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CUBE Kathmandu Hybrid Pro 625
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CUBE Kathmandu Hybrid Pro 625 - Trekking E-Bike - 2020
Hersteller | CUBE |
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Modellname | Kathmandu Hybrid Pro 625 |
Modelljahr | 2020 |
Farbe | black´n´white | grey´n´orange |
Geschlecht | Herren |
Gewicht | 25,9 kg |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | Trekking |
Sonstiges | Schutzblech, Ständer, Glocke |
UVP | 2.899,00 € |
Herstellerkategorie | E-Bike | E-Bike Trekking | Herren |
Gänge | 1x10 |
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Schalthebel | Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano Deore RD-M6000-GS, 10-Speed |
Bremsen | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake |
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Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Shimano |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 180 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 180 mm |
Motorart | Tretlagermotor |
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Motor | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 Cruise |
Motordrehmoment | 75 Nm |
Motorspannung | 36 V |
Motorleistung | 250 W |
max. Motorleistung | 600 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Unterstützung | 340% |
Unterstützungsstufen | 4 |
Motorhersteller | Bosch |
Motorgewicht | 2,9 kg |
Motor Schalterkennung | Ja |
Akku | Bosch PowerTube 625 |
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Akkukapazität | 16,7 Ah |
Akkukapazität | 625 Wh |
Akkuspannung | 36 V |
Akku Gewicht | 3,5 kg |
Akku Platzierung | Unterrohr, integriert |
Akku Ladegerät | Bosch 2A |
Akkuhersteller | Bosch |
Akkutyp | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Lenker | CUBE Rise Trail Bar |
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Lenkerbreite | 700 mm |
Lenkervorbau | SATORI Up2 Plus, 31.8mm, Adjustable |
Griffe | Natural Fit Comfort |
Display | Bosch Intuvia |
Steuersatz | FSA Orbit 1.5B ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8″ (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″ |
Gabel | SR SUNTOUR XCM ATB Coil |
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Gabel Hersteller | SR SUNTOUR |
Art der Gabel | Federgabel |
Gabel Federweg | 100 mm |
Felgen | CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready |
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Reifen | Schwalbe Big Ben, Performance |
Reifen Hersteller | Schwalbe |
Nabe (vorne) | Shimano HB-TX505, QR, Centerlock |
Nabe (hinten) | Shimano FH-TX505, QR, Centerlock |
Reifengröße (ETRTO) | 55-622 |
Reifengröße (Zoll) | 28″ |
Laufradgröße | 28″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | KMC X10 |
Kurbelsatz | ACID E-Crank, 38T, 175mm |
Kassette | Shimano Deore CS-HG500, 11-42T |
Übersetzung vorne/hinten | 38T / 11-42T |
Entfaltung | 2,1 m ‒ 7,9 m |
Pedale | CUBE PP MTB |
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Sattel | Natural Fit Sequence Comfort |
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Sattelklemme | CUBE Varioclose, 34.9mm |
Sattelstütze | CUBE Suspension Seatpost |
Durchmesser Sattelstütze | 31 mm |
Federweg Sattelstütze | vorhanden |
Beleuchtung vorhanden | Ja |
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Scheinwerfer | CUBE Shiny, 6-12V, DC |
Scheinwerfer vorhanden | Ja |
Scheinwerfer Beleuchtungsstärke | 50 Lux |
Rücklicht | CUBE IC 2.0 Rear LED, 6-12V, DC |
Rücklicht vorhanden | Ja |
Gepäckträger | CUBE Integrated Carrier 2.0, CUBE Adapter Compatible, SnapIt Compatible and Rail |
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Gepäckträger vorhanden | Ja |
Rahmen | Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry |
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Rahmenform | Diamant |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Rahmenhöhe | 50 cm | 54 cm | 58 cm | 62 cm |
Rahmenhöhe italienisch | 43,5 cm | 47,3 cm | 51,3 cm | 55,3 cm |
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Sitzrohrlänge | 480 mm | 520 mm | 560 mm | 600 mm |
Steuerrohrlänge | 105 mm | 114 mm | 133 mm | 154 mm |
Oberrohrlänge horizontal | 590 mm | 600 mm | 610 mm | 620 mm |
Hinterbaulänge | 460 mm |
Radstand | 1.144 mm | 1.155 mm | 1.165 mm | 1.177 mm |
Überstandshöhe | 808 mm | 835 mm | 866 mm | 899 mm |
Lenkwinkel | 68,5° |
Sitzwinkel | 74° |
Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Kathmandu Hybrid Pro 625 von CUBE aus 2020.
