Cannondale Slate SE Apex 1 - Rennrad - 2019

Sonstiges vom Cannondale Slate SE Apex 1

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Der sportliche Herren-Diamant-Rahmen wird von Cannondale angeboten. Cannondale hat diese Fahrräder in einem herrlichen Graphite - Gloss lackiert. Cannondale hat diesem Rennvelo einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Cannondale Slate SE Apex 1

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Zweirad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Apex 1 HRD von Sram das Schaltwerk Apex 1 Long cage von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 11 Gänge werden dem Radler bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Apex 1 Long cage. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Apex 1 HRD von Sram steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Cannondale Slate SE Apex 1

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Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Rennrad hergestellt. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Fahrwerk vom Cannondale Slate SE Apex 1

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Ausgerüstet ist das Modell Slate SE Apex 1 in der Ausführung „LG“ von Cannondale mit einer Lefty Oliver Carbon w/ PBR Gabel von Cannondale. Das Rennrad Fahrrad hat 30 mm Federweg durch die von Cannondale verbaute Fahrrad-Gabel.

Laufrad vom Cannondale Slate SE Apex 1

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Bei diesem Rennfahrrad ist das Laufrad 26" groß. Die WTB Resolute Reifen sind auf den STP i19 TCS Felgen-Stainless Steel, 14g Speichen-Kombinationen aufgezogen. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 26" Laufradgröße erlangt.