Cannondale Synapse Carbon Hi-MOD Disc Ultegra Di2 - Rennrad - 2020

Sonstiges vom Cannondale Synapse Carbon Hi-MOD Disc Ultegra Di2

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Das Zweirad wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Die bildschöne Lackierung in Champagne wurde bei diesem Bike für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 48 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennbike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 768 mm betragen.

Schaltwerk vom Cannondale Synapse Carbon Hi-MOD Disc Ultegra Di2

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Rad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Ultegra Di2 hydro disc von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Ultegra Di2 RX von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Ultegra Di2 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Ultegra Di2 hydro disc von Shimano eingelegt werden. Ultegra Di2 RX von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Dem Radfahrer wird ein Ultegra Di2 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut.

Bremsanlage vom Cannondale Synapse Carbon Hi-MOD Disc Ultegra Di2

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für diese Rennmachine hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Laufrad vom Cannondale Synapse Carbon Hi-MOD Disc Ultegra Di2

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Bei diesem Rennvelo ist das Laufrad 28" groß. Die Vittoria Corsa Reifen sind auf den HollowGram 45 SL KNØT, Carbon, 20h front, 24h rear, 45mm deep, 21mm ID, tubeless ready Felgen-Aerolite Speichen-Kombinationen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.