„In der Rahmengrösse 62 (ich bin 1.90) ist das Bike schon recht wuchtig und auch schwer (knapp 27kg). Aber das zahlt sich in puncto Laufruhe aus. Auch bei höheren Geschwindigkeiten, z.B. bergab, ist das Bike sehr spurtreu. Der 625er-Akku hält im Modus Tour ca. 100km, je nachdem wie viel man selbst unterstützt. Ein wertiges Bike mit solider Ausstattung“(Quelle von Joe Kaufmann auf bikeunit.de)
„Pro: Schickes Design, stabile/Robuste Verarbeitung, gefederte Sattelstütze, Batterieleistung
Fazit: Nach den ersten Kilometern (Übernahme Anfang 02/2020) mit unterschiedlichen Untergründen (Straße, Feldweg, Waldwege) bin ich mit dem Rad sehr zufrieden. Es macht einen sehr stabilen Eindruck, die gefederte Sattelstütze ist wohltuend für meinen etwas lädierten Rücken. Die bereits integrierte gefederte Stütze und der fest am Rahmen verschweißte Gepäckträger waren für mich wesentliche Kaufargumente. Mit den etwas größeren/dickeren Reifen (keine Stollen) ist der Abrollkomfort für mein Empfinden optimal.Dazu der Antrieb mit mehr Batterieleistung - was will man mehr. Ich fühle mich in meiner Auswahl auf jeden Fall bestätigt. Das Rad kann ich bedenkenlos weiterempfehlen.“
(Quelle von Reinhold Fürst auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Gutes Fahrrad für Straße und Waldwege dank der breiten Reifen und des stabilen Rahmens. Die Schaltung und Motor sind gut aufeinander abgestimmt, man kommt flott voran. Bisher macht alles einen stabilen und wertigen Eindruck. Die Batterie ist gut geschützt, aber bisschen Gefummel beim Einbauen.
Contra: Dir Batterie reicht bei bergigem Gelände so etwa 75 km, wenn man sobald möglich die Leistungsstufe reduziert, das machte in der Beschreibung den Eindruck es sei mehr drin. Das Gefühl, man tritt gegen den Motorwiederstand an, wenn man die Leistungsstufe reduziert ist immer noch stark, obwohl das Problem beim neuen Bosch ja "fast" behoben sein sollte. Deutlich schneller als 25 km/h geht es daher nur wenn es etwas bergab geht.
Fazit: Das ist mein erstes e-Bike und ich bin bisher sehr zufrieden mit den neuen Möglichkeiten. Mal schnell zum Einkaufen wie auch ein längerer Ausflug sind jetzt Optionen für die ich mit dem normalen Fahrrad viel mehr Zeit und Planung einbringen musste.“
(Quelle von Ralf Ludwig auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: bewährte Cube Qualität / Akku Kapazität
Contra: etwas breitere Reifen waren Anfangs gewöhnungsbedürftig, aber im Einsatz abseits der befestigten Radwege von großem Vorteil
Fazit: sehr empfehlenswert für alle Touren“
(Quelle von Schüch auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: tolles kompaktes e-bike. Gute Mischung zwischen MTB und Tourenrad. Durch die breiten Reifen super Fahreigenschaft auch abseits der Straße. Starker Motor und 625 er Akku bieten viel Fahrspass. Nach 60 km mit 80% Strecke gegen Starken Gegenwind und über 400 hm hatte der Akku immer über 50% Leistung. Toll ist der fest verschweißte Gepäckträger. Gute Komponenten lassen das bike auch ohne E-Antrieb super fahren.
