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CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX 16″ | grey´n´red

CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX 16″ | grey´n´red, Modelljahr 2019

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CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX - Hardtail E-MTB - 2019 Rahmenhöhe 41 cm, Farbe grey´n´red

CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX 16″ | grey´n´red

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Technische Daten

CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX - Hardtail E-MTB - 2019 Rahmenhöhe 41 cm, Farbe grey´n´red


Basisdaten


Hersteller CUBE
Modellname Reaction Hybrid SLT 500 KIOX
Modellvariante 16″ | grey´n´red
Modelljahr 2019
Farbe grey´n´red
Geschlecht Unisex
Geschlecht (Hersteller) Unisex
Schrittlänge 69 cm ‒ 74 cm
Gewicht 22,6 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Hardtail
UVP 3.599,00 €
Herstellerkategorie E-MTB Hardtail

Schaltwerk


Gänge 1x11
Schalthebel Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed

Bremsanlage


Bremsen Shimano XT BR-M8020/BR-M8000, Hydr. Disc Brake
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 180 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 180 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Bosch Drive Unit Performance CX Cruise
Motordrehmoment 75 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 300%
Unterstützungsstufen 4
Motorhersteller Bosch
Motorgewicht 4 kg
Motor Schalterkennung Ja

Akku


Akku Bosch PowerTube 500
Akkukapazität 13,4 Ah
Akkukapazität 500 Wh
Akkuspannung 36 V
Akku Gewicht 2,9 kg
Akku Platzierung Unterrohr, integriert
Akku Ladegerät Bosch 4A
Akkuhersteller Bosch
Akkutyp Lithium Ionen (Li-Ion)

Cockpit


Lenker NEWMEN Evolution 318.10
Lenkerbreite 720 mm
Lenkervorbau NEWMEN Evolution 318.4, 31.8mm
Griffe CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
Display Bosch Kiox
Steuersatz FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8″ (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″

Fahrwerk


Gabel FOX 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm
Gabel Hersteller FOX
Art der Gabel Federgabel
Gabel Federweg 100 mm

Laufrad


Felgen CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
Reifen Schwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.60
Reifen Hersteller Schwalbe
Nabe (vorne) Shimano XT HB-M8000, 15QR, Boost, Centerlock
Nabe (hinten) Shimano XT FH-M8000, 12mm, Boost, Centerlock
Reifengröße (Zoll) 27,5″
Reifenfeatures schlauchlos
Laufradgröße 27,5″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC X11e, EcoProTeQ
Kurbelsatz FSA CK-745, 15T, 175mm
Kassette Shimano SLX CS-M7000, 11-46T
Übersetzung vorne/hinten 15T / 11-46T

Tretwerk


Pedale CUBE PP MTB

Sitze


Sattel Natural Fit Active Race
Sattelklemme CUBE Varioclose, 34.9mm
Sattelstütze NEWMEN Evolution
Durchmesser Sattelstütze 31 mm

Rahmen


Rahmen Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Tap. Headtube, Boost
Rahmenform MTB
Rahmenform (Hersteller) MTB
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmenhöhe 41 cm

Geometrie


Rahmenhöhe italienisch 36 cm
Sitzrohrlänge 405 mm
Steuerrohrlänge 105 mm
Oberrohrlänge horizontal 556 mm
Hinterbaulänge 463 mm
Radstand 1.089 mm
Überstandshöhe 758 mm
Lenkwinkel 69°
Sitzwinkel 73,5°

Ein Blick auf dieses Bike genügt und du weißt: Hier hast du ein wirklich edles Teil vor dir! Unser Designteam hat eine im Gravity Casting Verfahren hergestellte Unterrohr- und Tretlagerkombination entwickelt, in der sowohl der Bosch CX Motor als auch der PowerTube Akku nahtlos verschwinden. Das hat gleich mehrere Vorteile: Erstens sieht es fast unverschämt gut aus. Zweitens sorgt es für einen tiefen Schwerpunkt und somit für ein besseres Handling. Und drittens bildet es eine unfassbar steife Basis für den gesamten Rahmen. Im Zusammenspiel mit der 12 mm Boost Steckachse, dem konischen Steuerrohr und der Agile Ride Geometry ergibt das ein intuitives und inspirierendes Fahrgefühl, das dem unserer normalen Mountainbikes in nichts nachsteht. Ein weiteres praktisches Detail: Die Batterie kann sogar direkt am Rahmen geladen werden. Die interne Zugführung unterstreicht die cleane Optik des Bikes und sorgt auch bei widrigen Witterungsbedingungen für eine einwandfreie Schalt-Performance. Zudem bietet der Rahmen Platz für bis zu zwei Flaschenhalter. Denn eines ist sicher: Mit diesem Bike wirst du gerne länger unterwegs sein.

