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CUBE Touring Hybrid Exc 500 Diamant | 54 cm | darkred´n´red

CUBE Touring Hybrid Exc 500 Diamant | 54 cm | darkred´n´red, Modelljahr 2018

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CUBE Touring Hybrid Exc 500 - Trekking E-Bike - 2018 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 54 cm, Farbe darkred´n´red

CUBE Touring Hybrid Exc 500 Diamant | 54 cm | darkred´n´red

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Technische Daten

CUBE Touring Hybrid Exc 500 - Trekking E-Bike - 2018 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 54 cm, Farbe darkred´n´red


Basisdaten


Hersteller CUBE
Modellname Touring Hybrid Exc 500
Modellvariante Diamant | 54 cm | darkred´n´red
Modelljahr 2018
Farbe darkred´n´red
Geschlecht Herren
Geschlecht (Hersteller) Herren
Schrittlänge 79 cm ‒ 87 cm
Gewicht 22,9 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie Trekking
Herstellerkategorie E-Bike

Schaltwerk


Gänge 1x11
Schalthebel Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed

Bremsanlage


Bremsen Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 180 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Bosch Drive Unit Active Plus Cruise
Motordrehmoment 50 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 415 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützungsstufen 4
Motorhersteller Bosch
Motorgewicht 3,2 kg

Akku


Akku Bosch PowerPack 500
Akkukapazität 13,4 Ah
Akkukapazität 500 Wh
Akkuspannung 36 V
Akku Gewicht 2,6 kg
Akku Platzierung Unterrohr
Akku Ladegerät Bosch 2A
Akkuhersteller Bosch
Akkutyp Lithium Ionen (Li-Ion)

Cockpit


Lenker CUBE Rise Trail Bar
Lenkerbreite 700 mm
Lenkervorbau CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm; EE: Satori Up2 Plus, 31.8mm, Adjustable
Griffe CUBE Natural Fit Comfort
Display Bosch Intuvia
Steuersatz FSA 1.5E ZS-R, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8″ (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″ (OD 56mm)

Fahrwerk


Gabel SR SUNTOUR NCX D LO Air Lockout
Gabel Hersteller SR SUNTOUR
Art der Gabel Federgabel
Gabel Federweg 63 mm

Laufrad


Felgen CUBE SX20, 36H, Disc
Reifen Schwalbe Marathon GT Tour, Performance, Dualguard
Reifen Hersteller Schwalbe
Nabe (vorne) Shimano XT HB-M8000, QR, Centerlock
Nabe (hinten) Shimano XT FH-M8000, QR, Centerlock
Reifengröße (ETRTO) 47-622
Reifenfeatures Pannenschutz DualGuard
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC X11
Kettenradgarnitur FSA CK-602, 38T, Chainguard
Kassette Shimano SLX CS-M7000, 11-46T
Übersetzung vorne/hinten 38T / 11-46T
Entfaltung 1,9 m ‒ 7,8 m

Tretwerk


Pedale CUBE PP Trekking

Sitze


Sattel Selle Royal Lookin Moderate, Royalgel™
Sattelklemme CUBE Varioclose, 31.8mm
Sattelstütze CUBE Suspension Seatpost
Durchmesser Sattelstütze 27 mm
Federweg Sattelstütze vorhanden

Beleuchtung


Beleuchtung vorhanden Ja
Scheinwerfer TRELOCK LS230, 12V, DC
Scheinwerfer vorhanden Ja
Rücklicht Herrmans H-Trace
Rücklicht vorhanden Ja

Ständer


Ständer CUBEstand Pro, Adjustable

Schutz


Schutzblech SKS Stingray
Schutzblech vorhanden Ja

Glocke


Glocke ergotec

Zubehör


Gepäckträger CUBE Integrated Carrier 2.0, CUBE Adapter Compatible, SnapIt Compatible and Rail
Gepäckträger vorhanden Ja

Rahmen


Rahmen Aluminium Superlite, Trekking Premium Sport, IC 2.0, Double Butted, Disc Only
Rahmenform Diamant
Rahmenform (Hersteller) Diamant
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmenhöhe 54 cm

Geometrie


Sitzrohrlänge 520 mm
Steuerrohrlänge 150 mm
Steuerrohrwinkel 70°
Oberrohrlänge 593 mm
Hinterbaulänge 470 mm
Radstand 1.118 mm
Reach 401 mm
Stack 629 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.569
Sitzwinkel 73°

Dagegen verblassen andere E-Bikes: Bei unserem Touring Hybrid EXC haben wir noch einmal eine Schippe draufgelegt und beim Rahmendesign ein paar einzigartige Features eingebaut. Ob zum Pendeln oder für eine herausfordernde mehrtägige Tour: Dieses Bike ist definitiv immer die richtige Wahl. Das neue Bosch Antriebssystem musst du einfach selbst erleben - noch leichter und leiser, vibrationslos und mit ausgeklügelter Software, die für ein so natürliches Fahrgefühl sorgt, als würdest du auf einem klassischen Fahrrad fahren.

