB. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom CENTURION E-Fire Tour R750i EP2

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Das E-Bike hat eine NEX-D Coil Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem Trekking E-Bike beträgt 63 mm.

Laufrad vom CENTURION E-Fire Tour R750i EP2

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Auf den MPD23 Felgen mit Stainless 2.0 Speichen des Trekkingrad befinden sich Big Apple K-Guard Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Zusätzlich sind die Reifen dieses All-Terain-Bike verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.