Das Reaction Hybrid SLT 500 KIOX aus 2019 von CUBE ist ein MTB-Hardtail und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Reaction Hybrid SLT 500 KIOX vom Hersteller CUBE mit 22,6 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.599,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Reaction Hybrid SLT 500 KIOX, 2019 von Online-Shops, CUBE-Fahrradläden und eBike-Händlern.


Ähnliche eBikes & Pedelecs-Modelle


Neben der Marke CUBE, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX Rahmenhöhe 41 cm/grey´n´red Modelljahr 2019 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX


Das MTB-Hardtail wird als Unisex-Variante mit einem modernen MTB-Rahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in grey´n´red wurde bei diesem von CUBE produzierte Reaction Hybrid SLT 500 KIOX in der Variante „16 " | grey´n´red“ für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des CUBE MTB Fahrradrahmen beträgt 16". Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 715 mm empfohlen. Der steife und zugleich leichte, vom Fahrradhersteller CUBE, verbaute E-Bike-Rahmen besteht aus dem Material Aluminium.

Schaltwerk vom CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX


Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen bessere Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel XT SL-M8000-I von Shimano das Schaltwerk XT RD-M8000-DGS von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Radsportler 11 Gänge. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem XT SL-M8000-I von Shimano eingelegt werden. XT RD-M8000-DGS von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX


Das E-Bike ist mit einer Zweirad-Bremse von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Motor vom CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX


Die E-Bike Ausstattung vom Drive Unit Performance CX Cruise E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem CUBE E-Bike angegeben. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der CUBE Fahrräder angeboten. Dieses von CUBE produzierte Reaction Hybrid SLT 500 KIOX in der Variante „16 " | grey´n´red“ ist mit einem zeitgemäßen Bosch E-Bike Motor bestückt.

Akku vom CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX


Das Mountainbike verfügt über einen von Bosch produzierten PowerTube 500 Akku.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX


Ausgerüstet ist das von CUBE produzierte Reaction Hybrid SLT 500 KIOX in der Art „16 " | grey´n´red“ mit einer 34 Rhythm Gabel von FOX. Durch die von CUBE verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 100 mm.

Laufrad vom CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX


Bei diesem Geländerad ist das Laufrad 27.5" groß. Die Nobby Nic Reifen von Schwalbe sind auf den EX30 Felgen aufgezogen. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt. E-Bikes der Kategorie MTB mit einer Laufradgröße von 27.5" sind für Tour, All Mountain aber auch Enduro Einsätze optimal ausgestattet.

Fragen und Antworten zum CUBE Reaction Hybrid SLT 500 KIOX (Rahmenhöhe 41 cm, Farbe grey´n´red), Modelljahr 2019


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller CUBE angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Reaction Hybrid SLT 500 KIOX beträgt 3.599,00 €.

Wie viele Gänge hat das Reaction Hybrid SLT 500 KIOX von CUBE?


Die Kettenschaltung des Reaction Hybrid SLT 500 KIOX hat 11 Gänge.

Wie schwer ist das Reaction Hybrid SLT 500 KIOX von CUBE?


Das Gewicht wird vom Hersteller CUBE mit 22,6 kg angegeben.

Hat das Reaction Hybrid SLT 500 KIOX von CUBE eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das CUBE, Reaction Hybrid SLT 500 KIOX aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Reaction Hybrid SLT 500 KIOX, 2019.

Wie groß sind die Laufräder vom CUBE, Reaction Hybrid SLT 500 KIOX?


Beim Reaction Hybrid SLT 500 KIOX aus dem Jahr 2019 wurden Laufräder in der Größe 27.5 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute FOX Federgabel beim CUBE, Reaction Hybrid SLT 500 KIOX?


Die Federgabel FOX 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm hat einen Federweg von 100 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Reaction Hybrid SLT 500 KIOX?


Beim Reaction Hybrid SLT 500 KIOX 2019 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Welches E-Bike Display ist beim CUBE - Reaction Hybrid SLT 500 KIOX verfügbar?


Beim Reaction Hybrid SLT 500 KIOX von CUBE kommt ein Bosch Kiox zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim CUBE - Reaction Hybrid SLT 500 KIOX verbaut?


Beim Reaction Hybrid SLT 500 KIOX von CUBE kommt ein Bosch Drive Unit Performance CX Cruise E-Bike Motor von Bosch mit 75 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im CUBE - Reaction Hybrid SLT 500 KIOX, 2019? Wie Stark ist der Bosch Motor?


Der Motorhersteller Bosch gibt für den im Reaction Hybrid SLT 500 KIOX verbauten Bosch Drive Unit Performance CX Cruise Motor ein Motordrehmoment von 75 Nm an.

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