Das Touring Hybrid Exc 500 aus 2018 von CUBE ist ein Trekking-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Touring Hybrid Exc 500 vom Hersteller CUBE mit 22,9 kg angegeben. Alle Informationen zu diesem Tourenrad & Trekkingbike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom CUBE Touring Hybrid Exc 500 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Touring Hybrid Exc 500, 2018 von Online-Shops, CUBE-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke CUBE, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Trekking-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden Trekking-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem CUBE Touring Hybrid Exc 500 Diamant/Rahmenhöhe 54 cm/darkred´n´red Modelljahr 2018 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom CUBE Touring Hybrid Exc 500


Bei diesem Elektrofahrrad ist ein zeitloser Herren-Diamant-Rahmen verbaut. CUBE hat diese E-Bikes in einem herrlichen darkred´n´red lackiert. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 54 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektro-Hybridrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 831 mm betragen. CUBE hat diesem Elektrorad einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom CUBE Touring Hybrid Exc 500


Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Crossbike mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel XT SL-M8000-I von Shimano das Schaltwerk XT RD-M8000-DGS von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 11 Gänge werden dem Radfahrer bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel XT SL-M8000-I von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Biker wird eine XT RD-M8000-DGS von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom CUBE Touring Hybrid Exc 500


Das von CUBE produzierte Touring Hybrid Exc 500 in der Ausführung „Diamant | 54 cm | darkred´n´red“ ist mit einer Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Motor vom CUBE Touring Hybrid Exc 500


Die E-Bike Ausstattung vom Drive Unit Active Plus Cruise E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim CUBE E-Bike 250 W an. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem gefragten Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von CUBE können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Elektrofahrrad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon).

Akku vom CUBE Touring Hybrid Exc 500


Das E-Bike verfügt über einen Stromspeicher. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom CUBE Touring Hybrid Exc 500


Das E-Bike ist mit einer NCX D LO Air Lockout Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Die Federgabel ist mit einer Luftfederkartusche ausgestattet um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren. Das Trekking E-Bike hat 63 mm Federweg durch die von CUBE verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom CUBE Touring Hybrid Exc 500


Auf den SX20 Felgen des All-Terain-Bike befinden sich Marathon GT Tour Reifen von Schwalbe was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Modell Touring Hybrid Exc 500 in der Variante „Diamant | 54 cm | darkred´n´red“ von CUBE verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.

Fragen und Antworten zum CUBE Touring Hybrid Exc 500 (Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 54 cm, Farbe darkred´n´red), Modelljahr 2018


Wie viele Gänge hat das Touring Hybrid Exc 500 von CUBE?


Die Kettenschaltung des Touring Hybrid Exc 500 hat 11 Gänge.

Wie schwer ist das Touring Hybrid Exc 500 von CUBE?


Das Gewicht wird vom Hersteller CUBE mit 22,9 kg angegeben.

Hat das Touring Hybrid Exc 500 von CUBE eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das CUBE, Touring Hybrid Exc 500 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Touring Hybrid Exc 500, 2018.

Wie groß sind die Laufräder vom CUBE, Touring Hybrid Exc 500?


Beim Touring Hybrid Exc 500 aus dem Jahr 2018 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute SR SUNTOUR Federgabel beim CUBE, Touring Hybrid Exc 500?


Die Federgabel SR SUNTOUR NCX D LO Air Lockout hat einen Federweg von 63 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Touring Hybrid Exc 500?


Beim Touring Hybrid Exc 500 2018 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Welches E-Bike Display ist beim CUBE - Touring Hybrid Exc 500 verfügbar?


Beim Touring Hybrid Exc 500 von CUBE kommt ein Bosch Intuvia zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim CUBE - Touring Hybrid Exc 500 verbaut?


Beim Touring Hybrid Exc 500 von CUBE kommt ein Bosch Drive Unit Active Plus Cruise E-Bike Motor von Bosch mit 50 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im CUBE - Touring Hybrid Exc 500, 2018? Wie Stark ist der Bosch Motor?


Der Motorhersteller Bosch gibt für den im Touring Hybrid Exc 500 verbauten Bosch Drive Unit Active Plus Cruise Motor ein Motordrehmoment von 50 Nm an.

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