Ich bin begeistert und habe den richtigen Kauf getätigt. Viel hochwertiges BiKe zu Passendem Preis. Ich bezahle nicht den Prestige-Namen (Fl...), sondern gute Ausstattung und solide Verarbeitung. Akku im Rahmen verbaut. Leicht herausnehmbarund ladbar.
Contra: der von Cube verbaute R-Link -Gepäckträgeraufsatz benötigt Adapter für meine Fahrradraschen. Durch die niedrige MTB- Bauweise des Diamant“Rahmens ist nur Platz für kleine Flaschen.
Fazit: Tolles Bike, so wie ich es mir gewünscht habe“
(Quelle von Norbert Thewes auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Das Fahrrad bietet eine Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten. Durch den starken Bosch Motor kommt man auch steilere Anstiege mühelos hoch, der 625 Wh Akku ermöglicht eine große Reichweite und durch die stabile Bauweise (fest verschweißter Gepäckträger) lsst sicht auch einiges transportieren. Die Bremsen machten auch bei einer steilen Abfahrt mit Kinderanhänger einen sehr guten Eindruck. Durch den integrierten Akku und die dezente Farbwahl (keine Neonstreifen o.ä.) bekommt man dabei ein klassiches Design.
Contra: Als Nachteil kann man evtl. das vergleichsweise hohe Gewicht nennen. Allerdings fällt das Mehrgewicht von 2-3 kg insgesamt kaum in Gewicht - zum Vergleich: Ein Schloss wiegt auch schnell 1,5 kg). Trotz des Gewichts lässt sich das Rad auch ohne Motorunterstützung jedenfalls auf ebener Strecke sehr angenehm fahren. Ggf. zu beachten: Für die Montage einer Anhängerkupplung (Thule) sind wegen der Rahmenform ggf. passende Distanzstücke einzubauen.
Fazit: Auf den bisherigen Testfahrten bin ich mit Kinderanhänger (Gesamtgewicht Anhänger und Kind ca. 30 kg) ohne Probleme steile Berge hochgefahren. Aufgrund der Vielseitigkeit wird es bei Einkäufen, Ausflügen etc. zum Einsatz kommen. Ich kann das Rad weiterempfehlen.“
(Quelle von Schreiber auf Fahrrad-XXL.de)
Die UVP für das Angebot vom Kathmandu Hybrid Pro 625 beträgt 2.899,00 €.
Die Kettenschaltung des Kathmandu Hybrid Pro 625 hat 10 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller CUBE mit 25,9 kg angegeben.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Kathmandu Hybrid Pro 625, 2020.
Beim Kathmandu Hybrid Pro 625 aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Die Federgabel SR SUNTOUR XCM ATB Coil hat einen Federweg von 100 mm.
Beim Kathmandu Hybrid Pro 625 2020 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
CUBE gibt beim Kathmandu Hybrid Pro 625, 2020 eine Akkukapazität von 625 Wh an.
Beim Kathmandu Hybrid Pro 625 von CUBE kommt ein Bosch Intuvia zum Einsatz.
Beim Kathmandu Hybrid Pro 625 von CUBE kommt ein Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 Cruise E-Bike Motor von Bosch mit 75 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller Bosch gibt für den im Kathmandu Hybrid Pro 625 verbauten Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 Cruise Motor ein Motordrehmoment von 75 Nm an.
CUBE CUBE 2020 CUBE Händler eBikes & Pedelecs Trekking alle Angebote reduziert
Bike-ID: 1711041095