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CENTURION No Pogo E R2600i EP2
ist zurzeit nicht verfügbar
Das CENTURION No Pogo E R2600i EP2 ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Fazit: Das CENTURION No Pogo E R2600i steckt voll durchdachter optischer und technischer Details, die den (Trail-)Alltag einfacher machen. Der hohe Langstreckenkomfort und die guten Klettereigenschaften machen es zu einem top Touren-Bike, das auch bergab in verblocktem und steilem Terrain viel Sicherheit vermittelt. Ambitionierten Trail-Ridern bietet es aber zu wenig Agilität und für alle mit kurzen Beinen ist das lange Sattelrohr viel zu lang.
Quelle: E-MOUNTAINBIKE 03/2020
Fazit: Alles richtig gemacht? Mit dem No Pogo E R2600i ist den Schwaben von Centurion ein großer Wurf gelungen. Auch wenn es sicherlich bessere Spezialisten auf dem Markt gibt, zählt das schick gestaltete Bosch Fully zu den besten Allroundern in der Preisklasse um 5.000 Euro. Die Komponenten sind allesamt sinnvoll gewählt, der Rahmen kommt mit einigen gelungenen Detaillösungen und mit der zentralen Sitzposition dürfte das Bike bei einer breiten Käuferschicht gut ankommen.
Quelle: Velomotion 07/2020
Fazit: Das aktuelle No-Pogo-Modell macht in jeder Hinsicht Spaß; der neue Antrieb leistet hervorragende Arbeit, die Federung dämpft noch besser als zuvor. Schwächen sind nicht auszumachen.
Quelle: BIKE Bild 12/2019
Fazit: Das Centurion No Pogo E überzeugt mit einem durchdachten Gesamtkonzept. Herzstück ist der kraftvolle Bosch Performance CX-Motor samt des perfekt integrierten 625-Wh-Akkus. Dazu kommt eine ausgewogene Geometrie, die nicht nur in schnellem und technischem Gelände, sondern tatsächlich auch auf engeren Trails überzeugt. Die Ausstattung ist solide, funktional und gut auf den Einsatzzweck abgestimmt. Außderdem hat das No Pogo E ein starkes Fahrwerk und viele durchdachte Detail-Lösungen, die das Leben mit dem E-Bike im Alltag zur wahren Freude machen.
Quelle: eMTB-News 04/2020
CENTURION No Pogo E R2600i EP2 - Fully E-MTB - 2020
Hersteller | CENTURION |
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Modellname | No Pogo E R2600i EP2 |
Modelljahr | 2020 |
Farbe | treibsand (schwarz/orange) |
Geschlecht | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) | Unisex |
Gewicht | 24,2 kg |
zul. Gesamtgewicht | 150 kg |
maximale Zuladung | 125,8 kg |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | MTB |
Unterkategorie | Fully |
UVP | 5.099,00 € |
Herstellerkategorie | All Mountain | E-Full Suspension |
Gänge | 1x12 |
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Schalthebel | Shimano SLX M7000 |
Schaltung | Shimano |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano Deore XT M8100, 12-speed |
Bremsen | Shimano MT520 4-Kolb. |
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Bremshebel | Shimano MT-501 |
Bremse Hersteller | Shimano |
Motorart | Tretlagermotor |
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Motor | Bosch Performance Line CX Gen4 |
Motordrehmoment | 75 Nm |
Motorspannung | 36 V |
Motorleistung | 250 W |
max. Motorleistung | 600 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Unterstützung | 340% |
Unterstützungsstufen | 4 |
Motorhersteller | Bosch |
Motorgewicht | 2,9 kg |
Motor Schalterkennung | Ja |
Akku | Bosch PowerTube |
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Akkukapazität | 16,7 Ah |
Akkukapazität | 625 Wh |
Akkuspannung | 36 V |
Akku Gewicht | 3,5 kg |
Akku Platzierung | Unterrohr, integriert |
Akkuhersteller | Bosch |
Akkutyp | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Lenker | Procraft TRAIL PRO dia: 35 rise: 20 bend: 9° width: 780 |
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Lenkervorbau | Procraft TRAIL PRO 35, dia: 35 0° 45L |
Griffe | Procraft Standard / Clamp |
Display | Bosch Kiox |
Steuersatz | FSA NO.55R SB 1.5″ |
Gabel | RockShox Lyrik Select Charger RC |
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Gabel Hersteller | RockShox |
Art der Gabel | Federgabel |
Dämpfer | FOX Float DPX2 Perf., Tr. |
Dämpfer Hersteller | FOX |
Dämpfer Einbaulänge | 205 mm |
Dämpfer Hub | 65 mm |
Federweg (hinten) | 155 mm |
Gabel Federweg | 160 mm |
Felgen | Procraft MD30, IW30 |
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Vorderreifen | Maxxis Minion DHF, EXO+, TR |
Hinterreifen | Maxxis Minion DHR II EXO+, TR |
Reifen Hersteller | Maxxis |
Nabe (vorne) | Shimano SLX M7110 Boost, 32H CL |
Nabe (hinten) | Shimano SLX M7110 Boost, 32H CL |
Speichen | DT Swiss Industrie 2.0 |
Reifengröße (ETRTO) | 66-584 |
Reifengröße (Zoll) | 27,5″ |
Laufradgröße | 27,5″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | Shimano SLX M7100 |
Kettenradgarnitur | CENTURION Pro Gen4. matt schwarz / Alu gebürstet |
Kurbellänge | 165 mm |
Kassette | Shimano SLX M7100, 10-51T |
Pedale | VPE-992A |
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Sattel | Procraft Race |
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Sattelstütze | Procraft AL PRO DROP [S] [M] [L] |
Sattelstützenabsenkung | 100 mm | 150 mm | 170 mm |
Beleuchtung vorhanden | Ja |
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Scheinwerfer | Lezyne Power E115, 310 lm |
Scheinwerfer vorhanden | Ja |
Rücklicht | Lezyne Femto |
Rücklicht vorhanden | Ja |
Rahmen | No Pogo E intube |
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Rahmenform | MTB |
Rahmenform (Hersteller) | Diamant |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Rahmenmaterial (Hersteller) | Aluminium |
Rahmenhöhe | 40 cm | 45 cm | 50 cm |
Die UVP für das Angebot vom No Pogo E R2600i EP2 beträgt 5.099,00 €.
Die Kettenschaltung des No Pogo E R2600i EP2 hat 12 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller CENTURION mit 24,2 kg angegeben.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das No Pogo E R2600i EP2, 2020.
Beim No Pogo E R2600i EP2 aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 27.5 Zoll verbaut.
Die Federgabel RockShox Lyrik Select Charger RC hat einen Federweg von 160 mm.
Der Dämpfer FOX Float DPX2 Perf., Tr. hat einen Federweg/Dämpferhub von 155 mm.
Beim No Pogo E R2600i EP2 2020 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
CENTURION gibt beim No Pogo E R2600i EP2, 2020 eine Akkukapazität von 625 Wh an.
Beim No Pogo E R2600i EP2 von CENTURION kommt ein Bosch Kiox zum Einsatz.
Beim No Pogo E R2600i EP2 von CENTURION kommt ein Bosch Performance Line CX Gen4 E-Bike Motor von Bosch mit 75 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller Bosch gibt für den im No Pogo E R2600i EP2 verbauten Bosch Performance Line CX Gen4 Motor ein Motordrehmoment von 75 Nm an.
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