CUBE Nuroad FE - Rennrad - 2022

Sonstiges vom CUBE Nuroad FE

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Die Rennmachine wird als Unisex-Variante mit einem sportlichen Diamant-Rahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in black´n´metalgrey wurde bei diesem Rennfahrrad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des CUBE Diamant Bike-Rahmen beträgt 58 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Fahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 868 mm betragen.

Schaltwerk vom CUBE Nuroad FE

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Velo ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Claris ST-R2000 von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Claris RD-R2000-GS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Claris FD-R2000-BM von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Claris ST-R2000 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Fahrradfahrer wird ein Claris FD-R2000-BM von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Dem Radsportler wird eine Claris RD-R2000-GS von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom CUBE Nuroad FE

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Ausgerüstet ist die Rennmachine mit einer Zweirad-Bremse von TEKTRO.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen Fahrrad-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Fahrwerk vom CUBE Nuroad FE

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Ausgerüstet ist das Rennvelo mit einer Nuroad Flat Mount Disc Gabel von CUBE.

Laufrad vom CUBE Nuroad FE

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Bei diesem Rennrad ist das Laufrad 28" groß. Die Schwalbe G-One Allround Reifen sind auf den GR 2.3 Disc Felgen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.